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Gute runderneuerte Reifen? ARD Reportage: Schmutzige Reifen
Hallo zusammen,
habe gestern eine sehr interessante Reportage zur Kautschuk- und Reifenproduktion in der ARD gesehen. Darin geht es in erster Linie um die Ausbeutung (fast Versklavung) der Kautschuk-Arbeiter. Als Lösung wurde die Verwendung von runderneuerten Reifen empfohlen. Hier der Link zur Reportage in der Mediathek: https://www.daserste.de/.../...ersten-schmutzige-reifen-video-100.html
Nun meine eigentliche Fragen:
Gibt es gute runderneuerten Reifen und objektive Tests dazu?
Können die "Grundreifen" unterschiedlich sein, oder werden da für ein runderneutertes Modell immer gleiches Grund-Modell/Fabrikat verwendet?
Ich würde vor allem aus Nachhaltigkeitsgründen gerne auf Runderneuerte wechseln, aber nur, wenn sie nicht viel schlechter als neue sind und wenn ich dann nicht eigentlich vier verschiedene Grund-Fabrikate fahre. Der Preis ist mir zweitrangig, sollten aber natürlich nicht teurer als Neureifen sein.
Gruß HighMilkyWay
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen. Hier bin ich und stehe gern für alle Fragen zur Verfügung.
Mein Name ist Mona Hinghaus, Tochter des Seniorchefs und Frau des Juniorchefs von Reifen Hinghaus und seit Geburt im Thema runderneuerte Reifen.
Ich habe jetzt alles durchgelesen und habe zu fast jedem „Mitglied“ unten nach und nach meinen „Senf“ zugegeben. Ganz kurz eine FÜR MICH dringende Bitte! Wir verkaufen reichlich runderneuerte Reifen von King-Meiler im Jahr und wir verkaufen diese allen Menschen gern, die sie haben MÖCHTEN! Wir zwingen niemanden dazu und mögen auch diejenigen, die andere Marken fahren.
In diesem Thema hier geht es aber um runderneuerte Reifen und wir sind der größte Runderneuerer Europas, deshalb hat HighMilkyWay uns angeschrieben. Gern gebe ich darauf Antworten, die alle hier im Betrieb nachgeprüft werden können. Wir stehen von Montags bis Freitags von 8-17 Uhr für Betriebsbesichtigungen bereit. Wir bitten 1 Tag im Voraus anzufragen, denn auch wir haben mal Termine, Betriebsferien, etc. haben, aber ansonsten ist es immer kurzfristig möglich.
Wir haben also Reifen für jeden, der diese haben möchte – leider aber nicht in allen Dimensionen. Ungern würde ich hier beschimpft, etc. werden (leider kenne ich dies aus anderen Foren!) ?
Wie schon in meiner Antwort an HighMilkyWay sind unsere Reifen auch auf Rennstrecken zu finden und das nicht nur bei „Hobbylisten“ – alle leben noch und wir verkaufen und produzieren diese reichlich.
Wenn bei uns 2. Wahl Reifen anfallen (zB. Verschmorungen im Profil, Schwundstellen in der Seitenwand, etc.) werden diesen von Driftern gekauft, die zB auf Nürburgring oder Hockenheimring, etc. mit Autos bis zu 1000PS und 1000NM damit quer gehen (siehe z<b. Facebook Nürburgring Drift Cup). Heißt, hier werden „normale“ King-Meiler Straßenreifen verheizt.
Natürlich ist der „normale“ Straßenverkehr etwas anderes, aber hier wird stetig vom Prüflabor Nord geprüft – auch unsere Neureifen fürs Ausland, die wir produzieren haben alle Zertifizierungen, CCC, etc. bestanden.
Hallo StephanRE
Ich würde gern SEHEN, wo du diese "Verbote" gesehen hast! Sei mir nicht böse, aber FAST ALLES was du hier schreibst, stimmt nicht oder gilt nicht für eine Produktion Made in Germany, die, so wie wir, nach Neureifenstandard, runderneuern, denn hier wird VIEL mehr und öfter getestet, vom TÜV, vom Prüflabor Nord, etc.
Auch Neureifen sind zB für Fahrzeuge verboten, wenn Trag- oder Speedindex nicht passen. Wenn alle Daten, die für das Auto zulässig sind zu den Reifen passen, kannst du fahren, was du willst.
