h+r, kw oder weitec
welches gewindefahrwerk wuerdet ihr fuer einen golf 2 kaufen_ kw, h+r oder weitec... was sind eure meinungen? er soll ca. 70 mm tief knapp mit den reifen am radkasten!
51 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Cr4cK
gewinde kannste auch nur einmal einstellen und so wirds dan eingetragen wenns mehr is biste so doer so dran 🙂
ja man kann sich aber aussuchen wie tief man gehen will!
ich hatte bis jetz einmal federn...total unzzufrieden wie gesagt immer zu tief oder zu hoch oder noch besser hinten tiefer als vorne! und gewinde hat sich bewährt! wenn tüv dekra etc. sagt so geht nich der muss höher einfach die 5 oder 10 mm höher schrauben! easy! oder wenn man am radkasten nicht ziehen will und der schleift einfach höher!
Zitat:
Original geschrieben von fuego-88
Sind die HR Fahrwerke aus Edelstahl wenn nicht : nicht kaufen
also so eine unqulifizierte Aussage hab ich ja schon lange nicht mehr gehört?! nur weil KW seit keine Anhnung zwei Jahren seine innoxline anbietet... außer das es Witterungsbeständig ist äußert sich das Materail nicht auf Komfort oder Fahrwerkseigenschaften...
Es ist immer wieder Lustig hier die meinung zu hören und wie gesagt es sind Meinnugen von vers. Personen mit verschieden Geschmäckern, Erfahrungen und auch vers. Anwendungsgebieten. Außer bei einer Probefahrt kann man sich sonst kein Bild machen...
H&R das einzig wahre, das Cup 2 meines Kollegen im Corri ist das beste was ich bisher gefahren bin... WIEDER NE MEINUNG...😁
mfg
Zitat:
Original geschrieben von nazcas
H&R das einzig wahre, das Cup 2 meines Kollegen im Corri ist das beste was ich bisher gefahren bin... WIEDER NE MEINUNG...😁
mfg
Wie gesagt,.. habe ich das H&R ebenfalls im Corri. Es ist jetzt 7 Jahre alt und selbst optisch noch im Superzustand.
Ka, welches es von H&R jetzt ist. Finde auf der Rechnung nichts weiter!
Hat jedenfalls mal 1712,16 DM ^^ gekostet.
PS:
In meiner Winterh*re habe ich seit 3 Jahren ein EBAY FW verbaut. Bis heute keine Probleme (Das FW selbst betreffend).
was haltet ihr denn davon?
1-Rohrgasdruckdämpfer
Upside-Down-Technik
Höhenverstellung im eingebauten Zustand
Gekürzte Dämpfergehäuse
Mehr Restfederweg
Optimaler Kraftschluss
das ist das h+r gewindefahrwerk!
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isch sach nur H&R
Zitat:
Original geschrieben von elmi123
isch sach nur H&R
das hilft mir nich... also findse gut? besser als kw-technik?
ich habe nur erfahrung mit h&r nen kollege fährt KW er meint meiner läg tausend ma besser aufer strasse ! aber wenn de nen fahrwerk nimmst dann nim eines von den beiden !
H&R weil nur zwanzig min von mir entfernt !
also sagst du h + r ist besser und würdest du empfehlen und dein kumpel auch?
Zitat:
Original geschrieben von nazcas
1:also so eine unqulifizierte Aussage hab ich ja schon lange nicht mehr gehört?!
2:nur weil KW seit keine Anhnung zwei Jahren seine innoxline anbietet...
3.außer das es Witterungsbeständig ist4. äußert sich das Materail nicht auf Komfort oder Fahrwerkseigenschaften...
mfg
1.Achja?
2.Genau und zwar ausschlieslich!
3.Ist ja bei nem Feingewinde auch nicht so wichtig gell 🙄
4.Die besondere Fahrwerkseigenschaft eines Gewindefahrwerks
ist doch die Hoheneinstellbarkeit ,wenn diese nicht mehr gegeben ist , willst du mir immernoch noch erzählen das sich die Materialeigenschaften nicht auf die Fahrwerkseigenschaften
auswirken ?
aber das gewinde stellt man einmal passend ein und dann brauch man es eigendlich nicht mehr bewegen und wenn doch gehts trotzdem noch! außerdem sind die dämpfer ja auch galvanisiert!
ja also is unsere meinung aber das bleibt jedem sekber überlassen kommt ja auchg aufs fahrverhalten drauf an und so da gibt es ja auch verschieden geschmäcker und so
Zitat:
Original geschrieben von golfs
außerdem sind die dämpfer ja auch galvanisiert!
Das wär für mich nur nochmal ein grund so ein Fahrwerk zu kaufen ich kann mir mir echt nicht vorstellen das sie wie du sagst
"galvanisiert" sind
Zitat:
Original geschrieben von elmi123
ja also is unsere meinung aber das bleibt jedem sekber überlassen kommt ja auchg aufs fahrverhalten drauf an und so da gibt es ja auch verschieden geschmäcker und so
Natürlich ist das Fahrverhalten Geschmacksache da gibts keine Diskusion aber zum beispiel bei nem dreier KW suchst du dir dein Fahrverhalten selbst aus da eis in Zug und druck einzeln einstellbar ist
hey was denkst du denn... meinst du die lassen den blanken stahl oder so? oder die lackieren die? natürlich sind die galvanisiert! 100% ig ! gerade das h & r !
sin galvanisiert !
und bei h&r gibt es diese einstell möglichkeiten auch