Heute Probefahrt mit TT RS , der RS Virus ist in mir !!!
Hallo Freunde ,
bin heute den ganzen Tag TT RS gefahren , einfach der Kracher das Teil . Werde dieses Auto kaufen steht fest aber erst leider erst nächstes jahr .
Ich möchte die LED hinten und S-Tronic haben , vielleicht kommt auch das neue NAVI .
Hatte die Sportabgasanlage und dann noch mal mit SPORT Taste eine hammer genialer Sound , kann man nicht vergleichen mit Soundfiles oder Videos aus dem WWW.
SEHR SEHR guter Anzug , und auch im 5 oder 6 Gang auf der Autobahn zieht durch locker bis 7.000 U/min .
auf die 250 km/h und mehr geht es sehr schnell , von 200km/h in 5 Gang bis 250 km/h geht es sehr schnell .
Du willst und kannst nicht aufhören schnell zu fahren , er will drehzahl.
Vebrauch auf 200 km Strecke waren ca. 38 Liter 
Aber ich bin 80 % Sport Modus gefahren auf der Autobahn habe mich im bereich 190 km/h - 260 km/h bewegt .
Beste Antwort im Thema
super...
und andere Leute kaufen dann solche verheizten Kisten 
Gute Grüße
Domi
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86 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von maody66
Zitat:
Original geschrieben von Pete Mitchell
...na ja...bei der nassen Strecke wird der heckgetriebene Ferrari in den Kurven schon ein wenig mehr Probleme haben seine Kraft in Vortrieb umzusetzen als ein Quattro.
Beim Herausbeschleunigen gebe ich Dir absolut Recht. Aber beim Anbremsen?
Da hatte er Angst um sein Geld 
Hätte ich auch
Zitat:
Original geschrieben von comsat
Zitat:
Original geschrieben von maody66
Beim Herausbeschleunigen gebe ich Dir absolut Recht. Aber beim Anbremsen?
Da hatte er Angst um sein Geld
Hätte ich auch
Und diese z. T. grottige Linie? War das auch Angst?
das ist irgendwie immer die annahme, dass jemand dessen auto ein mehrfaches kostet auch spürbar besser damit umgehen kann. warum sollte der ferrari-typ nicht das erste mal auf der strecke unterwegs sein?
der rs hat den vorteil, dass er vor allem bei so einem wetter fast idiotensicher zu fahren ist, was nicht heissen würde, dass ich bei der ersten runde nicht auch so rumeiern würde, dass das video im nissan z-forum ausgiebig belächelt würde 
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
das ist irgendwie immer die annahme, dass jemand dessen auto ein mehrfaches kostet auch spürbar besser damit umgehen kann. warum sollte der ferrari-typ nicht das erste mal auf der strecke unterwegs sein?
der rs hat den vorteil, dass er vor allem bei so einem wetter fast idiotensicher zu fahren ist, was nicht heissen würde, dass ich bei der ersten runde nicht auch so rumeiern würde, dass das video im nissan z-forum ausgiebig belächelt würde
O. K., das ginge mir vermutlich auch so. Und wenn die im Nissan Z-Forum dann darüber lächelten, würde ich das auch völlig in Ordnung finden.
Cooles Video!
Aber man muss sagen dass der Ferrari-Fahrer es nicht gerade drauf hat
Also Ideallinie ist das nun wirklich nicht..
mir würde es aber auch nicht anders gehen..
P.S.: @comsat: muss einer der einen Ferrari fährt wirklich Angst um sein Geld haben?
Als Cristiano Ronaldo letzte Jahr den Tunnel mit seinem Ferrari verfehlt hat schien er nicht soooo besorgt um das finanzielle zu sein
Zitat:
Original geschrieben von DonJuelz
Cooles Video!
Aber man muss sagen dass der Ferrari-Fahrer es nicht gerade drauf hat
Also Ideallinie ist das nun wirklich nicht..
mir würde es aber auch nicht anders gehen..
P.S.: @comsat: muss einer der einen Ferrari fährt wirklich Angst um sein Geld haben?