DU kennst vielleicht nicht den Grundreifen, der deutsche Hersteller schon.
Auch sind Spikes in Deutschland verboten – nicht aber im Ausland. Wir produzieren auch Winterreifen mit Löchern für Spikes und verkaufe diese zB. nach Schweden, Finnland, Dänemark, etc.
Zum Glück haben dir andere, hier aus dem Forum, schon die Wahrheiten aufgezeigt (danke dafür an alle!)
Hallo pidi911
- Soweit ich weiß macht Rigdon keine PKW Reifen mehr.
- Danke für deine Aussage mit dem LKW ?? Das hatte ich auch sofort im Gedanken.
- In kleinen Standardgrößen hast du Recht, da haben wir mehrere Formen und verwenden 3 verschiedene Premiumhersteller als Unterbau. Wir versuchen aber immer vorzusortieren und nur je zu 2. zu versenden.
Zu deiner Frage, was da an Reifen alles bei sein kann… Jein! Wenn du zB. einen M-Reifen nimmst und einen C-Reifen in 195/65R15 -ist der eine nie gleich groß als der andere. Deshalb geht nicht jeder Reifen von EINER Reifengröße in ein und dieselbe Reifenform! Das muss schon im Voraus gemessen, geplant, etc. werden.
Wegen Betriebsführung… jeder kann von Montag bis Freitag von 8-17 Uhr kommen. Ich gebe Kaffee aus und dann geht komplett bei uns durch. Gern kannst du auch einen Spezialisten mitbringen – wir haben 100% nichts zu verbergen. (da ich auch ab und an Außentermine habe, wäre einen Tag vorher grad melden, super)
In meinem Shop bekommst du 195/55 R16 noch ?? und in meinem Shop kostet er 40 Euro all in – mit Versand. (NEUESTES DOT) ??
Hallo borni666
Ja, wir finden es auch sehr schade mit dem ADAC, etc., aber ich glaube da hat uns HighMilkyWay sehr geholfen, denn je mehr Leute fragen, desto mehr kommen die unter Druck. Wir fragen ja stetig nach und bekommen immer nur ein „nein“. Auch Grip hatte uns gefragt, ob wir beim Test mitmachen wollen. Wir haben Reifen hingesendet. Diese kamen dann unbenutzt zurück mit dem Worten „sowas wollte der Produzent nicht in seiner Sendung“ ?
Danke für deine Antwort zu den Flugzeugreifen! ??
Ich wiederspreche WEHEMENT das der Name, den du genannt hast, der mit R anfängt, zusammen in einen Satz mit unserem Namen gepackt wird! Wir kennen deren Produktion. ?
Danke für deine Erklärung zur Shearografie. Selbst wenn man den Reifen ansehen würde, dass sie am Bordstein waren, würden wir uns darauf nicht verlassen.
Deine Aussage, dass genug alte Reifen zu bekommen sind, stimmt nicht ganz! Wenn man wie wir nur Premiumhersteller nimmt und dann nicht älter als 5 Jahre undundund, wird es schon eng. Plus… Für Afrika werden sooo viele alte Reifen gekauft. Egal wie alt, egal was ist, Hauptsache 2mm Profil und das für gutes Geld.
Wir sagen unseren Händler, dass die Reifen dasdasdas haben sollen, nicht dürfen, etc., plus… sie dürfen nicht dass/jenes sein, müssen im Vorfeld auf Montageschaden, Loch, etc. kontrolliert werden und können leider kaum Geld dafür zahlen, da uns die ausländischen Neureifen das Leben schwer machen – also verkaufen die Händler doch lieber nach Afrika. Die meisten unserer Altreifen kommen aus Spanien oder Frankreich, weil es dort eine „Umweltabgabe“ für Reifen gibt. Die Händler bekommen das Geld wieder, wenn sie nachweisen, dass es weiterverwendet wird.
Hallo golfer0510
Danke für den „Einwurf“ der Flugzeugreifen. (ich habe mich in den Antworten/Diskussion wirklich kaputt gelacht!) ?? janee, Flugzeugreifen haben ein stressfreies, leichtes Leben! ??
Hallo ghm
Reifen sind alle ausgelegt! Auf Speed- in Tragindex. Ende.
Aber… es gibt trotzdem qualitativ gute Reifen und schlechte Reifen. Alles was aus Deutschland kommt ist sooo WIRKLICH geprüft und zertifiziert, weil hier überall „Beamtentum“ herrscht, dass man hier nicht schummeln kann.
