Heckklappe funktioniert nicht mehr
Hallo Leute,
ich hoffe dass ich euch mit diesem altbekannten Thema nicht anfange zu Nerven, aber ich bin selbst mitlerweile ratlos und bin um jeden Tipp sehr dankbar. Ich selbst bin seit 5 Jahren Phaeton-Fahrer und fahre einen 2008er 4,2l mit mitlerweile 175.000km.
Nun zu den Problemen: Seitdem ich vor ca. 3 Jahren mal ein Flackern an der Rückleute bedingt durch den klassischen Kabelbruch am Heckdeckel hatte, kenne ich diese Fehlerstelle.
1. Bei mir ging vor einer Woche plötzlich die Heckklappe bei Betätigung des Tasters auf dem VW-Emblem nicht mehr auf. Über den Schlüssel sowie den Taster in der Fahrertür hat es Funktioniert. Mir war eigentlich klar, dass es sich mit ziemlich hoher Warscheinlichkeit um einen Kabelbruch handelt.
2. Vor 2 Tagen habe ich etwas in den Kofferaum gelegt und diesen per Taster verschlossen. Die Heckklappe aber fuhr gegen den nicht sorgsam genug verstauten Gegenstand und blieb stehen. Ich drückte wieder den Taster auf der Innenseite der Heckklappe und dieser fuhr wieder hoch. Anschließend verstaute ich den Kofferaum richting und ließ die Klappe wieder per Innentaster zufahren.
Als ich dann an meinem Ziel ankam und den Kofferaum öffnen wollte, ging dieser nicht und ich musste diesen per Notentriegelung öffnen. Anschließend hatte die Heckklappe keine Funktion mehr gehabt. Weder auf noch zu. Nur die Blinker leuchten wenn man den Schlüssel dazu nutzt.
3. Gestern drückte ich den Schalter an der Fahrertür zum Öffnen und die Heckklappe hebte sich durch das Heckklappenschloss etwas an aber fuhr nicht hoch. Danach hatte ich das Problem das der Riegel nicht mehr in seinen ursprünglichen Zustand zurücksprang und ich die Heckklappe nicht mehr schließen konnte da der Riegel gegen das Teil kam an den er sich "festkrallt"
Zu meinen bisher durchgeführten Maßnahmen:
1. Kabelbaum überprüft - Eine der dünnen Drähte war vollständig durchtrennt und bei einigen dünnen ließen sich die einzelnen Litzen bereits sehen. Ich habe sämtliche Fehlerstellen wieder instand gesetzt und die Klappe überprüft aber diese regte sich weiterhin nicht.
2. Sicherung Nr 43 - 30A überprüft i.O
3. Komfort-Batteriespannung gemessen / 12,35V i.O.
4. Batterie für >30min ab- und wieder angeklemmt (weiter keine Funktion)
5.Heckklappenschloss demontiert und untersucht: Da der Mechanismus meines erachtens nach einen Fehler aufwies mit dem sich das Schloss per Not-Entriegelung entriegeln lässt, da dieser nicht mehr funktionierte, habe ich auf diesen mit einem Hammer leicht an die Stelle an dem dem Drehmechanismus der Not-Entriegelung das Heckklappenschloss betätigt gegengeschlagen und konnte damit den Riegel des Schlosses in seine Position bringen in der der Riegel auch gehört. Anschließend funktionierte der Mechanismus des Schlosses für die Not-Entriegelung wieder.
Heckklappenschloss wieder eingebaut und auf Funktion überprüft aber es regte sich wieder nichts.
Da das Heckklappenschloss einen Schaden aufweist wird dieses gegen ein Funktionstüchtiges ersetzt!
Frage Mir ist bei den gebrauchten Teilen aufgefallen das diese mit Unterschiedlichen Buchstaben enden.
Die Nummer lautet 3D5827505 und dann C,E oder F. ich habe ein E am Ende. Kann ich unter Umständen auch ein anderes bestellen?
6. Fehlerspeicher bei einer freien Werkstatt auslesen lassen. Die Fehler wurden mit einem Hella Gutmann Solution Diagnosegerät ausgelesen und ergaben folgende Punkte:
Fehlercode 1699 Zentralverriegelungs-Stellantrieb Heckklappe - Stromkreis fehlerhaft
Fehlercode 896 Heckklappen-Schließeinheit - Funktion Fehlerhaft.
Da Die Heckklappe bevor das Schloss versagte nicht mehr funktionierte bezweifle ich leicht, dass es durch den Austausch des Schlosses sofort wieder nach dem Einbau funktionieren wird. Hingegen sind 2 Fehler eher unwarscheinlich aber nicht auszuschließen. Die einzige Maßnahme die ich selbst noch ergreifen könnte, wäre es die Leitungen die in die Heckklappe führen vom Steuergerät aus auf Durchgang mittels Multimeter zu überprüfen.
Kann mir von euch noch eventuell irgendwie weiterhelfen oder mir vielleicht Tipps geben ?
Ich bedanke mich schon einmal im Voraus!
Beste Antwort im Thema
VCDS Interface mit OBD Buchse verbinden,
Zündung an,
VCDS starten,
auf "Auswahl" klicken,
auf Steuergerät Nr. 46 (Zentralmodul Komfortsystem) klicken,
auf "Anpassung 10" anklicken,
in das Feld "Kanal", in dem nun 00 steht, die Zahl 24 eingeben,
auf "Lesen" klicken,
auf Test klicken,
auf Speichern klicken,
neu öffnendes Dialogfenster ("Wollen Sie wirklich...?) mit Ok bestätigen.
Nun sollte eine automatische Prozedur starten (Kofferraumdeckel und Schloss öffnen und schließen mehrfach).
