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HD Schwerin!!
Moin zusammen,
muss mich mal über HD Schwerin(speziell Inh. Udo Müller) auslassen.
Ich bin letztes WE mit ein paar Kollegen Richtung Rügen aufgebrochen.
Mopped war gecheckert, alles paletti, bis Hangover über die Bahn, dann Celle,
Nuttenboulevard vor Uelzen, Lüchow-Dannenberg Richtung Wismar!!
Zwischen Schwerin und Wismar dann plötzlich, nach einem gelegentlichen, merkwürdigen Zirpen
(ich dachte ne Grille nistet in meinem Lufi), plötzlich ein metallisches Reiben.
Also rauf auffen Nettoparkplatz in Lübstorf!!:confused:
Rücksprache mit meinem :), kollektives Ferndiagnoseschulterzucken.
17.50 Uhr bei HD Schwerin angerufen, Chef inner Leitung, nach 20 Min. war er mit nem Sprinter
zur Stelle, Rückfahrt in die Werkstatt, alles abgeladen, rauf auf die Bühne.
Nach Primärabbau(mahlendes Geräusch), auffem Scherenheber das Rad gedreht, an einer Stelle ein kaum
wahrnehmbares klick-klick. Mitter Lampe anner Radnabe minimalen Fettaustritt aussem Lager bemerkt.
Am nächsten Morgen(wg. Scheissheckumbau kompl. Radausbau) war die Kiste um 9.00 Uhr fertig zur Weiterfahrt.
Der Udo Müller ist extra um 6.00 Uhr angefangen zu schrauben.
Dafür von mir das dickste, dickste Danke, dass man vergeben kann!! Nur solche Dealer und es gäbe kein Gemecker
über hochnäsige Freundliche!!!
Wer denkt, hier endet die Story, täuscht sich. Wir also auf die Böcke Richtung Rügen, kein Zirpen mehr, kein Wackeln, tutti
paletti. Leider pisste es Katzen und Hunde vom Himmel und die Rügener Strassen sind auch kein Wunder an ).
Ca. 25 km vorm Zielort hörte es auf zu regnen, Euphorie machte sich breit, der Abzweig Ralswiek von der B96 war in Sicht, plötzlich peng Mopped aus, während der Fahrt. Zündung aus, Zündung an, Benzinpumpe lief und lief, nix tat sich, Mopped schwieg still.
Also alle weiter zum Zielort gefahren, ausser mir, und die inzwischen mit dem Gepäckvito angekommene Lieblingssuse aussem Auto komplimentiert, leergeräumt und mich mit Kiste eingepackt, zum Ferienort verfrachtet.
Gott sei Dank kannte ein mitfahrender Kollege jemanden, der aus Rostock stammt, der wiederum kannte einen Harleyschrauber in Grammow(bei Rostock), also Samstag abend 22.00 Uhr kurzes Telefonat mit Bert Wirsing vom Kradstützpunkt in Grammow(ist nicht der Arsch der Welt, aber man kann ihn von dort hervorragend sehen;)).
Sein kurzes:" Bring vorbei, die Schaukel!" ermutigte mich, doch noch an einen Moppedurlaub zu glauben.
Seine Vermutung Überdruckventil Benzinpumpe bestätigte sich jedoch nicht.
Aufgrund ausgelesener Fehlercodes kam er auf Elektrik oder ECM, prüfte alle elektrischen Verbindungen und entdeckte Oxidationen am Zündschloss und dem Limakabel, die zu erhöhtem Widerstand und Spannungsabfall führten(6,7 V), was widerum den Thundermax zum Erlöschen veranlassten(unter 10V geht da mal gar nix).
Auf jeden Fall brachte er das Teil irgendwie wieder zum Laufen, allerdings mit ständig leuchtender Motor und Ladekontrollleuchte. Datt Mopped knallte wie Sau, Flammen aussem Auspuff (irgendwie schon geil!!;)) und Verbrauch von locker 13 l/100 km. Egal, lief, aber nach kurzem Zwischenhoch, habbich datt Dingen endgültig in den Vito verladen und heute nacht nach Hause kutschiert. Trotzdem Hochachtung an Bert, für ohne Motordiagnosegerät u.ä. das Ding wieder fahrbereit bekommen zu haben. Alles mit nem Spannungsprüfer, viel suchen und Engagement. Was er dafür berechnete,lässt mich ihm hier auch nochmal ausdrücklich ein fettes Danke sagen!
Also ihr HWI, SN, HST, HRO, VR, RÜG und Umgebungsfahrer, schätzt Euch glücklich, Ihr habt 2 superengagierte HD Enthusiasten da oben, die supernett und kompetent sind. Und für die helfen wichtiger als Feierabend ist!!!
Ich ziehe meinen Helm und sage ausdrücklich nochmals : Danke!!
