Hast Du Probleme mit Deinem 6 oder 7 Gang DSG?
Hallo liebe MOTOR-TALKer,
Volkswagen hat in China derzeit Probleme mit dem 7-Gang-DSG-Getriebe (DQ200). Ein Softwareupdate (Serviceaktion „37G7“) sollte eine Fehlfunktionen der Ventile in der Mechatronik korrigieren. Trotzdem berichten DSG-Fahrer weiterhin von Problemen, in China schaltete sich sogar die Behörde für Qualitätssicherung ein. Daraufhin startete VW in den letzten Tagen den größten Rückruf in der chinesischen Firmengeschichte: Bei über 384.000 Fahrzeugen müssen Teile der Mechanik getauscht werden.
Betroffene DSG-Fahrer berichten von komischen Geräuschen und Vibrationen. Nach VW-Angaben ist dafür allein das chinesische Klima verantwortlich. Die Original-Aussage des VW-Sprechers dazu könnt ihr in unserer News vom 20.03.2013 nachlesen.
Wir wollen nun von Dir wissen, ob sich die DSG-Probleme wirklich nur auf China und klimatisch vergleichbare Länder beschränken oder ob auch Getriebe in Deutschland betroffen sind. Deine Abstimmung bei dieser Umfrage hilft uns sehr! Wir freuen uns natürlich auch über jeden hilfreichen Kommentar zu diesem Thema.
Mit besten Grüßen aus der Werkstatt
Dein MOTOR-TALK Team
Beste Antwort im Thema
Sorry, ich fahre zwar weder einen VW noch habe ich ein DSG, aber 10Jahre bzw. 160tkm Garantie für chinesische Kunden und für deutsche Kunden nichts dergleichen? Das ist einfach eine Unverschämtheit und wird mit dem Ertrag der Käufer in der EU bezahlt.
Wenn ich ein Resümee der vorherigen Beiträge in diesem Thread ziehe, dann scheint das DSG wohl noch nicht ausgereift zu sein.
Was bin ich froh, dass ich kein Fahrzeug aus diesem "Konzern" fahre und in Zukunft sicher auch nicht fahren werde.
1788 Antworten
Beim anfahren (bei ca. 1.500 U/Min) im 1. Gang gibts einmal einen kurzen Ruck und man hört ein Schleifen, dann fährt der Wagen für eine Sekunde weiter und schaltet dann wie gewohnt bei 2.000 U/min in den 2. Gang.
Kann es sein, dass die Übersetzung/Kupplungsscheibe vom 1. Gang einen weg hat? Alle Gänge, bis auf den 1., laufen problemlos und schön sauber.
Hab den Golf Grad abgeholt.
Mechatronic und Kupplung müssen getauscht werden. Kosten ca 2400 €, inklusive vw kulanz.
Da kommt doch Begeisterung auf.
Weiß jemand, ob das in ner freien günstiger ist?
Muss das Auto deswegen unbedingt zu vw?
ohhh tut mir leid, wie hoch ist der Kulanzanteil von VauWeh
hab gerade meine Lif Time Garantie verlängert, mtl 37,89
60 %
Oh Verlängerung, du Glücklicher
Wir haben keine. Weil...... so der, na du weißt schon, brauch man für son Auto nicht,
Ich wollt ja,aber mein Mann, naja was ich soll ich sagen. .... er schlägt sich jetzt mit der vw Kundenbetreuung rum.
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Zitat:
... Oh Verlängerung, du Glücklicher ...
Ist ja schon makaber genug daß man bei angeblich so guten Autos so etwas braucht.
Die Verlängerungen kosten ja nicht viel ...
Wäre auf jedenfall günstiger, als jetzt die Reparatur.
klar ist so teuer , habe pro Jahr seit 2010, 454,40€ bezahlt sind bis 4.2016, 2273,40€
3. DSG ,1 Hochdruckpumpe Versicherung hat sich gelohnt wenn ich nun noch an die kosten für Steuerkette oder Motorschaden denke......
Wie das 3. DSG?
Das heißt der sch..... kommt immer wieder?
Sieht so aus.
Zur Zeit schaltet das Getriebe ganz mies. Sieht nach Mechatronik aus.
Ohne jemanden entmutigen zu wollen, aber bei mir sah es auch nicht gut aus.
Bevor ich den Wagen schlussendlich letzten Herbst verkaufte, hatte dieser...
Die zweite Mechatronik, vierte Doppelkupplung, zwei Softwareupdates, etliche Parameter angepasst und mehrere Grundeinstellungen - bei nicht mehr mitgezählter Anzahl an Werkstattaufenthalten. Unschön.
Gruß Klaus.
Na toll. Also weg damit. Hatte mein mann ja gestern schon beschlossen. (Heul)
Aber was für ein soll ich mir holen. Ich bin wegen Krankheit auf ne Automatik angewiesen,
Wäre echt dankbar für nen tip
Zitat:
@sannygt91 schrieb am 15. Februar 2015 um 13:58:12 Uhr:
Na toll. Also weg damit. Hatte mein mann ja gestern schon beschlossen. (Heul)Aber was für ein soll ich mir holen. Ich bin wegen Krankheit auf ne Automatik angewiesen,
Wäre echt dankbar für nen tip
Mach's doch so wie ich, auch wenn's unter'm Strich teuer war (Siehe Signatur)
Ins DQ250 habe ich Vertrauen! Da bleiben halt nur nicht viele Gölfe mehr als Auswahl übrig 😁
Gruß Klaus.
Du meinst ich soll auf nen 7 er umsteigen?
Auf jeden Fall auf die 6 Gang Automatik.
Habe nun schon 4 Autos mit dem 7 Gang DSG gehabt und keiner hat richtig gut funktioniert. Immer was anderes.
Das 6 Gang DSG hingegen war bis jetzt immer top (3 Fahrzeuge).
Die 6 er kenn ich nur aus dem Passat. Wo ist die noch drinn? Der Passi ist zu groß für meine Garage