Als Cristiano Ronaldo letzte Jahr den Tunnel mit seinem Ferrari verfehlt hat schien er nicht soooo besorgt um das finanzielle zu sein
Nich um sein Geld aber um sein Leben vielleicht.
Auch wenn es nich so fix aussieht aber zum verletzen bzw schlimmeren reicht es...
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Knepie
Auch wenn es nich so fix aussieht aber zum verletzen bzw schlimmeren reicht es...
naja, alleine die peinlichkeit. die gsi-jünger fahren von der strecke, du darfst im adac-laster mitfahren, der huckepack die reste deines autos trägt. dazu fragen wie: wie komme ich eigentlich nachher nach hause, gibt's hier in der gegend überhaupt nen vernünftigen ferrari-händler? was für ne lieferzeit haben die teile, was kostet der spass, wird die versicherung zahlen oder sich querstellen.
das kostet dann richtig zeit, wenn man auf der anderen seite dafür eine zehntelsekunde bei einer touristenrunde hätte gewinnen können. vielleicht werde ich langsam alt, aber ich finde das ist es nicht wert
btw, ich suche immer noch nach einem möglichst zweitägigen fahrertraining auf der nos mit gutem instruktor, bei dem die strecke für andere teilnehmer gesperrt ist. und bezahlbar, also nicht so events wo du mit dem heli vom flughafen zum gt2-sammelplatz geflogen wirst
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
Zitat:
Original geschrieben von Knepie
Auch wenn es nich so fix aussieht aber zum verletzen bzw schlimmeren reicht es...
naja, alleine die peinlichkeit. die gsi-jünger fahren von der strecke, du darfst im adac-laster mitfahren, der huckepack die reste deines autos trägt. dazu fragen wie: wie komme ich eigentlich nachher nach hause, gibt's hier in der gegend überhaupt nen vernünftigen ferrari-händler? was für ne lieferzeit haben die teile, was kostet der spass, wird die versicherung zahlen oder sich querstellen.
das kostet dann richtig zeit, wenn man auf der anderen seite dafür eine zehntelsekunde bei einer touristenrunde hätte gewinnen können. vielleicht werde ich langsam alt, aber ich finde das ist es nicht wert
btw, ich suche immer noch nach einem möglichst zweitägigen fahrertraining auf der nos mit gutem instruktor, bei dem die strecke für andere teilnehmer gesperrt ist. und bezahlbar, also nicht so events wo du mit dem heli vom flughafen zum gt2-sammelplatz geflogen wirst
Hi Horst,
schau mal bei sportauto vorbei. Die machen regelmäßg Nordschleifen-Trainings (heißt "Perfektions-Training"), die an zwei Tagen auf abgesperrter Strecke mit sehr guten Instruktoren durchgeführt werden. Nur was die "Bezahlbarkeit" angeht, kann ich natürlich nix sagen, da darauf ja jeder einen anderen Blick hat. Für einen TTRS-Eigner sollte es sich aber noch gerade so im machbaren Bereich abspielen.
Grüße
Markus
du meinst das hier?
http://www.sportauto-online.de/.../...strainings-2010-1603027.html?...
klingt eigentlich gar nicht mal schlecht, ich hatte das bislang nur so verstanden, dass die zielgruppe leute sind die die strecke schon kennen und darauf aufbauend gerne besser werden würden. hast du das schon mal gemacht oder kennst du jemanden, der was dazu sagen kann welche vorkenntnisse der durchschnittliche teilnehmer da hat/haben sollte?
Hallo Horst, ich mache seit Jahren Renntrainings mit dem Motorrad. Der Sportauto event richtet sich an Anfänger oder Fahrer mit wenig Praxis. Die schnelleren Jungs nehmen nicht an so einem Training teil, wenn dann fahren Sie in freien Trainings wie hier http://www.sportfahrer.de/ oder arbeiten an ihrer Lizenz.
Da ich ja auch plane mir ein schnelleres Sportcoupe zu holen habe ich auch schon mit dem Gedanken gespielt, bleibe aber Ringtechnisch erst einmal beim Bike und habe daher aufgerüstet http://www.s1000rr.com/
Da ích weiß was so ein Tag auf dem Ring mit dem Bike kostet kann ich mir grob vorstellen was es mit dem Auto kostet 
Daher würde ich dann auch eher zu so etwas greifen http://www.audi.de/.../audi_sportscar_experience.html?...
