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Händler und Import-HD

Harley-Davidson
Themenstarteram 29. Juli 2011 um 19:53

Hi,

Es kann durch aus sein, daß dieses Thema hier schon mal diskutiert wurde. Sollte ich damit irgendjemanden langweilen, so bitte ich ihn diesen Beitrag zu überlesen. Meine Frage lautet, wie ist eigentlich die Einstellung der deutschen HD-Vertretungen, wenn jemand mit einer Import-Mühle zur Reparatur erscheint. Zur Erklärung: Ich hatte vor längerer Zeit eine US-Honda. Ich hatte sie (gebraucht) gekauft, da sie sehr selten war (wurde in Deutschland bzw. Europa nicht angeboten). Als ich bei unserem Honda-Händler erschien und wegen Kundendienst und Teilen anfragte, stellte der Händler anhand der Fahrgestellnummer fest, daß es sich um ein US-Bike handelt und verweigerte die Annahme. Nur nach längerer Diskussion konnte ich lediglich ein paar Teile kaufen, aber zur Reparatur oder zum Kundendienst bräuchte ich bei ihm nicht erscheinen. Gott sei Dank, kam es bei der Honda nie zur Reparatur, und die einfachen Wartungsarbeiten wie Öl- und Filterwechsel konnte ich selbst erledigen.

Also noch einmal meine Frage an alle Import-Bike-Fahrer wie sind Eure Erfahrung?

Und noch eine kleine zweite Frage: Ich habe hier im Forum einmal einen Beitrag gelesen, bei der ein Kollege die Fahrgestellnummer von Harley-Davidson erklärt hat. Also an welchen Zahlenkombinationen kann man erkennen ob das Bike US-, EU-Import oder für den deutschen Markt ist. Ich bin auf diesen Beitrag nur zufällig gestoßen, und finde nicht die richtigen Suchbegriffe. Vielleicht weiß jemand, wo ich diesen Beitrag finden kann.

Für Eure Antworten bedanke ich mich schon mal im voraus.

 

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von cui-suechtig

Danke,

...

Wann wird eigentlich der Rechtsverkehr von der EU vorgeschrieben? :-)))))

Ist schon geschehen. Ab 01.Januar 2012 wir in GB und Irland endlich auf Rechtsverkehr umgestellt.

Allerdings sukzessiv, erstmal nur LKW >7,5t  und Busse.

 

Ab 01. März 2012 folgt der dann noch verbliebene Rest.

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27 Antworten
am 1. August 2011 um 14:41

Zitat:

Original geschrieben von SBForum_steuerkette

jetzt sag mir noch Triumph kommt nich aus Deutschland, dann fahr ich künftig KTM, kacke...

KTM auch nix Deutschland :D

am 1. August 2011 um 14:43

nimm mir meine Illusionen....:p

Und BMW auch nicht!?

Zitat:

Original geschrieben von Kaffee, schwarz

Und BMW auch nicht!?

ne die sind aus bayern oder berlin ;)

Ok, Berlin lass ich noch gelten:D

am 9. September 2011 um 9:47

... ich lasse dann mal diesen Thread wieder aufleben. ;-)

Momentan überlege ich mir zusätzlich eine RK zuzulegen. Da ich ja schon ein altes Schätzen (FX Bj. 72) fahre soll es eine neue werden. Die Preisunterschiede sind allein in Europa zum Teil enorm, aber das wisst ihr ja selbst. ;-) Aufrgrund der Gewährleistungsthematik habe ich dann in Möhrfelden angerufen und dort hat mir die Garantieabteilung mitgeteilt, das wenn man das Mapping anpasst die Garantie auf jeden Fall gültig ist. Also heißt das, das du ein Moped in England oder wo auch immer kaufen kannst, das Teil auf Deutschland mappst und schon hast du volle Garantie. Ich Blödmann hab natürlich dann vergessen zu fragen was genau zu tun ist um das Mapping anzupassen. :-( Aber ich bin mir sicher, das ihr mir da weiterhelfen könnt und mir die Frage sicherlich in wenigen Minuten beantwortet. ;-)

Vielen Dank vorab.

und DLZG

Mapping anpassen??? Alle europäischen Harleys haben gleiche Mappings.....einzige Unterschiede ist das die in UK ausgelieferten Modelle Meilentacho und verkehrten Scheinwerfereinsatz haben.

Garantie ist, egal wo auch immer gekauft, vorhanden.

Gruß Vegas

am 9. September 2011 um 10:45

Danke,

das bestätigt meine Vermutung das es in Europa nur ein Mapping gibt. Scheinwerfer und Tacho war klar. Schließlich fahren die ja verkehrt rum. ;-) Mich wundert nur, das die den Gasgriff nicht auf der linken Seite haben. ;-) Wann wird eigentlich der Rechtsverkehr von der EU vorgeschrieben? :-)))))

Zitat:

Original geschrieben von cui-suechtig

Danke,

...

Wann wird eigentlich der Rechtsverkehr von der EU vorgeschrieben? :-)))))

Ist schon geschehen. Ab 01.Januar 2012 wir in GB und Irland endlich auf Rechtsverkehr umgestellt.

Allerdings sukzessiv, erstmal nur LKW >7,5t  und Busse.

 

Ab 01. März 2012 folgt der dann noch verbliebene Rest.

Damit erledigt sich auch das Stau-Problem in London ;)

Sollten die Panzer der britischen Armee nicht dieses Pilot-Projekt anführen?

On Topic:

Ich kenne von meinem Harley-Händler sowas nicht. Wenn du ein US-Modell hast, dann ist das eben so ... wenn man nicht grad die Teile zum Umbau liegen hat, dann lohnt sich der Import incl. Zoll, Mehrwertsteuer, Fracht und Umbau eh kaum. (außer bei richtig alten Eisen)

Zitat:

Original geschrieben von vegas96

Mapping anpassen??? Alle europäischen Harleys haben gleiche Mappings.....einzige Unterschiede ist das die in UK ausgelieferten Modelle Meilentacho und verkehrten Scheinwerfereinsatz haben.

Garantie ist, egal wo auch immer gekauft, vorhanden.

Gruß Vegas

Eben, EU-Ausführung ist EU-Ausführung und überall in EU-ropa zulassungsfertig (abgesehen von reinen Meilentachos und falsch leuchtenden Scheinwerfern) und mit EU-weiter Garantie. Was für ein Quark hat man da mit dem Mapping erzählt, tss, tss...

Zitat:

Original geschrieben von FM500

Zitat:

Original geschrieben von cui-suechtig

Danke,

...

Wann wird eigentlich der Rechtsverkehr von der EU vorgeschrieben? :-)))))

Ist schon geschehen. Ab 01.Januar 2012 wir in GB und Irland endlich auf Rechtsverkehr umgestellt.

Allerdings sukzessiv, erstmal nur LKW >7,5t  und Busse.

 

Ab 01. März 2012 folgt der dann noch verbliebene Rest.

Aber bei den Motorräder muss dann doch der Lenker von rechts auf links umgebaut werden. :eek:

Ich hatte mit meiner Holland-Harley hier keinerlei Probleme. Hatte dem dt Freundlichen angeboten, für den Preis bei ihm zu kaufen. Offene Karten und vernünftig auftreten, dann schallt's auch so zurück. Wenn nicht, es gibt auch noch andere Händler bzw Werkstätten, die gegen Geld arbeiten..

Gruß

heihen

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