P.S. Die Kiste ist bei meinem bekannt freundlichen Freundlichen und wird jetzt Faak fahrfest gemacht(TM resetten oder (hoffentlich nicht) austauschen, alle Elektrikverbindungen checken, etc.pp.)
Gruß
SBsF
Beste Antwort im Thema
Moin zusammen,
muss mich mal über HD Schwerin(speziell Inh. Udo Müller) auslassen.
Ich bin letztes WE mit ein paar Kollegen Richtung Rügen aufgebrochen.
Mopped war gecheckert, alles paletti, bis Hangover über die Bahn, dann Celle,
Nuttenboulevard vor Uelzen, Lüchow-Dannenberg Richtung Wismar!!
Zwischen Schwerin und Wismar dann plötzlich, nach einem gelegentlichen, merkwürdigen Zirpen
(ich dachte ne Grille nistet in meinem Lufi), plötzlich ein metallisches Reiben.
Also rauf auffen Nettoparkplatz in Lübstorf!!:confused:
Rücksprache mit meinem :), kollektives Ferndiagnoseschulterzucken.
17.50 Uhr bei HD Schwerin angerufen, Chef inner Leitung, nach 20 Min. war er mit nem Sprinter
zur Stelle, Rückfahrt in die Werkstatt, alles abgeladen, rauf auf die Bühne.
Nach Primärabbau(mahlendes Geräusch), auffem Scherenheber das Rad gedreht, an einer Stelle ein kaum
wahrnehmbares klick-klick. Mitter Lampe anner Radnabe minimalen Fettaustritt aussem Lager bemerkt.
Am nächsten Morgen(wg. Scheissheckumbau kompl. Radausbau) war die Kiste um 9.00 Uhr fertig zur Weiterfahrt.
Der Udo Müller ist extra um 6.00 Uhr angefangen zu schrauben.
Dafür von mir das dickste, dickste Danke, dass man vergeben kann!! Nur solche Dealer und es gäbe kein Gemecker
über hochnäsige Freundliche!!!
Wer denkt, hier endet die Story, täuscht sich. Wir also auf die Böcke Richtung Rügen, kein Zirpen mehr, kein Wackeln, tutti
paletti. Leider pisste es Katzen und Hunde vom Himmel und die Rügener Strassen sind auch kein Wunder an ).
Ca. 25 km vorm Zielort hörte es auf zu regnen, Euphorie machte sich breit, der Abzweig Ralswiek von der B96 war in Sicht, plötzlich peng Mopped aus, während der Fahrt. Zündung aus, Zündung an, Benzinpumpe lief und lief, nix tat sich, Mopped schwieg still.
Also alle weiter zum Zielort gefahren, ausser mir, und die inzwischen mit dem Gepäckvito angekommene Lieblingssuse aussem Auto komplimentiert, leergeräumt und mich mit Kiste eingepackt, zum Ferienort verfrachtet.
Gott sei Dank kannte ein mitfahrender Kollege jemanden, der aus Rostock stammt, der wiederum kannte einen Harleyschrauber in Grammow(bei Rostock), also Samstag abend 22.00 Uhr kurzes Telefonat mit Bert Wirsing vom Kradstützpunkt in Grammow(ist nicht der Arsch der Welt, aber man kann ihn von dort hervorragend sehen;)).
Sein kurzes:" Bring vorbei, die Schaukel!" ermutigte mich, doch noch an einen Moppedurlaub zu glauben.
Seine Vermutung Überdruckventil Benzinpumpe bestätigte sich jedoch nicht.
Aufgrund ausgelesener Fehlercodes kam er auf Elektrik oder ECM, prüfte alle elektrischen Verbindungen und entdeckte Oxidationen am Zündschloss und dem Limakabel, die zu erhöhtem Widerstand und Spannungsabfall führten(6,7 V), was widerum den Thundermax zum Erlöschen veranlassten(unter 10V geht da mal gar nix).
Auf jeden Fall brachte er das Teil irgendwie wieder zum Laufen, allerdings mit ständig leuchtender Motor und Ladekontrollleuchte. Datt Mopped knallte wie Sau, Flammen aussem Auspuff (irgendwie schon geil!!;)) und Verbrauch von locker 13 l/100 km. Egal, lief, aber nach kurzem Zwischenhoch, habbich datt Dingen endgültig in den Vito verladen und heute nacht nach Hause kutschiert. Trotzdem Hochachtung an Bert, für ohne Motordiagnosegerät u.ä. das Ding wieder fahrbereit bekommen zu haben. Alles mit nem Spannungsprüfer, viel suchen und Engagement. Was er dafür berechnete,lässt mich ihm hier auch nochmal ausdrücklich ein fettes Danke sagen!