Gruß
Markus
Zitat:
Original geschrieben von nervtoeter
Der Sportauto event richtet sich an Anfänger oder Fahrer mit wenig Praxis.
klingt gut, rennstreckentechnisch bin ich noch völlig unbefangen.
Zitat:
Original geschrieben von nervtoeter
Da ích weiß was so ein Tag auf dem Ring mit dem Bike kostet kann ich mir grob vorstellen was es mit dem Auto kostet
schnäppchen sind das alles nicht, aber bei der sportauto bin ich bei ~900,- pro tag inkl. übernachtung und verpflegung. wenn die gruppen klein genug sind und die trainer gut kann man da imo drüber nachdenken. ist dann halt statt urlaub
Zitat:
Original geschrieben von nervtoeter
Daher würde ich dann auch eher zu so etwas greifen
was mir dabei nicht so gut gefällt ist, dass es nur ein tag ist und man ein komplett anderes auto bekommt. ideal fände ich es, wenn man von audi den gleichen wagen den man hat gestellt kriegen würde
denke mal das ist für leute interessant, die mal r8 fahren wollen (und dann doch im rs5 landen ), wenn man aber die strecke erleben und das handling des eigenen wagens verbessern will ist glaube ich das erstgenannte event schon passender.
und für die r8-freunde könnte evtl. die alpentour der driving experience passender sein.
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
Zitat:
Original geschrieben von nervtoeter
Der Sportauto event richtet sich an Anfänger oder Fahrer mit wenig Praxis.
klingt gut, rennstreckentechnisch bin ich noch völlig unbefangen.
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
Zitat:
Original geschrieben von nervtoeter
Da ích weiß was so ein Tag auf dem Ring mit dem Bike kostet kann ich mir grob vorstellen was es mit dem Auto kostet
schnäppchen sind das alles nicht, aber bei der sportauto bin ich bei ~900,- pro tag inkl. übernachtung und verpflegung. wenn die gruppen klein genug sind und die trainer gut kann man da imo drüber nachdenken. ist dann halt statt urlaub
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
Zitat:
Original geschrieben von nervtoeter
Daher würde ich dann auch eher zu so etwas greifen
was mir dabei nicht so gut gefällt ist, dass es nur ein tag ist und man ein komplett anderes auto bekommt. ideal fände ich es, wenn man von audi den gleichen wagen den man hat gestellt kriegen würde
denke mal das ist für leute interessant, die mal r8 fahren wollen (und dann doch im rs5 landen
und für die r8-freunde könnte evtl. die alpentour der driving experience passender sein.
Und jetzt komme ich nochmal... Ich selbst habe noch an keinem sportauto-Training teilgenommen (ich habe das Glück, als Anfänger meinen ganz eigenen privaten Instruktor gehabt zu haben ), kenne aber Teilnehmer und weiß daher über den Ablauf mehr oder weniger grob Bescheid.
Ich kann daher meinen Namensvetter (nervtoeter) nur voll bestätigen. Da sind von Novizen bis mittel Fortgeschrittenen alle vertreten. Am Anfang werden alle Teilnehmer nach ihren eigenen Angaben zur Ringerfahrung in Gruppen mit etwa ähnlichem Stand eingeteilt.
Die Instruktoren kennen sich wirklich aus (von Saurma ist auch meist dabei, aber auch Rennprofis und Ex-Profis) und ich habe bisher nur positive Ersthandberichte gehört. Auch hörte ich bisher immer "ist zwar nicht billig, lohnt sich aber voll." Und der Vorteil ist ganz klar, dass Du mit dem eigenen Auto fährst. Jedenfalls dann, wenn Du später auch weiter fahren willst, z. B. frei bei den Touris.
Daher, wenn Du wirklich Bock darauf hast: Mach ett! Aber Obacht: die Sucht bekommst Du nur schwer unter Kontrolle.
Grüße
Markus
P.S.: Genau das, was Du verlinkt hast, meinte ich.