Handbremse schlägt
Hallo habe ein problem mit meiner Handbremse... Sie funktioniert zwar einwandfrei aber das geräusch und dieses spiel erscheinen mir nicht normal. Habe das auto mit defekter bremse gekauft und diese erneuert. Vermutlich ist das geräusch die ursache für die beim kauf zurückgestellte handbremse... Seht selbst, ich habe in der video beschreibung versucht das problem zu beschreiben...
Die Handbremse funktioniert, aber bei betätigung schlägt diese beim greifen, rollt man in die andere richtung schlägt es wieder. Schlägt bei rollen oder fahrt, bei leichtem anziehen oder bei strammen anzug. Der grund ist das spiel der backen aber warum ist dieses spiel vorhanden? Der hebel der die backen drückt ist auch ok. Die opel werkstatt konnte mir nicht helfen außer beide seiten komplett aus zu tauschen... Einerseits schwachsinn weil beläge neu scheibe und trommel noch tip top, lager noch top sattel noch top zug noch top. Irgendwo muss aber ein fehler sein....
Bitte guckt euch das video einmal an
Im video ist die handbremse voll angezogen....
Beste Antwort im Thema
Nachdem der Vectra B erstmals Okt. 1995 auf den Markt kam ist es jetzt nach ca. 23 Jahren höchste Zeit, daß der Konstruktionsfehler endlich behoben wird. Sonst ist es schon bald zu spät! ;-)
Ist ja nicht mehr lange hin.
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29 Antworten
Hast du mal in die Trommel reingeschaut ?
Du hast nur die Scheibe neu belegt?
Schon, im video ist nur aufgesteckt um das geräuscht erzeugen zu können. Alle beläge sind neu drauf gekommen, alles gesäubert gängig gemacht und eingestellt. Was mich an der trommelbremse beim wechsel der backen gewundert hat war der stift auf dem die feder sitzt... Glaub der vordere wars der beschi**en rausging, sonst war nichts auffällig. Also neben den bröseln der alten beläge ;)
War gerade nochmal unten und hab fix nochmal in die trommelbremse geguckt ob ich einen schlagpunkt finden kann, habe denke ich auch einen gefunden. Der hebel der die backen drückt schlägt, wie ich zuerst vermutete, links und rechts in der öffnung an. Habe dort nun einmal sauber gemacht und etwas lack drauf geträufelt. Werde das mal beobachten... Würde mich aber mittlerweile wundern wenn es das wirklich wäre... Ich denke eher es sind die beläge selbst die irgendwo anschlagen. Leider sieht man das ja wie gesagt mit montierter trommel nicht und ohne kann man das nicht reproduzieren.
Also die Trommel und Backen sind alt?
Sind die Backen mit der Zahnradmutter eingezogen bzw eingestellt auf die Trommel?
Haben die Backen zuviel Spiel knallt es weil sich die auflaufende in der Trommel verkeilt.
Je nach Belag haste dann Bremswirkung oder auch Blockierung.
Die ablaufende zeigt dann nicht so viel Bremswirkung. Deshalb kanns sein das beim
rückwärtsrollen die verkeilte Backe löst und das Auto nach hinten rollt.
googel mal nach auflaufende und ablaufende Backen.
Ja hatte ich gemacht. War beim kauf komplett zurück gestellt. Hab es so ein gestellt das ein zähn weiter auf bereits schleift. Auf und ablaufend hm... beim simplex aufbau würde es wie du schreibst bedeuten das vor links und zurück rechts schläg auf fahrerseite gesehen. Das müsste sich ja orten lassen... Danke für den Hinweis! Die einzige verbindung dabei ist wieder der hebel. Wenn der hebel nun wirklich anschlägt und man den hinweis von dir damit verbindet hätte man eine plausible erklärung für das schlagen :)
Ist schon so lange her , hab die Bremse nicht mehr im Kopf.
Meine hat nicht geknallt , hatte aber auch alles neu gemacht.
Scheiben ,Backen und Beläge seiner Zeit.
Nachdem der Vectra B erstmals Okt. 1995 auf den Markt kam ist es jetzt nach ca. 23 Jahren höchste Zeit, daß der Konstruktionsfehler endlich behoben wird. Sonst ist es schon bald zu spät! ;-)
Ist ja nicht mehr lange hin.
Gibt auch noch leute die ihn fahren. Nur weil 99% der leute mit fehlern leben heißt das nicht das es das andere 1% auch machen muss. Achsoja neu kaufen ist so einfach...
Käme auf den Versuch an.
Neue Backen mit Zubehör kostet doch nix.
"" Wenn du es auch nicht weißt lass bitte unnötiges geflame ""
Im Gegensatz zu dir weiß ich es weshalb ich es dir auch Erklärt habe. Darum kannste dir so einen böden Spruch sparen. Wenn du so verbohrt bis es nicht zu Kapieren kann ich nichts dafür. Versuche etwas zu ändern und lass es dir anschließend Patentieren. Ich bin hier raus da es mir doch langsam zu Lächerlich wird.