Also ihr HWI, SN, HST, HRO, VR, RÜG und Umgebungsfahrer, schätzt Euch glücklich, Ihr habt 2 superengagierte HD Enthusiasten da oben, die supernett und kompetent sind. Und für die helfen wichtiger als Feierabend ist!!!
Ich ziehe meinen Helm und sage ausdrücklich nochmals : Danke!!
P.S. Die Kiste ist bei meinem bekannt freundlichen Freundlichen und wird jetzt Faak fahrfest gemacht(TM resetten oder (hoffentlich nicht) austauschen, alle Elektrikverbindungen checken, etc.pp.)
Gruß
SBsF
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63 Antworten
Mir egal, bin eh mit guten Kumpels und einem W...er in Faak......
Gruß Brus
Zitat:
Original geschrieben von Brus
Mir egal, bin eh mit guten Kumpels und einem W...er in Faak......
Gruß Brus
:D:D:D
Na dann pass mir gut auf die Jungens auf heute...
Grüße Kettle
Zitat:
Original geschrieben von Brus
Mir egal, bin eh mit guten Kumpels und einem W...er in Faak......
Gruß Brus
Wie Du bist in Faak? Du kommst doch hoffentlich vorbei, oder? :):):)
Gruß aus Kärnten
Hansi;)
Zitat:
Original geschrieben von zweizylinderSB
Wie Du bist in Faak? Du kommst doch hoffentlich vorbei, oder? :):):)
Gruß aus Kärnten
Hansi;)
Na sichi und nicht nur einmal!!!
Apropos Faak.... Es fängt hier gerade an zu regnen..... Fuck!!!
Gruß Brus
hier scheint jetzt die Sonne, die Wolkendecke ist offen... es ist ca. 22°C...
vielleicht macht das etwas Mut...
Grüße Kettle
Ja, sicher!!! War gerade beim Turnen.... Im Sonnenschein hin und mit Regen zurück..... Ich könnte ko...ein, dass die Wetter-Heinis bei schlechten Vorhersagen immer Recht haben......:mad:
Ich freu mich trotzdem und hinter Koblenz soll es besser werden!!! Also, Treffen nicht in Treffen, sondern wie geplant an der Eisdiele in Birkenfeld!!!
Gruß Brus
aprpos fuck, wir sind ab den 24.august in fuck :D
hoffe das meine hydros diesmal durchhalten :D
Zitat:
Original geschrieben von bb-blue
aprpos fuck, wir sind ab den 24.august in fuck :D
hoffe das meine hydros diesmal durchhalten :D
lieber bb-blue,
kauf Dir endlich mal ne anständige Kiste mit nem ordentlich TC Einspritzer, dann brauchste Dir auch keine Gedanken mehr über das Durchhalten machen! :D:p:D
meine vegaserkiste hat jetzt 90 000 km runter.
und das war das erste mal das sie mich im stich ließ.
:p
andere einspritzerkisten laufen bei 55000 km schon die radlager fest oder die einspritzung spritzt nich mehr.
bei anderen fliegen bei 40 000 die steuerkette durch die köpfe (selbst gesehen bei marschall) und das war kein einzelfall.
ich bleib bei meinem evo.
Zitat:
Original geschrieben von bb-blue
ich bleib bei meinem evo.
besser is das...
Zitat:
Original geschrieben von bb-blue
andere einspritzerkisten laufen bei 55000 km schon die radlager fest oder die einspritzung spritzt nich mehr.
Brauchsse ein auffe Omme??? Sich am Unglück anderer so zu weiden, Kumpelsau!!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes:;)
hab isch gar´nicht...
konnte dir auf rügen voll nachfühlen...
ich weiss wie es ist im urlaub kein bike zu haben, du erinnerst dich????
wollte damit nur dem bunny erklären dass auch ein TC schonmal nach 55000 kränkeln kann und ich meinen evo behalte und nicht gegen TC tausche nur weil er bei 86 000 einen hydro abgestoßen hat und jetzt bei 90 000 die lima.
das hatt nix mit kumpelsau zu tun.. :p
Welche Kiste einem wann verreckt ist auch schließlich egal, im Urlaub wär mir`n Vergasermodell und Kontaktzündung lieber gewesen. :(
sach mal wo ist Sedge eigendlich geblieben??? Macht der ne Weltreise oder ist sein Computer im Arsch :confused:
....wollte keinen neuen Thread aufmachen...
Zitat:
Original geschrieben von vegas96
sach mal wo ist Sedge eigendlich geblieben??? Macht der ne Weltreise oder ist sein Computer im Arsch :confused:
....wollte keinen neuen Thread aufmachen...
hat entweder die Nase endgültig voll, oder die Finger in Gips und kann nicht mehr schreiben.
Auch möglich dass durch die vielen Beiträge sein Kontingent an möglichen Beiträgen erschöpft ist.:D