- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- SL
- Heute das erste mal den neuen SLK life gesehen, - erste Eindrücke
Heute das erste mal den neuen SLK life gesehen, - erste Eindrücke
Heute hab ich mir den neuen das erste mal Life getrachtet. Schönes Auto, die Form gelungen, wenngleich die Antenne (..warum eigentlich jetzt wieder?) am hinteren Kotflügel etwas stört. Die Plastikwanne im Kofferraum welche das Dach schützen soll, wirkt auch irgendwie etwas billig. Da gefällt mir die >Wanne< des SL, die man zudem noch hydraulisch unterstützt auch bei offenen Dach etwas anheben kann um besser in den Gepäckbereich zu kommen, besser. Bei geschlossenem Verdeck ist der Stauraum eigentlich nicht grösser geworden, zudem kommt er mir >zerklüfteter< vor. Die Dachmechanik gefällt mir. Beim Vorgängermodell wurden immer noch beim öffnen oder schliesen des Daches zunächst die Seitenscheiben heruntergefahren, das ist beim neuen nicht mehr notwendig. Die >Fahrgastzelle< ist grössenmässig eigentlich auch vergleichbar mit der des Vorgängermodells. Lediglich im Kopfbereich macht sich gefühlsmässig aufgrund des leicht gewölbten Daches etwas mehr Kopffreiheit bemerkbar. Die Sitze sind gut, eine Lendenwirbelstütze scheint aber nach wie vor zu fehlen. Die Amaturen sind Geschmackssache. Die >alten<, in Chromringen eingefassten und weiß unterlegten Anzeigen hatten da auch ihren Reiz. Bedauerlich auch, das Mercedes, wie viele andere Hersteller auch, den DIN Einbauschacht für´s Radio gestrichen hat. Das schränkt die Auswahl doch beträchtlich ein, denn oft´bekommt man bei den >Automarken Radios< nicht den aktuellen Stand der Technik. Einen Vorteil sehe ich nur bei den Navi-Systemen, die passen da wohl optimal in´s System. Etwas irritierend auch der einheitliche Plastiklook im innern. Da setzte der <alte> z.b. mit seiner gebürsteten Alu Platte in der Mitte oder den diversen Holz Applikationen farblich etwas mehr Akzente. Die >Leichtmetall< Türgriffe innen, erinnerten mich ein bisschen an diejenigen des Fiat Barchetta.
Am meisten, und da war ich heute nicht alleine, störte mich die Motorenauswahl. Es fehlt eindeutig irgendwo zwischen dem 200er und dem 350er etwas. Deshalb kam häufig die Frage nach einem 230iger, der mit rund 210 PS eine gute, leistungsmässig ausreichende, und auch preiswertere Alternative darstellen würde. Der AMG hingegen macht für mich wenig Sinn, zu nahe liegt er Leistungsmässig am 350iger was auch die Daten zeigen.
Mein Fazit. Trotz der Kritikpunkte handelt es sich beim neuen SLK um ein schönes modernes Auto. Allerdings steht Mercedes in Sachen >Klappverdeck< nicht mehr allein da. Da wird es schon etwas schwerer als noch vor 5 Jahren sich für dieses Modell zu erwärmen, was vorallem auch im Preis begründet sein dürfte. Eben mal 50 000 EURO >=100 000 DM< (...für immerhin 44 000EURO stand heute der 200er im Laden) für einen SLK ist viel Holz. Da liegen auch Porsche und Co. nicht mehr in allzu weiter Ferne. Zumindestens sollte sich Mercedes überlegen ob sie Ausstattungsmässig nicht noch etwas nachlegen können. Selbst eine >einfache< Klimatic ist in wesentlich günstigeren Autos heute teils schon Standart. Lobenswert hingegen ist die Sicherheitsausstattung.
So ist die letzte Entscheidung für oder gegen den neuen SLK noch nicht gefallen, zumal ich frühestens erst in 4 Jahren zuschlagen werde. Ich bin mit meinem alten 230iger hochzufrieden und sehe schon alleine desshalb noch keinen Grund zu wechseln (... er ist auch erst 3 Jahr alt) Ausserdem will ich auch noch abwarten ob Mercedes in der Motorenfrage noch nachlegt. Und, last but not least, werde ich auch schauen was die Konkurrenz in den nächsten Jahren noch alles auf den Markt wirft und wie sich die Preise entwickeln.
Ähnliche Themen
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Frank-HH
Und dann diese silbern lackierten Kunststoffteile,
das kann doch nicht ein Mercedes- Like sein?
Die silbernen Tachoeinfassungen, die Schalter, der Cupholder, alles faßt sich an, als ob ich in einem Ford Focus sitze.
Lackierter Kunststoff??? 
Bitte sag mir jetzt ganz schnell jemand, dass das nicht wahr ist? Ich hab die Präsentation wegen einem Skiurlaub verpasst...
Vorher hatte ich einem Peugeot-Händler noch lachend seinen 307CC um die Ohren gehauen, weil in einem Mercedes Alu immer Alu und nicht lackiertes Franzosen-Plastik ist...
Im alten SLK war das doch noch echtes Metall, genau wie in meinem CLK?
Aber vermutlich muss man halt sparen, um auf so günstige Preise kommen zu können...
Vielleicht mal ein Beispiel zum Thema Preise ...
Zwei Jahre ist es her, da hat ein guter Kumpel von mir sich ein neues C230K Sportcoupe bestellt und mit ein paar Extras drin mal satte 44'000 Euros überwiesen. Letzten Herbst dann waren wir zusammen in den USA im Urlaub (Florida). Natürlich haben wir da einige Händler abgeklopft (vorallem amerikanische Fahrzeuge). Dann kam der Tag als ich die gloriose Idee hatte mal nen Benz Dealer zu besuchen und die dortigen Preise/Ausstattungen zu checken.