Danke, wäre auch ohne kommentar gegangen aber gut, werde deine Beiträge noch 5mal lesen, vielleicht finde ich ja dann deine erklärung zwecks schlagen.
Zurück zum anderen Problemkind. Habe heute ein mal die handbremse in beide Richtungen schlagen lassen & diese anschließend nochmal geöffnet und die mit lack markierten stellen von gestern angesehen. Es ist wirklich so das der hebel anschlägt! Der lack ist eingedrückt bzw abgeplatzt/platt und hängt auch am hebel!
Weil aber heute sonntag ist warte ich noch mit weiteren arbeiten... Auf jedenfall denke ich den Übeltäter gefunden zu haben :) mal sehen wie man die stellen verändern kann. Die backen verkeilen sich ja, vielleicht kann man einfach an den entsprechenden stellen material wegnehmen... Vielleicht geht das nicht weil die bremse sonst keinen punkt hat an dem sie das spiel beendet/zu spät beendet und so nicht mehr richtig greift. Vielleicht reicht es auch gummi dazwischen zu klemmen, werde es versuchen und falls es hier andere interessiert das ergebnis mit der welt teilen.
@rentner wagen, an der bauweise der backen liegt es soweit ich das sagen kann nicht, finde keine unterschiede außer genietet und geklebt, die träger sind bis auf marke/farbe identisch.100% kann ich das aber natürlich nicht sagen, habe das nur per bilder ergoogelt und nur für mein modell gesucht! Könnte durchaus sein das es bei anderen baujahren zb beim caravan unterschiedliche gibt! Bisher was ich live, hier und in anderen themen und foren erfahren konnte, beim caravan vorallem ab bj 01, ist das schlagen nicht mehr vorhanden...
Daher auch meine frage ob die bremse vom caravan plug&play passt :)
Wo soll der Hebel denn anschlagen?
An der ankerplatte. Dort ist normalerweise ein dichtgummi. Bei mir fehlt dieser habe ich gerade rausgefunden... Ich glaube aber mit diesem schlägt der hebel ebenfalls in dieser öffnung an den rand... Wie dem auch sei hab ich diesen nun bestellt und ein stück epdm(gummi) dort befestigt als stopper vom hebel anstatt des blanken metalles. Mal sehen ob es verschwunden ist und ob die bremse so noch ordentlich funktioniert. Wenn ja werde ich dort wo der hebel anschlägt etwas material wegnehmen damit ich auf das selbe level vom hebel komme wie im orginalzustand mit richtig einpasstem stück epdm als ersatz für das abgetragene material... Wär ja fast zu einfach wenn das hinhaut! :D
Denke nicht.
Mahlzeit, das schlagen ist weg aber die bremse lässt sich mit dem beigelegtem epdm nicht vollständig ziehen... Das natürlich auch schlecht. Werd nun versuchen ob ich zuerst etwas ohne veränderung der bauteile machen kann. Das schlagen kommt auf jeden fall von dort. Wenn es jemanden ebenfalls stört weiß er nun wo er suchen muss! Eine Garantie, dass dies bei anderen ebenfalls an gleicher stelle ist geb ich natürlich nicht aber dieser weg führt immerhin ans ziel. Warum da vorher noch keiner was gemacht hat verstehe ich nicht, das ist mehr als simpel zu beheben. Werde mit dem tüv rücksprache halten ob ich an der stelle etwas verändern kann falls es nicht anders geht.
Bevor man an der bremsanlage irgendetwas ohne plan herum-doktort sollte man immer erst jemanden vom fach fragen! Mehr gibts an der stele eigentlich nicht zu sagen. Problemstelle ist gefunden und weitere schritte muss jeder selbst abwägen. Vielen dank für eure Hilfsbereitschaft :)
Nerviges Problem, einfache Lösung. Das schlagen kam vom druckhebel und der ankerplatte. Beim verkeilen egal ob vor oder zurück schlug dieser hebel im gezogenen zustand aufgrund des spiels und des zusätzlichen weges an der ankerplatte an.
Schöne Woche :)
Die Vectra B Handbremse ist und bleibt eine Missgeburt. Auch ein Herumgedoktere wird daran nix ändern. Ausserdem ist das Ding zum Halten des Fahrzeugs im Gefälle vorgesehen und dabei schlägt ja auch nix.
Deine Fragerei bei TÜV und Co kannst du dir sparen, denn wenn überhaupt, bekommst du nur mündliche Antworten, die im Falle eines Falles als nie ausgesprochen gelten.
Sprich, eine eventuelle Veränderung an der Handbremse geht immer voll auf deine Kappe!
Aber bei allem Geschimpfe auf die Vectra Handbremse - wenn die mal den Geist aufgegeben hat, konnte man das "gute Stück" mit relativ wenigen Euro wieder reparieren. Beim modernen "Gerümpel" befürchte ich da schnell steigende Rechnungssummen.