Hallo Hinnerk1963
Das man nicht weiß, was unter einem runderneuerten Reifen ist, ist so leider nicht korrekt. Wenn du zB uns eine Anfrage stellt, können wir dir genau sagen, was du darunter hast. Das ist deutsche Bürokratie. Hier sind nur Premiumhersteller und NIEMALS China Reifen drunter! Aber! Schau mal auf deine Reifen… meist sehr da… engineered in Germany – Made in… (nicht Deutschland) Es gibt kaum noch jemanden, der PKW Neureifen in D produziert. (auch nicht in Hannover – soweit ich weiß nur noch LKW)
Und der Herr Höft (ARD-Report) fährt nun wirklich runderneuerte King-Meiler auf seinem BMW. Sorry.
Auch ich fahre im Winter auf meinem 9 Jahre alten Mercedes Cabrio unsere Reifen. Ja! Ich fahre damit auch über 200kmH. Auch unsere Tochter und ihr Freund fahren unsere Ganzjahresreifen auf ihren Autos und nein, wir haben keine Angst, dass sie sterben werden. ?? Ich würde unsere Reifen auch gern im Sommer fahren, aber leider produzieren wir keine 255/40-R17, die ich im KFZ Schein eingetragen habe ?
Hallo OO--II—OO
Ah sorry, aber DAS ist echt zu viel „gespart“. 26 Jahre alte Reifen – sorry, das ist nicht gut! ?
Und ob du einen neuen oder runderneuerten Reifen zu lange fährst ist 0 Unterschied!
„Rundherum“ ist ja alles mit „Beendigung des Runderneuerungsprozesses“ wieder neu. In der Felge kommen so gut wie keine Umwelteinflüsse ran und die wenigsten Menschen fahren ihre Reifen länger als 8 Jahre (eigene Vermutung plus was man mal „irgendwo“ mitgelesen hat) – also gehopst wie gehüpft ob du einen neuen oder runderneuerten Reifen abfährst.
Hallo labuhnwer
Danke und ganz genauso ist das!
Hallo andi.36
Du redest von einem Vorfall von vor 26 Jahren! Dazu ist mein stetiger Spruch: 1. Wir schlafen auch nicht mehr auf dem Baum und 2. Setz dich mal in ein Auto von heute und eins von vor 26 Jahren… da ist auch nichts weiterentwickelt – alles wie früher!
Außerdem gibt es im Ausland heute noch Runderneuerer, die arbeiten wie vor 26 Jahren. Deswegen sage ich ja… Made in Germany – mit all seinen Zertifikationen. Was anderes kaufe ich nicht, daß mir wichtig ist.
Wenn man wie wir, nach Neureifenstand produziert, sind die Altreifen nicht älter als 5 Jahre!
Hallo G0ldb3r
Dein Satz…Randerscheinung, die sich für den Betrieb finanziell lohnen muss und dann gerne mal Qualitätseinbußen hingenommen werden…. Da wir besser sein wollen als die „Großen“ gibt es für uns keine Qualitätseinbußen, aber die ausländischen Neureifen geben uns den VK Preis vor, deshalb sind wir bis heute keine Millionäre und geben als Einzige im Fernsehen Auskunft. Warum meinst du haben wir die ARD als Einzige reingelassen?
Die Politik nerven wir genauso oft wie den ADAC, etc… ?
Hallo Gummihoecker
Darum plant ein Premiumhersteller nun seit Jahren seine eigene Runderneuerung. Viele Test wurden gefahren, aber es funktioniert nicht. Woher ich das weiß? Weil diese Firma um eine Telefonkonferenz bei uns gebeten hat, wir diese gern ausgeführt haben. Dieser Hersteller wollte mal vorbeikommen und sich unsere Produktion ansehen und Tipps und Tricks hören. Auf unsere Nachfrage, was wir davon hätten… zB. die Benennung, woher sie ihre Tipps und Tricks hätten… wurde sofort abgelehnt. Tja, dann nicht! ? Aber ich bin zu 100% davon überzeugt… wenn einer der Premiummarken nun rng. Reifen auf den Markt bringt, würde jeder diese bedenkenlos kaufen!?
Danke für den Link zu unserem Produktionsvideo und dass du wirklich gut Ahnung hast! (Daumen hoch!)
