Haltbarkeit vom 1,8 er Benzin ADR Motor ?
Hallo zusammen,
ich würd gern mal wissen wie haltbar ist der 1,8 er Sauger Benzin 125 PS mit Kennbuchstaben ADR. Was habt ihr für Erfahrungen welche Reparaturen im Alter (über 200 tkm) so kommen. Meiner hat 185 tkm runter, läuft noch sehr gut. Springt sofort an, läuft ruhig, kein klackern oder so. Trotzdem würd ich mal gern eure Erfahrungen hören was motortechnisch jetzt noch so kommen kann bzw. wo die Schwachstellen bei dem Motor sind.
Danke
49 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Turbotobi28
Hi,Zitat:
Original geschrieben von Gradug
Ich würde nur bemängeln das mein ADR selbst nach 50 Km fahrt nicht an die 90° rankommtdann ist dein Thermostat kaputt und net dein Motor 😁
ist zwar ein wenig fummlig aber kann man auch selbst tauschen,dann erreicht der Motor auch nach ein paar Km wieder 90°.
Ist auch besser für den Motor denn wenn der nie auf Betriebstemperatur kommt ist das langfristig gehen net wirklich gut und Sprit kostet es auch noch.Gruß Tobias
Wenn man das Thermostat beim 1.8T gewechselt hat, und dann an dem 1.8er dann ist es ein Kinderspiel 😁
Meine hat jetzt 272.000 runter und es ist alles Top, einziger Mangel, die VDD schwitz nur ganz leicht. Sonst absolut top !!
Jau. Der Thermostatwechsel ist eigentlich nicht schwer, ich kann mich aber entsinnen das mir irgendwas im weg war, ich habs bei meinem auch schon durch. War es die Wasserpumpe, die im Weg war? Ach ja, Thermostat kostet nur um die 10 Euro.
Zitat:
Original geschrieben von AEL Fahrer
Neues Thermostat, dann wird er nach ca. 10 km 90° haben.Zitat:
Original geschrieben von Gradug
Ich würde nur bemängeln das mein ADR selbst nach 50 Km fahrt nicht an die 90° rankommtGruß Andre
Kann genauso der Kühlmitteltemperaturgeber / Doppeltemperaturgeber G62 sein, der ist auch recht anfällig.
Somit zeigt er eben falsche Werte im Kombi an.
Wird die Heizung denn richtig warm ?
Also so richtig?
oder bleibt sie eher kalt/lauwarm?
Zu meinem 1.8 kann ich bisher wenig sagen, die karosse hat zwar 260.000, allerdings ist es ein ehemaliges Polizeifahrzeug und hat bei 150.000 km nen neuen Motor spendiert bekommen 😉
Hallo zusammen,
gerade bin ich auf diesen interessanten aber mittlerweile 8 Jahre alten Thread gestoßen und möchte ihn gern wieder neu beleben.
Mich würde mal interessieren, wer hier seinen Wagen noch fährt und vor allem, mit wie vielen Kilometern mittlerweile auf der Uhr. Auch andere mit dem 1.8er ADR-Motor dürfen sich angesprochen fühlen.
Meiner hat aktuell 228TKM auf der Uhr. Ich hoffe, dass er mir auch noch ein paar Jahre treu bleibt.
VG
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Mein 97er ADR Automatic hat knapp 300000km und läuft wie Schmidts Katze
Hört sich ja gut an.
Habe mein AdR vor Etwa 2 Wochen gekauft und leider nicht so viel Glück gehabt wie einige Von euch: Laufleistung 145.000 VW Scheckheft
Schon über 1000€ für Reparaturen bezahlt und jetzt ist der Kat Kaputt
Wenn du heute einen B5 mit nur 145tkm hast wurde der Wagen wahrscheinlich häufig mit Kurzstrecken gequält. Neben vielen anderen Dingen leider auch der Kat darunter und erreicht keine besonders gute Lebensdauer.
Was wurde denn für 1000€ repariert?
Gebrauchtwagen sind halt Glückssache und der B5 ist inzwischen einfach in einem Alter wo diverse Dinge kommen.
Was hast du den bezahlt für den Wagen wenn ich fragen darf? Ich habe meinen vor etwa 4 Monaten gekauft mit 220TKM für 1500€. Reparieren müsste ich den Gebläsemotor, da aus dem Beifahrerbereich ein pfeifen kommt. Ist anscheinend üblich bei dem Modell. Des weiteren muss ich jetzt die Kette tauschen lassen, da er sich wie ein Diesel anhört. Ölwechsel und Zahnriemen sind ebenfalls fällig. Wird auch etwas kosten. Aber naja..
Also ich könnte sie gerne alles aufzählen: Durchgeführte Reparaturen
Zylinderkopf Entlüftungsflansch
+ Entlüftungsschlauch +
Kurbelgehäuseentlüftunsschlauch
Zündspule+Zündkabeln mit Stecker
+Zündkerzen
Kühlmitteltemperatursensor
Öl + Ölfilter Castrol 5W30 Titanium
Bremsscheiben+ Beläge komplett
+Radlager hinten
Thermostat
Lautsprecher komplett Alpine alte Waren kaputt
Nockenwellensensor
Kurbelwellensensor
Flexrohr + Schweißen
SicherheitsRadbolzen entfernen
4x Schraube für Bremssattelträger
1 Satz 4 Stk Radbolzen
Luftmengenmesser
Kraftstofffilter
Tankentlüftungsventil
Drosselklappenreiniger
Radnaben/Schutzdeckel hinten
Bezahlt habe ich 2700,- und halt die 1000,- für Reparaturen.
Da hast du aber ganz schön teuer eingekauft.
Ich hatte gehofft das ein Service gepflegtes Auto mir keine Probleme verursacht,und ich ein paar Jahre sorgenfrei damit Fahren könnte.Habe in den letzten 12 Jahren 4 weitere B5 gehabt sind alle super gewesen den 5. hätte ich nicht kaufen sollen :-)
Okay. Dafür solltest du jetzt aber auch die nächste Zeit Ruhe haben. Der Wagen wurde ja fast generalüberholt 🙂