Haltbarkeit Artico versus Volleder
Moin zusammen,
ich bin auf der Suche nach einem S204 mit 200er Kompressor (Ziel: LPG Umrüstung)
Da wir auch noch ein Schiebedach wollen ist die Suche schon recht eingeschränkt, und daher frage ich mich, wie wichtig Leder ist.
Was taugen Stoffsitze mit Artico Rand?
Ich hätte die Befürchtung, dass dieses Kunstleder die Nachteile aus beiden Welten kombiniert.
Im V40 haben unsere Ledersitze nach 280K km einen Top Zustand.
Der gesuchte S204 soll auch die nächsten 150-200k km treu dienen, daher meine Bitte vom Erfahrungen zu Volleder versus Stoff mit Artico
Ein paar nicht so gute Erfahrungen hab ich schon mit der Sufu gefunden... aber vielleicht haben die alten Hasen hier etwas Überblick, wie häufig Probleme auftauchen?
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47 Antworten
Ja da sagst Du was, leider sind die S204 kaum mit nur Stoff zu finden, da meist Avantgarde - und da war diese Articomauschelei Serie...
Âlso Abblättern der Lackschichten vom Leder hatte ich bisher nie, hab einige Autos mit Volleder-Ausstattung gehabt. Denke mal das ist auch ne Frage der Pflege. Selbst in meinem 2006er Ford Explorer mit Duo-Tone-Leder in Hellgrau - Beige hatte ich keine Probleme wie von Rüdiger beschrieben. Allerdings habe ich die Sitze und Rückbank auch 1x im Frühjahr und 1x im Herbst einer entsprechenden Pflegebehandlung mit vorheriger Reinigung unterzogen.
Außerdem darf man nicht vergessen, das es in Sachen Leder auch qualitative Unterschied gibt - wie hier ja auch schon angesprochen wurde ( Qualität der Echtlederausstattung kaum oder nicht höherwertiger ). Die Autoindustrie spart sich da echt nen Knopf weg, wo es nur geht. Und bisher muß ich auch sagen, war KEINE Werkstausstattung so hochwertig, wie das, was der KFZ-Sattler meines Vertrauens abliefert. Angefangen von der Haptik bis zur Optik. Obwohl der Explorer schon sehr gute Quali hatte ( deutlich besser als mein w126 oder mein Volvo v70 ).
Und dann gebe ich gerne 1500.- aus um die Sitze und Rückbank nach meinen Wünschen umbauen zu lassen, und wenn es Wangen in Leder und Sitzflächen in Alcantara mit farbigen Nähten ist, das kostet dann auch nicht mehr.
Gibt ja Leute die geben mal eben ( deutlich ) + 500.- aus nur um das Lenkrad vom MOPF in den VorMOPF einzubauen, was mir deutlich weniger Mehrwert gibt und im Verkauf ebenso wenig bringt.
Wer weißes Leder nimmt, erwartet wohl nicht wirklich, dass das ein Autoleben lang gut aussieht, oder? ...
Nicht umsonst sind die meisten Sitze schwarz und in dunklen Farben. Einfach weil pflegeleichter.
Und egal wie hochwertig die Pflege ist, wenn man das Ganze nur alle 3 Jahre nutzt, bringts auch nicht viel. Leder muss halt regelmäßig gepflegt werden, wenn es gut aussehen soll.
Ich finde, Stoff wertet das Auto eine ganze Stufe ab.
@Crizz Das Problem ist nur, einen guten zu finden. Zudem ist es ja so, dass mittlerweile viele Hersteller zusätzlich ne Premium Leder Ausstattung anbieten. Die kostet dann halt 3.500€ Aufpreis.
@Xiren : dem ist nichts hinzuzufügen
Ich hatte damals meinen 203 als Neuwagen in Metallic Schwarz. Sieht hat mit schwarzen Ledersitzen nicht wirklich toll aus. Außerdem hatte ich Multikontursitze mit aktiver Sitzbelüftung.
Die Sitzflächen und Rückenlehnen waren auch noch ok. Mehr Schwierigkeiten haben da die Armauflagen (Tür und Mittelarmlehne) und die Wangen gemacht. Das Leder hat einfach abgewetzt und durchgescheuert ausgesehen. Und teurer als das, was ich bestellt hatte, ging nicht.
Da gabs bei Echtleder keine Möglichkeit, etwas noch teureres aber in besserer Qualität zu bestellen.
Allerdings habe ich das Auto auch 10 Jahre gefahren und über 500tkm drauf gefahren.
Aber es sah ab dem 6. oder 7. Jahr nicht mehr schön aus
Wenn nach 300.000km die Sitze „nicht mehr schön“ aussahen wäre ich aber auch mehr als zufrieden.
Gab‘s das denn „früher“ jemals, Sitze 300.000km fahren welche dann noch „gut“ aussehen?
Oder bei anderen Herstellern?
Zitat:
@Feinstauben schrieb am 7. April 2021 um 19:23:47 Uhr:
Wenn nach 300.000km die Sitze „nicht mehr schön“ aussahen wäre ich aber auch mehr als zufrieden.