Hallo BWM-X1-Fan
Ja, daß wäre besser mit dem röntgen und deshalb machen wir das auch ??
Hallo Knergy
Sorry, aber Blödsinn. Wenn du alle Tests bestanden hast, darfst du auch bis Speedindex Y runderneuern, wenn du das willst. Wir haben diese Zertifizierung nebenbei bestanden. War nicht geplant, war einfach so. Wir wollen aber Lamborghini&Co. garnicht ausstatten.
Wir machen aber zB auch die Porsche Cayenne Reifengröße, weil sie vom Ausland angefragt wurde. (Sorry!)
Da ich auch Neureifen in meinem Shop verkaufe, kann ich dir ruhigen Gewissens sagen, dass auch Neureifen – egal ob am Anfang oder am Ende – ab und an mal Probleme machen. Die Reklamationsrate tut sich nicht viel.
Und wieso willst du runderneuerten Reifen die ersten 1000km einfahren?! Was ist der Unterschied eines fertigen runderneuerten Reifens zu einem Neureifen? Wir zB nutzen die gleiche Gummimischung für eines unserer Profile wie ein Premiumhersteller. Der Premiumhersteller verwendet also die gleiche Gummimischung. Muss der jetzt auch die ersten 1000 km „einfahren“?
Hallo gromi
Ja, mit dem Preis hast du Recht. Aber woran liegt das? Weil jeder Käufer am liebsten für einen Premiumreifen noch Geld dazu haben möchte! Weil viele nur wissen, dass ein Reifen schwarz und rund ist – och, dann kaufe ich den „Mittelklassepreis“, weil leider zB das Labeling in Deutschland nicht kontrolliert wird und somit auf ganz viel „ausländischen“ Reifen einfach etwas draufgeschrieben wird. Mir haben sie vor kurzen einen Container 205/55R16 Sommer angeboten. Verzollt und inkl. Versand bis auf meinen Hof 8 Euro pro Reifen uuuund dieser hatte auch noch A, A Label drauf! Hmmm?!?
Und es tut mir leid, dass wir nicht alle zigtausend Reifengrößen, die es gibt, produzieren können ??
Leider bin ich just neu hier. Ich habe auch gegen „scharenweise“ Betriebsführung nichts ??
Hallo Schweissfussgaenger
1000 Dank für deinen Link! Das hatte ich mir angeguckt und mich als erstes gewundert, warum die kein Profilbild eingesetzt haben, wenn die den Reifen doch zum testen da hatten. Dann habe ich genauer geguckt und dann ist mir fast der A… geplatzt, denn… diese Reifengröße machen wir nicht und haben diese auch noch NIE gemacht!? Wie kann man uns dann testen? Wir wollten heute morgen sofort eine Mail dorthin senden, aber es kann nirgendwo eine Mailadresse gefunden werden?! Wir haben es dann jetzt über das Kontaktformular gemacht und den einen Herrn, der da drin steht, haben wir mal versucht über Instagram zu erreichen. Mal gucken ob was kommt.
Hallo IncOtto
Wer sagt das? Viele Taxiunternehmen und LLKW Dienstleister fahren unsere PKW und LLKW Reifen. Der Durchschnitt liegt bei 40.000 bis 45.000km. Oder redest du wieder von „allgemein“ runderneuerten Reifen?
Hallo Lexwalker
Auch du bist herzlich jederzeit eingeladen zur Betriebsführung.
Hallo Sir Donald
Sorry, aber kaputt ist kaputt. Das sieht die Shearografie. Da ein runderneuerter Reifen NICHT von uns noch einmal runderneuert wird, möchte ich gern den Reifen sehen, der 100.000km schafft.
Rufus24
Danke! 100% korrekt!
Andi36
Wir produzieren immer nur das, was wir wissen, was nach 1 Jahr verkauft ist. Dann wird nachproduziert. Also fast kein alten Kram – oder wir machen Sonderangebote auf ebay, wenn wir mal von Händler was zurücknehmen „sollen“. Viele Reifenhändler geben nämlich den „Löffel ab“, weil auch so kaum noch Marge an Reifen ist.
Zum Schluss ein RIESIGES Danke-schön an HighMilkyWay. Das mit dem ADAC ist der Hammer! Danke! Dann hoffen wir mal, dass wir jetzt endlich mal „mitspielen“ dürfen und es dabei „fair“ zugeht.