Nun ich hätte wohl lieber in die Hosen gesch...en als das zu tun denn mein Kumpel war den Rest des Tages nicht mehr ansprechbar. Da stand nun sein schönes Sportcoupe in derselben Farbe und Ausstattung (lediglich die Räder waren nicht ganz so doll) und kostete schlappe 33'000 USD !!!
Natürlich muss man dazu sagen, Amis stehen nicht auf Kompakte und um da Fuss zu fassen muss DC Kampfpreise anbieten. Ausserdem sind Autos mit der 'IKEA' Ausstattung wie sie DC hier als Basis verkauft in Amerika vollkommen wertlos. Im Klartext ein C230K hat da serienmässig die 5 Gang Automatik, Leder, Klima und das Bose Packet und kostet trotzdem etliche Tausender weniger.
Und jetzt liebe Leute, wie zum Henker nochmal kann sich DC sowas leisten noch dazu mit Exportkosten und Umrüstung wenn die Preise hier nicht hoffnungslos übertrieben wären ?
Jaja ... überlegt mal ein wenig ... mir hat diese Erkenntnis auf jeden Fall gereicht.
Gruss
der Gigl
Zitat:
Und jetzt liebe Leute, wie zum Henker nochmal kann sich DC sowas leisten noch dazu mit Exportkosten und Umrüstung wenn die Preise hier nicht hoffnungslos übertrieben wären ?
Die Antwort darauf ist simpel, - weil wir so doof sind und bereit sind diese Preise auch zu bezahlen! Das haben inzwischen auch die Japaner kapiert und setzen es entsprechend um. Und wenn du schon bei den günstigeren Preisen bist, da braucht nicht einmal über den grossen Teich zu schippern, sondern schau dich einfach nur mal in einigen Nachbarländern um
Zitat:
Lackierter Kunststoff???
Bitte sag mir jetzt ganz schnell jemand, dass das nicht wahr ist?
@JerryCLK:
Von diesem >Alptraum< kann ich dich leider nicht befreien, aber schau es Dir am besten einmal selbst an und bilde Dir dann ein Urteil darüber.
@jerryclk, kann dich etwas beruhigen habe gestern meinen SLK bekommen, und die Qualitätsanmutung ist zum Vorgänger klar gestiegen. Kunststoff muss nicht automatisch schlecht sein. Am besten mal selbst anschauen.
Gruss chris
So, ich hab mir den SLK jetzt selbst live angesehen. Und der qualitative Eindruck ist sehr zwiespältig:
Die schwarzen Kunststoffe sind sehr edel, sie haben eine Struktur fast wie Wildleder. Tiptop verarbeitet, Meilen besser als im Z4.
Aber die silbrigen Leisten und Plastikknöpfe sind noch schlimmer als befürchtet.
Billiges Plastik in Optik und Gefühl und alle Drehregler und Schalter haben Spiel und wackeln.
Am schlimmsten sind Schalthebel, Türgriff, Klimaregler und die Knöpfe im Lenkrad. Der Vergleich mit einem Ford Focus ist wirklich nicht von der Hand zu weisen.
Dagegen ist die gefühlte Haptik im CLK Luxusklasse.
Den DC-Controller, der das bei einem Mercedes-Roadster verantwortet, soll der Blitz beim schei..en treffen. Wenn man hier 100 Euro für Alu investiert hätte, wäre der Innenraum eine Wucht...
Ansonsten stören mich persönlich die sehr unharmonische Optik der Xenon-Scheinwerfer, die Nase und das Heck. Rein optisch haut mich das Ding also nicht um. Innen und außen hat er tatsächlich sehr wenig von einem Mercedes, das Publikum dürfte jünger werden falls es die Kohle für so ein Teil hat. Aber das muss ja nicht verkehrt sein.. 
Zitat:
Ansonsten stört mich die unharmonsiche Optik der Xenon-Scheinwerfer, die Nase und das Heck.
Hmm, von Vorne gesehen find ich die ganze Sache Ok. Von der Seite allerdings betrachtet hat mich der >Höcker< irritiert, welchen die Glasabdeckung der Frontscheinwerfer macht. Es stört meiner Meinung nach die Linienführung der ansonsten von der Seite recht gelungenen Form der Karosserie. Und wenn man sich den Prospekt des SLK einmal genauer ansieht, fällt auf das diese >Beule< immer recht geschickt fotografisch kaschiert wurde und bei weitem nicht so auffällt als wenn man das Auto selbst >Life< betrachtet.
Mein Fazit: Bis es soweit ist das ich mir über einen Nachfolger meines gerade 3 Jahre alt gewordenen 230iger SLK mit gerade 33 000 Kilometer Gedanken zu machen, werden sicherlich noch mindestens 4 Jahre vergehen. Somit ist noch genügend Zeit beim aktuellen SLK auf die erste Revision zu warten (...die sicherlich kommt) und sich auch nach anderen Modellen, die entweder schon auf dem Markt sind oder bis dahin noch kommen umzusehen....
Zitat:
Original geschrieben von tom_cool
hallo,
warum beschwert ihr euch eigentlich über die preise?? die sind (wie immer) ganz knapp über BMW also dem Z4 und das interieur wirkt doch keineswegs billig
gruss tom_cool
wirkt keineswegs billig???
Sorry, dann setze Dich mal in einen TT oder A4 Cabrio, dann merkst Du einen gewalltigen unterschied! (nein, ich sehe das nicht durch eine Audi-Brille...)