Hakelige Schaltung - 1./2./3. Gang
Hi,
Corsa D OPC bj2014 gekauft vor ~2 Monaten beim FOH mit 3.100km drauf - nun ca 5.000km.
Das Auto legte 07/2014 - 05/2015 ca. 3000km zurück (1. Vorbesitzer/Opel-Mitarbeiter-Wagen) .. 05/2015 - 02/2016: nur 100km, Stand also ewig...
Im 1-3 Gang hakt(e) es ziemlich. Laut diversen Corsa OPC Usern sei das ganz normal, also auch bei ganz neuen OPCs vom Band wurde das anscheinend schon oft so erlebt.. und selbst laut Händler(FOH) hieß es wäre bei dem normal... Im alten 1.4L/90PS/bj2008 hiess es laut FOH das haken im 1/2. Gang normal sei..
Nun fahre ich seit paar Wochen viel entspannter mit dem Baby, schalte sanfter und lasse ihm mehr Zeit und siehe da: ich bilde mir ein das es besser wurde und weniger hakt. Bzw. es hakt definitiv nicht mehr bei jeder Schaltung sondern nur noch ab und zu. Schlimm ists vom 2. auf 3. Gang, da spürte man richtig so einen "Zwischenwiederstand" in der Mitte des Schaltweges, also müsste man gegen einen Wiederstand andrücken...
Ist es möglich das es nun wirklich besser wurde oder ist das rein subjektives Wahrnehmen?? Lasse ich die Kupplung ewig getreten und schalte ganz sanft ist aber definitiv oft gar kein Haken mehr da...
Oder habe ich diese "Gangscheiben-Zahnräder" nun so abgenutzt das es einfach weniger hakt aber dafür der Übergang/die Zugkraft halt später kommt? Alla altes/ausgeleiertes/abgenutztes Auto...
Der kleine hat noch bis 07/2016 Werksgarantie und wenn da wirklcih ein Defekt vorliegt würde ich das gerne noch beheben lassen wollen... Laß das Opel in der Zeit sogar die Bremsbeläge erneuert also auf Garantie wenn schon zu arg abgenutzt..
Bei den FOHs vor Ort würde das aber mega Diskussionen bedeuten da die alles andere als willig sind irgendetwas zu beheben sondern immer viel "blabla ist halt so" kommt...
PS: ab 4. Gang ist alles bestens, auch 2. direkt in 4. hakt null...
Produktionsort: Eisenach
Modelljahr: 2014C
Produktionsdatum: 16.06.2014
Erstzulassung: 21.07.2014
Motortyp: B16LER (LDW & NE4)
Getriebetyp: M32-6 WR (MZ0)
Beste Antwort im Thema
Hoffen wir mal, das Morgen die Klospülung nicht kaputt geht 😁
87 Antworten
Nja, wenn Frauchen mit der goldenen Amex eine Shoppingtour auf der Kö macht und den Kofferraum auffüllt ist das teurer.
lol wie gut das meine gute Partie mit H&M zufrieden ist 😉 😉
am sparsamsten fährt meiner bei so 130/140 rum.. Unter 6L.. unfassbar das 🙂 da war der alte z14xep bei 12..13L....
Aber das macht keinen spass... hmpf...
denke bei echten längeren Fahrten, mal 500-1000km zum Urlaub oder so werde ich aber schon drauf achten... noch fahre ich max 30km/tag zur Arbeit und nur zum spass mal länger wie gestern die 200km.. Wo auch immer wir da hin sind - war superschöne Strecke und kaum Baustellen.. hoffe finde die mal wieder...
ps: schaltung ist definitiv nun besser. Heute zum NebenJob kalt hin und zurück echt ok gewesen 🙂
so sieht übrigens der weisse nach 240km/h aus *grummel*.. an den spiegeln kleben auch reichlich leichen 😉
Auto in den Schatten oder in die Garage stellen.
Mit Wasser nass machen.
Zeitungspapier drauf.
Zeitungspapier nochmal nass machen.
20-30 Minuten warten.
Zeitungspapier abfummeln.
Nachputzen.
Fertig.
Kost nix und geht wunderbar.
Sollte man nur ziemlich schnell nach der Fahrt machen 🙂
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mh ok.. liegt das dann an der dauerhaften Feuchtigkeit oder der Farbe in der Zeitung die die auflöst?
Ich hatte so ein extra zeugs für die Viecher.. Protein-Entferner.. brachte aber irgendwie null bei eingebabbten Leichen.. naja waschstrasse wirds richten 🙂 wehe nicht ... Auf selber waschen habe ich keine Lust mehr.. Zu anstrengend das geputzte.. spritzte in so nem sb.Wash.ding aber wenn man da auch mit der bürste rummachen muss wie ein irrer 🙁
Ich kotz.. Heute fast liegen geblieben da Reichweite irgendwie in 30min von 300 auf 31km sprang und ich zu geizig war auf Autobahn zu tanken und grade noch so mit '-' als Reichweite und blinkenden tanksymbol das ich zum ersten Mal sah bis zur nächsten günstigeren tanke geschafft und wieder ist alles voll.. arghhhhh.... wieso bekommen den die Scheibenwischer die Viecher nicht weg?? Sprühe wie irre aber nichts! Kurz auf Autobahn rastplatz mit Glasreiniger und Küchenrolle drüber und konnte wieder was sehen..
Und Mr.Wash-waschstrasse und 15eur Programm bekommt den Mist vorne nicht weg.. Muss man echt von Hand dran 🙁 wird ein spass morgen...:
am besten ausweichen....
Ich frage mich, was das mittlerweile noch mit der Schaltung zu tun haben soll...
Spam vom feinsten!
nichts wie man sieht.. Soll ich lieber für alles nem neuen thread aufmachen? mh jaaa... 😉
Hoffen wir mal, das Morgen die Klospülung nicht kaputt geht 😁
Hallo zusammen,
ich bin in letzter Zeit sehr oft mit Mietwägen unterwegs gewesen und mir ist die weiche Schaltung von Corsa E und Adam positiv aufgefallen.
Da bei meinem Corsa die Schaltung etwas schwergängig ist (140 tkm), würde ich gerne das Schaltgestänge fetten. Habe schon viel positives darüber gelesen. Die Schaltung wurde bereits eingestellt und die Gänge gehen auch sauber rein, es ist aber einfach etwas schwergängig.
Deshalb möchte ich wissen, wo man da überall fetten muss. Muss dafür der Handschalthebel ausgebaut werden? Vorne im Motorraum irgendwas fetten? Getriebeöl wurde schon gewechselt.
Liebe Grüße
Der Adam/Corsa E hat aber nicht das M32.
Nein, die haben soweit ich weiß ein F17. Ich bin durch die Forensuche aber auf diesen Thread gestoßen und wollte keinen neuen erstellen. In meinem Corsa ist ein F13 verbaut - sind sich ja beide sehr ähnlich.
Liebe Grüße