Und zu dem Thema, dass die Premiumhersteller die Ökologie damit unterstützen würden, dass wir deren Altreifen bekommen könnten – DAS WÄRE EIN TRAUM!!! (für uns alle und vorallem die Umwelt!)
Hier noch unsere Zertifizierungsbelege: https://www.king-meiler.com/unternehmen/downloads
Ich bin ab Montag wieder online – habe nämlich morgen Geburtstag und bin somit für dieses Wochenende raus (ich hoffe ich muss dann Montag nicht wieder 8 Seiten lesen) ??
Liebe Grüße
Mona
Link entfernt, bitte die NUB bezüglich Werbung und Verlinkung beachten, Zimpalazumpala, MT-Moderator
Am 17.8. hatten wir unser alljährliches Firmenevent mit 15 Driftautos, Tuning, etc.
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448 Antworten
Zitat:
@cdfcool schrieb am 01. Dez. 2019 um 16:40:56 Uhr:
die Problematik herunterzuspielen und dadurch Umsätze zu generieren.
Sich dafür ein Forum voller Freaks zu suchen ist irgendwie nicht so der cleverste Weg Umsatz zu generieren, zumal sie hier nie wirklich geworben hat.
Der Weg über die Reportage ist da cleverer, da man mehr Amateure/Laien anspricht.
Zitat:
@gromi schrieb am 1. Dezember 2019 um 16:58:26 Uhr:
Die Frau ist wohl nicht mehr hier bei Nennung mit @ wird der Name nicht mehr zum Link.
Kurios, dass ihr der Frau Dinge unterstellt, ohne dass ihr irgendwelche Beweise liefern könnt.
Was muss man da beweisen, wenn ich mich recht erinnere, hat sie selbst bei jeder Gelegenheit zu ihrem Onlineshop verlinkt, ich glaube, auch der Mod hier hat sie mal dezent dazu aufgefordert, dies zu unterlassen....
Zitat:
@gromi schrieb am 1. Dezember 2019 um 17:02:12 Uhr:
Zitat:
@cdfcool schrieb am 01. Dez. 2019 um 16:40:56 Uhr:
die Problematik herunterzuspielen und dadurch Umsätze zu generieren.
Sich dafür ein Forum voller Freaks zu suchen ist irgendwie nicht so der cleverste Weg Umsatz zu generieren, zumal sie hier nie wirklich geworben hat.
Der Weg über die Reportage ist da cleverer, da man mehr Amateure/Laien anspricht.
Es zeigt vielleicht auch, dass sie davon ausging, hier leichtgläubige Lemminge zu finden, die ihre Botschaft weiter verbreiten. Versuch macht klug.... 
Also gut, das war es dann.
Gruß
Zimpalazumpala
Edit 13.02.20
Versuchsweiser Neustart, bei geringsten Abweichungen wird kommentarlos geschlossen.
Dankeschön !
Da ja hier desöfteren bemängelt wurde, daß die Runderneuerten (inkl. King-Meiler) in Tests kaum Beachtung finden ---> dort wurden sie jetzt mitgetestet . . . sind allerdings nicht weit gekommen und wurden nur Schlußlicht ---> 50. Platz von 50 = in der Vorrunde ausgeschieden :
Sommerreifen-Test 2020 mit 50 Reifen im Format 245/45 R 18. Welche Sommerreifen haben die kürzesten Bremswege? Die Ergebnisse im Überblick.
https://www.autobild.de/artikel/sommerreifen-test-5629291.html
Ansonsten, um wenigstens ein klein wenig die "Schmutzigkeit der Reifen" (das war ja das eigentliche Thema) zu mindern :
Reifen so lange nutzen, wie es erlaubt ist !
https://meinanzeiger.de/.../
Ansonsten wär das etwa so, wie seinen Teller nicht leer zu essen . . .
. . . man kann also durchaus auch selbst mal was unternehmen in Sachen Welt-Klima !
Und ist auch üüüberhaupt nicht schwer ---> man muß es einfach nur wollen !
Danke für die Steilvorlage zur Weiternutzung alter Reifen . . . aber ich werd hier immer angepflaumt, wenn ich das allzu doll befürworte . . . für Interessierte beschränk' ich mich daher mal darauf :
https://www.motor-talk.de/forum/reifenalter-t3286261.html#post44355748
https://www.motor-talk.de/.../...e-schmutzige-reifen-t6684820.html?...
