Hallo brauche mal wieder einen rat von euch, geht um Getriebe???
Hallo ich bin es mal wieder,
Nun habe ich ein Problem mit mein Getriebe.
Habe gesehen beim hoch nehmen auf der bühne das , es am Getriebe Ölig ist und das der erste und zweite gang hacken tun, also gehen schwer rein.Ist nun das Getriebe ganz im Arsch oder hält es noch.Weil ich muss damit täglich 40km fahren mit das auto zur Arbeit.Oder woran kann es liegen???
Mein Passat ist sonst noch in guten zustand,kein rost und keine beulen .Und fährt ja sonst eins A.
Wenn doch das Getriebe ist, worauf muss ich achten wenn ich ein gebrauchtes einbauen will.
Und muss es 4 Gang auch sein oder kann man auch 5 Gang nehmen???
Und ist es schwer selber das Getriebe ein zu bauen???
LG Tanja
37 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von the-padman
Den Deckel von Bild 2 wird das 4-Gang Getriebe so nicht haben! 😉
Doch 😉
So da bin ich nun wieder,
damit ihr genau sieht wo er ölt habe ich Fotos gemacht, Vielleicht weiß ihr dann ,wo es genau her kommt.
Schaut euch die bilder an.
Warte auf eurere Nachrichten....
LG Tanja
Also ich weiß ja nicht was ihr denkt, aber für mich sieht es nach wie vor nach den Flanschsimmeringen aus.
Das an der Ölwanne so viel öl ist kann durch das verschleudern der Rechten Gelenkwelle kommen. das kann man aber auf den Bildern nur raten und nicht sehen. Deutlich ist (wie ich finde) jedenfalls das die rechte Seite (Beifahrerseite) feuchter ist als links.
Natürlich könnte es auch vom WDR kommen , aber dafür stört mich das die Ölwannenstirnseite zum Getriebe nicht über die komplette Breite feucht ist sondern nur im hinteren Bereich..eben eher wie von schleuderöl... & nach vorn eben garnichts, aber ich lasse mich gern auch von anderen Meinungen überzeugen. Gruß Mario
Zitat:
Original geschrieben von Nordhesse
Doch 😉Zitat:
Original geschrieben von the-padman
Den Deckel von Bild 2 wird das 4-Gang Getriebe so nicht haben! 😉
Ist der genau gleich? Ich hatte den anders in Erinnerung, aber wie oft bekommt man schon nen 4 Gang in nem 35i zu Gesicht? 😁
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und könnt ihr mir nun mehr sagen als vorher, was nun das sein kann???Warte auf antworten von euch
Liebe cherrylady
entferne das Abdeckblech an der Kupplungsglocke richtung motor. dannschaue dir die Kupplung an ist es im Inneren ölig und ist der Kupplungsautomat verölt kann dieses nur drei ursachen haben
WDR getriebe seitig eingangswelle wenn mit getriebeölverlust einhergehend
Getriebe gehäuse selber undicht durch riss oder Dichtungsbruch
kurbelwellen WDR motorseitig undicht einhergehend mit Motoröl verlust
Du sagst du hast getriebe öl nachgefüllt und es läuft direkt wieder raus oder habe ich das falschverstanden . wenn ja wo tropft es ab
bei deinen Bildern sehe ich eine herausstehende Innensechskantschraube das soll so nicht oder hast du die nur nicht wieder richtig eingedreht
auf bild 3 sieht mann die eingesaute Ölwann richtung getriebeglocke vorderseite von dort wird das öl nach hinten verblasen beim Fahren . es wandert nicht nach vorne und kann da auch nicht von den Antriebswellen hingeworfen werden
wie gesagt entferne das abdeckblech und keine angst damit löst du weder was an der Kupplung noch am Motor es ist einfach ein Abdeckblech das vor Verschmutzung schützt
dann schaue in die Glocke und berichte feucht oder trocken
feucht = getriebe ausbauen und inspizieren reparieren oder austauschen
und aller erste Ttigkeit reinige mal das gesamt getriebe und entöle es dann siehst du eher wo öl austritt ist
so jetzt war ich noch mal in der werstad und jetzt sagten die das getribe ist ok ist können die simmeringe sein wo das raus kommt wall das getribe keine gereusche macht und das der 1 und 2 gang ap und zu haken das können die silikonringe sein oder wie immer die noch mal heisen wen die nicht zu sammen stimmen da können die gange auch haken und wo das ölt soll ich mal unterboden wasche machen und 100 km fachren und dan noch mal schauen wo es herr kommt
Ich würd erstmal alles komplett sauber machen mit Bremsen/Teilereiniger, ich denke dann wird sich die Leckstelle auch einfacher finden.