Habe ich etwas Besonderes gefunden?
Hi, ich habe kürzlich die VIN-Daten meines Fahrzeugs entschlüsselt und bin sehr überrascht. Die Codes lauten 006, 024, 911, 003, 103, 292L.... Dazu ein 7G-Getriebe im Modell 2003... Der Vorbesitzer erwähnte, dass es sich um ein Ausstellungsfahrzeug auf einer Automobilmesse im Jahr 2003 gehandelt habe, aber ich habe seine Aussage nicht ernst genommen. Es war vermutli Quatsch, um den Preis zu erhöhen - dachte ich... Ein Jahr nach dem Kauf habe ich die Fahrgestellnummer entschlüsselt und nun tauchen Fragen auf: Was für ein Auto ist das? Hat jemand eine Idee?
19 Antworten
Zitat:
@Lady_zodiac schrieb am 23. Juli 2025 um 11:09:25 Uhr:
Auf welcher Seite hast du das denn entschlüsselt?
Ich gucke immer auf der hier oft genannten Seite www. LastVIN.com, da kann man die Sprache einstellen
Also hier bitte: Deutsch
Aber was ist es hier los...
Record T Text
%OF LACKIERUNG SERIENMÄßIG
ANSPRECHPARTNER: BE/RB2 H. SCHIEBEL T.84176
BR211 ÄJ2003/X PRO.3 - PRESSETESTWAGEN
BEARBEITER: HAMANN LPP TEL. 81770
UND SPALTMAßE) ZU ACHTEN, RB-AUDIT DURCHFÜHREN.
NACHTRAG 1
----------------------------------------------
-----------------------------------------------
ZU 991, 006, 911, N03:
%LMS SONDERT GEKENNZEICHNET (PROD.NR.) ANZULIEFERN.
AN DER KAROSSERIE MUSS EIN LACKAUDIT DURCHGE-
%RB ROHBAUSEITIG IST AUF ENGE TOLERANZEN (PASSUNGEN
%W10 GETRIEBE, MOTOR UND ACHSEN SIND VON WERK 10 GE-
%LME MOTOR.
ALS PRESSEWAGEN MIT "P" GEKENNZEICHNET AN DIE
LACKIERUNG ABZUGEBEN.
-----------------------------------------------
IM ROHBAUFINISH IST DIE KAROSSERIE
%MO DAS FZG. ERHÄLT EINEN LEISTUNGSGEPRÜFTEN
FÜHRT WERDEN. (STEUERCODE: N03)
Daran sieht man eben das der Wagen eine gesonderte manuelle Behandlung bekommen hat, um höchstmögliche Qualität sicherzustellen.
Zitat:
@KlossJ23 schrieb am 24. Juli 2025 um 20:16:39 Uhr:
Also hier bitte: Deutsch
Aber was ist es hier los...
Record T Text
Ich denke mal die %LABEL sind Sprungmarken für Textbausteine die nicht richtig aufgelöst wurden.
%OF Oberfläche
%RB Rohbau
%W10 Werk 10
%MO Motor
%LME Leistungsmerkmal Erprobt/Evaluiert?
%LMS Leistungsmerkmal Sonderkennzeichnung?
Das ganze könnte dann so aussehen. Ich habe die Zeilen mal neu sortiert.
NACHTRAG 1
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ANSPRECHPARTNER: BE/RB2 H. SCHIEBEL T.84176
BR211 ÄJ2003/X PRO.3 - PRESSETESTWAGEN
BEARBEITER: HAMANN LPP TEL. 81770
-----------------------------------------------
ZU 991, 006, 911, N03:
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%OF LACKIERUNG SERIENMÄßIG
IM ROHBAUFINISH IST DIE KAROSSERIE
ALS PRESSEWAGEN MIT "P" GEKENNZEICHNET AN DIE
LACKIERUNG ABZUGEBEN.
AN DER KAROSSERIE MUSS EIN LACKAUDIT DURCHGE-
FÜHRT WERDEN. (STEUERCODE: N03)
%RB ROHBAUSEITIG IST AUF ENGE TOLERANZEN (PASSUNGEN
UND SPALTMAßE) ZU ACHTEN, RB-AUDIT DURCHFÜHREN.
%W10 GETRIEBE, MOTOR UND ACHSEN SIND VON WERK 10 GE-
%LMS SONDERT GEKENNZEICHNET (PROD.NR.) ANZULIEFERN.
%MO DAS FZG. ERHÄLT EINEN LEISTUNGSGEPRÜFTEN
%LME MOTOR.
Hallo. Ich finde das Auto schon besonders, denn es hebt sich einfach von den Standard 211ern ab.
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Ich will nichts sagen, aber die Ausstattung ist das was man von einem Luxuskarren aus 2003 mit einem Stern auf der Habe für sicherlich 80k Euro damals erwarten konnte. Ich wollte zum Beispiel kein Testfahrzeug kaufen. Mit dem Auto wurde getestet und sicherlich nicht umgegangen wie man es von den damals üblichen Kunden (Rechtsanwalt, Arzt, Vertreter, Firmeninhaber, allesamt ohne Wissen und Verständnis fürs Auto) einer E-Klasse gewohnt war. Diese Leute stellten das Auto in der Werkstatt ab und holten es nach erfolgter Reparatur wieder ab ohne etwas zu hinterfragen.
Nichts an der Ausstattung haut mich um. Dazu noch einer der aller ersten mit vielen Kinderkrankheiten die auch Daimler noch nicht im Griff hatte. Es wurde erst ab 804 und noch mehr ab 805 besser. Fazit: Wichtig ist, dass es dem TE gefällt und er das hat was er wollte. Lediglich meine Meinung.