Dann muß nicht alles wiederholt werden, sonst drehen wir uns ruck-zuck wieder nur im Kreis der Wiederholungen. . .
Bei weniger/abnehmender Profiltiefe + Aquaplaninggefahr heißt das Zauberwort "angepaßte Geschwindigkeit" . . . aber wer will sich schon freiwillig mal bissl einschränken ?
. . . lieber werden neue gekauft/empfohlen . . . Klima (+ Gummibauern) juckt da erstmal nicht . . .
"Dekadenz" https://www.bedeutungonline.de/.../
Tatsächlich ein interessanter Beitrag. Ich wäre auch für einen Gebraucht-Test, und zwar nicht nur von abgefahrenen Reifen, sondern abgefahren und gealtert. Leider ist das für die Tester wahrscheinlich finanziell zu aufwändig.
Hatte schon mal sechs Jahre alte Conti Winterreifen, die sich nicht mal mehr im Sommer darauf abgefahren haben und bei feuchter Fahrbahn keinen Grip mehr hatten, weil sie so ausgehärtet waren. Meine jetzigen Michellins sind auch 6 Jahre alt, sind aber immer noch gut, nur jetzt eben fast abgefahren. Dafür sind meine Michellin Sommerreifen (Engergy Safer+) ziemlich schnell hart geworden.
Bezüglich der Profiltiefe: Ich glaube tatsächlich, dass ein Reifen mit 1,6mm Profil bei 1mm Wasser noch funktioniert, wenn ich mir aber die Spurrillen auf unseren Autobahnen ansehe, steht da das Wasser höher als nur 1mm.
Zitat:
@OO--II--OO schrieb am 13. Februar 2020 um 18:46:45 Uhr:
Dankeschön !
Da ja hier desöfteren bemängelt wurde, daß die Runderneuerten (inkl. King-Meiler) in Tests kaum Beachtung finden ---> dort wurden sie jetzt mitgetestet . . . sind allerdings nicht weit gekommen und wurden nur Schlußlicht ---> 50. Platz von 50 = in der Vorrunde ausgeschieden :
Sommerreifen-Test 2020 mit 50 Reifen im Format 245/45 R 18. Welche Sommerreifen haben die kürzesten Bremswege? Die Ergebnisse im Überblick.
https://www.autobild.de/artikel/sommerreifen-test-5629291.html
Ansonsten, um wenigstens ein klein wenig die "Schmutzigkeit der Reifen" (das war ja das eigentliche Thema) zu mindern :
Reifen so lange nutzen, wie es erlaubt ist !
https://meinanzeiger.de/.../
Ansonsten wär das etwa so, wie seinen Teller nicht leer zu essen . . .
. . . man kann also durchaus auch selbst mal was unternehmen in Sachen Welt-Klima !
Und ist auch üüüberhaupt nicht schwer ---> man muß es einfach nur wollen !
Danke für die Steilvorlage zur Weiternutzung alter Reifen . . . aber ich werd hier immer angepflaumt, wenn ich das allzu doll befürworte . . . für Interessierte beschränk' ich mich daher mal darauf :
https://www.motor-talk.de/forum/reifenalter-t3286261.html#post44355748
https://www.motor-talk.de/.../...e-schmutzige-reifen-t6684820.html?...
Dann muß nicht alles wiederholt werden, sonst drehen wir uns ruck-zuck wieder nur im Kreis der Wiederholungen. . .
Bei weniger/abnehmender Profiltiefe + Aquaplaninggefahr heißt das Zauberwort "angepaßte Geschwindigkeit" . . . aber wer will sich schon freiwillig mal bissl einschränken ?
. . . lieber werden neue gekauft/empfohlen . . . Klima (+ Gummibauern) juckt da erstmal nicht . . .
"Dekadenz" https://www.bedeutungonline.de/.../
Das ist alles gut und schön was du da schreibst, aber wenn es um Sicherheit geht, die kann man ja vielleicht von der Relevanz her über den Umweltaspekt stellen wenn man möchte, dann ist es eben einfacher mit mehr Profiltiefe "angepasst" unterwegs zu sein als mit Mindestprofiltiefe.