Gab‘s das denn „früher“ jemals, Sitze 300.000km fahren welche dann noch „gut“ aussehen?
Oder bei anderen Herstellern?
Peugeot 306 mit Velours: 268 K, wie neu
Peugeot 205 mit Stoff 276 K, total auf...
Ist der die 268k gezogen worden? Sorry, aber "wie neu" wird sicher gar kein Sitz nach so vielen Km und Jahren aussehen.
Ansonsten sehe ich das wie Feinstauben.
Wenn die Sitze bei 300k noch ihrem Alter entsprechend gut aussehen, bin ich zufrieden.
Bin nun bei 180k und 10 Jahren. Meine sehen dem Alter entsprechend gut aus. Aber man sieht halt schon Gebrauchsspuren.
Zitat:
@Xiren schrieb am 7. April 2021 um 19:38:59 Uhr:
Ist der die 268k gezogen worden? Sorry, aber "wie neu" wird sicher gar kein Sitz nach so vielen Km und Jahren aussehen.
Doch. Musste mir glauben, die waren echt gut. Auch nicht ausgeleiert. Französisch weich wie am ersten Tag.
Zitat:
@Feinstauben schrieb am 7. April 2021 um 19:23:47 Uhr:
Wenn nach 300.000km die Sitze „nicht mehr schön“ aussahen wäre ich aber auch mehr als zufrieden.
Gab‘s das denn „früher“ jemals, Sitze 300.000km fahren welche dann noch „gut“ aussehen?
Oder bei anderen Herstellern?
unser Volvo V40 von 2003 hat jetzt 280000km
Sitze hab ich 2012 beim Kauf einmal gereinigt und mit Bienenwachslederfett einmal ordentlich eingesifft, sonst nix gemacht.
Sieht immer noch besser aus als ne halb so alte C-Klasse...
Ich habe bei meinem S204 (Bj. 09.2012), nach langem Streit mit MB und Maastricht, letztes Jahr den Bezug (3 Monate Wartezeit nach bestellung) vom Sitzkissen erneuert. Wer keine zwei linken Hände hat, kann viel Geld sparen. Das Sitzkissen ist ja nur mit mit zwei Torx am Gestell verschraubt. Fummelig ist nur das Trennen der Kabelstecker der Sitzheizung. Ich hoffe, der hält jetzt bis zum Lebensende.
Man sollte grundsätzlich auch ein Kunstleder so pflegen als wäre es ein Echtes.
Unser Avantgarde mit Teilartico sieht nach über 10 Jahren und fast 100.000km immer noch wie neu aus.
Wir setzen uns aber auch nicht auf die Articokante und rutschen dann erst mit dem Allerwertesten zu der eigentlichen Sitzfläche. ;)
Es kommt halt immer drauf an, wie sich der Vorbesitzer ins Fahrzeug gesetzt hat und wo das Fahrzeug stand. Sonne löst wie schon geschrieben die Weichmacher raus, ebenso wenn man beim Ein- und Aussteigen über den Bezug reibt.
Beim Aussteigen Sitz in hinterste Stellung bringen, dann passiert dem Artico Bezug selbst beim Sportsitz nichts. Bringt zusätzlich den Vorteil, dass man leichter einsteigen kann und nicht mit Knöpfen oder Reißverschlüssen am Lenkrad hängen bleibt.
Zum Stoffbezug: hatte mal einen A3 mit Sportsitzen und Stoffbezug, da war die Seitenwange der Lehne nach 100000km durch. Da hatte ich aber auch meinen obigen Tipp noch nicht beachtet.
Oha, ich verstehe ja, dass manche für ihren vierrädrigen Liebling bereit sind sich extra Mühe zu geben... Aber doch schockierend, das sowas nötig scheint...
Zitat:
@Feinstauben schrieb am 7. April 2021 um 19:23:47 Uhr:
Wenn nach 300.000km die Sitze „nicht mehr schön“ aussahen wäre ich aber auch mehr als zufrieden.
Gab‘s das denn „früher“ jemals, Sitze 300.000km fahren welche dann noch „gut“ aussehen?
Oder bei anderen Herstellern?
Ja, in der Taxi- und Behördenausstattung, gab es verstärkte Sitze.
Zitat:
@mty55 schrieb am 7. April 2021 um 18:44:28 Uhr:
Ja da sagst Du was, leider sind die S204 kaum mit nur Stoff zu finden, da meist Avantgarde - und da war diese Articomauschelei Serie...
Das war mit ein Grund für mich gewesen eine edle Gans zu kaufen. Gefällt mir einfach besser.
das mit den hellen Sitzen: Es ist ja nicht so, dass die dunkeln Sitze weniger dreckig wären, man sieht es nur nicht so. Bezug runter und in die Waschmaschine und ihr werdet staunen. Hatte ich mal bei meinem Golf gemacht mit 40° mit Vollwaschmittel im Vollwaschgang, weil ich vorsichtig war, aber schon da ein enormer Erfolg. Aber mir sagte jemand, dass man auch 60° könne, ohne Gewähr allerdings.