52 Antworten
.... fange doch erst mal mit richtig laden an. Selbst wenn die Batterie nicht ewig hält, kannst du den Deckel vielleicht 1 bis 2 mal bewegen. Dann hast du mehr Gewissheit bevor du 180 € investierst. Denn es gibt hier einige Phaetons, die ältere Batterien als 5 Jahre haben. MfG
Stimmt. Meine Batterien sind 11 Jahre und 4 Monate alt, somit noch die ersten😁
LG
Udo
Zitat:
@W10TDI schrieb am 2. Mai 2020 um 23:51:29 Uhr:
.... fange doch erst mal mit richtig laden an. Selbst wenn die Batterie nicht ewig hält, kannst du den Deckel vielleicht 1 bis 2 mal bewegen. Dann hast du mehr Gewissheit bevor du 180 € investierst. Denn es gibt hier einige Phaetons, die ältere Batterien als 5 Jahre haben. MfG
Auf die 180€ kommt’s jetzt auch nicht mehr an.
Wenn dann wieder nicht geht, dann verbrenn ich die kiste. 🙂
Servus zusammen,
also heute habe ich die Komfortbatterie gewechselt und der Fehler kam nach kurzer zeit wieder.
Jetzt stell ihr den dicken nächste Woche mal wieder zum Händler.
Ich wüsste nicht mehr was jetzt noch zu machen ist.
Ähnliche Themen
Auch wenn ich nicht glaube, dass es etwas bringen wird, aber hast du das Anlernen per VCDS mal getestet wie oben beschrieben?
Zitat:
@Mercedes-Calle schrieb am 4. Mai 2020 um 17:31:38 Uhr:
Auch wenn ich nicht glaube, dass es etwas bringen wird, aber hast du das Anlernen per VCDS mal getestet wie oben beschrieben?
Ich habe es probiert. Habe auch nach einer Anleitung im Netz gesucht nur ich bin leider nicht der VCDS Fachmann und weiß nicht so recht wie das gehen soll.
Hat jemand ne Anleitung wie ich das durchführen kann?
Das komische ist das sich der Kofferraum mal zuzieht und mal nicht.
https://www.motor-talk.de/.../...t-oder-nur-anlernen-t5259659.html?...
LG
Udo
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auf Speichern klicken,
neu öffnendes Dialogfenster ("Wollen Sie wirklich...?) mit Ok bestätigen.
Nun sollte eine automatische Prozedur starten (Kofferraumdeckel und Schloss öffnen und schließen mehrfach).
Zitat:
@Mercedes-Calle schrieb am 4. Mai 2020 um 18:53:33 Uhr:
VCDS Interface mit OBD Buchse verbinden,
Zündung an,
VCDS starten,
auf "Auswahl" klicken,
auf Steuergerät Nr. 46 (Zentralmodul Komfortsystem) klicken,
auf "Anpassung 10" anklicken,
in das Feld "Kanal", in dem nun 00 steht, die Zahl 24 eingeben,
auf "Lesen" klicken,
auf Test klicken,
auf Speichern klicken,
neu öffnendes Dialogfenster ("Wollen Sie wirklich...?) mit Ok bestätigen.Nun sollte eine automatische Prozedur starten (Kofferraumdeckel und Schloss öffnen und schließen mehrfach).
Servus,
danke für die ausführliche Anleitung!
Hab ich durchgeführt und bis jetzt geht der Kofferraum wunderbar!
Er zieht auch am ende wieder zu und fällt nicht einfach zu.
Hoffentlich bleibt das so!
Auf jeden fall vielen dank!
Gruß
Ante
Okay, berichte mal, ob es dabei bleibt. Ansonsten würde ich bei der Werkstatt anregen, die Schließfalle minimal tiefer zu setzen (3 mm).
Vielleicht sollte sich das ganze mal jemand ansehen der zum einen Ahnung von der Heckklappensteuerung hat und zufällig auch noch ein wenig Begeisterung für den Phaeton mit bringt.
Zitat:
@Mercedes-Calle schrieb am 5. Mai 2020 um 06:40:14 Uhr:
Okay, berichte mal, ob es dabei bleibt. Ansonsten würde ich bei der Werkstatt anregen, die Schließfalle minimal tiefer zu setzen (3 mm).
Also, schließfalle um 2mm tiefer gesetzt und Kofferraum öffnet und schließt einwandfrei!
Danke für deine/eure Hilfe!
Gruß
Ante
Hallo, habe seit paar Tagen folgendes Problem...
Der kofferraum ist offen, allerdings muss ich dann 2x drücken damit er wieder schließt. Drücke ich ihn 1x auf der schließtaste dann kommt nur diese entriegelung Raus fürs Schloss.
Ist er zu muss ich ebenfalls öfter drücken damit er öffnet. Meist geht er nur 1cm hoch und wieder zu. Danach drücke ich erneut und er öffnet. Kennt jemand das Phänomen?
"Kennt jemand das Phänomen?"
Jemand ist gut. Hunderte, eher Tausende, kennen das und meistens ist es ein Kabelbruch.
Eine kleine Auswahl:
https://www.motor-talk.de/suche.html?...
LG
Udo
Zitat:
@A346 schrieb am 15. Mai 2021 um 12:52:26 Uhr:
"Kennt jemand das Phänomen?"Jemand ist gut. Hunderte, eher Tausende, kennen das und meistens ist es ein Kabelbruch.
Eine kleine Auswahl:
https://www.motor-talk.de/suche.html?...LG
Udo
Unser Udo ist halt die perfekte Suchmaschine hier im Forum
!!!!!!!