Man kann eben nicht allen Autofahrers zumuten, immer genau seine genaue Profiltiefe im Auge zu haben, entsprechend das Reifenalter, sowie erst recht nicht beim fahrenden Auto eine Spurrinne von seiner Füllhöhe her einzuschätzen und dann auch noch die passende Geschwindigkeit dazu zu fahren.
Daher sind deine Tips für Fahrer mit passendem Popometer schon einigermaßen umsetzbar, das Gros der Verkehrsteilnehmer kann das aber nicht, und die besitzen alle einen gültigen Führerschein. Denen rate ich dann lieber nicht bis zum Letzten die Reifen aufzufahren, oder sich mal gerade den günstigen RE Reifen von Platz 50 im Testfeld zu kaufen.
„ sowie erst recht nicht beim fahrenden Auto eine Spurrinne von seiner Füllhöhe her einzuschätzen und dann auch noch die passende Geschwindigkeit dazu zu fahren.“
DOCH! Genau das nennt sich die Fahrweise den gegebenen Bedingungen anpassen. Außer vor Schulen oder Blitzern auch bei entsprechenden Umweltbedingungen langsamer zu Fahren ist grundsätzlicher Ausbildungsinhalt der Fahrschule. Kontrolle des Reifenzustands übrigens auch!
Zitat:
@HighMilkyWay schrieb am 13. Februar 2020 um 19:25:48 Uhr:
Meine jetzigen Michellins sind auch 6 Jahre alt, sind aber immer noch gut, nur jetzt eben fast abgefahren. Dafür sind meine Michellin Sommerreifen (Engergy Safer+) ziemlich schnell hart geworden.
Interessant.... warum fährst du andere Reifen, als die, die du hier bewirbst und vertreibst?
ich habe mir unlängst mal einen Satz von den Dingern auf einem Klainwagen mit 50 PS näher angesehen, sollten als Winterreifen dienen, um billig bis zur nächsten Motorradsaison zu kommen. Die Dinger sind aus purer Neugier draufgekommen, denn in der Größe 175/65R14 hätte es für ein paar Euro mehr einen guten Markenreifen gegeben.
Im Trockenen laut und unpräzise
Im Nassen kaum Grip und man trägt das Auto fast um die Kurven
Bremswege Trocken und Nass schlecht
Man hat beim Bremsen immer das Gefühl, dass Spurtreue mangelhaft ist
Schnee gabs keinen, daher mal aussen vor....
Für 8 EUR mehr gibt es einen Pirelli, mit ein bischen Suche nach Dot-Reifen der Premiumhersteller würde der Preisunterschied vermutlich weiter schmelzen
Die Kingmeiler sind mittlerweile runtergeschmissen, und bei näherer Betrachtung konnte man direkt in den einzelnen Reifen Unterschiede im Unterbau erfühlen, wie z.B. unterschiedlich dicke Seitenwände, in einem steckte ein altes Minikombi im Unterbau, was auf der Profilseite nicht durchkam, also wohl schon so beim Runerneuern drin, zwei hatten 3mm Höhenschlag, einer ca. 2 mm Profilschwankungen. Alle Reifen fühlten sich unterschiedlich an, wenn man die Sietenwände drückt und die Wulste gegen die Profile zieht.
Daher waren wir uns einig, wenn man der Umwelt gutes tun will, kann man das gerne tun, aber sich dabei solchen Pfusch ans Auto zu bauen, kann definitiv nicht die Lösung sein.
Zitat:
@cdfcool schrieb am 15. Februar 2020 um 17:05:02 Uhr:
Interessant.... warum fährst du andere Reifen, als die, die du hier bewirbst und vertreibst?
Mir ist nicht bekannt, dass ich irgendwelche Reifen vertreibe und/oder bewerbe...
Zitat:
@cdfcool schrieb am 15. Feb. 2020 um 17:5:02 Uhr:
in einem steckte ein altes Minikombi im Unterbau, was auf der Profilseite nicht durchkam, also wohl schon so beim Runerneuern drin, zwei hatten 3mm Höhenschlag, einer ca. 2 mm Profilschwankungen.
Genau das soll doch eigentlich nicht vorkommen, oder?
@Mohimahi
Zitat:
@HighMilkyWay schrieb am 15. Februar 2020 um 17:16:15 Uhr:
Zitat:
@cdfcool schrieb am 15. Februar 2020 um 17:05:02 Uhr:
Interessant.... warum fährst du andere Reifen, als die, die du hier bewirbst und vertreibst?
Mir ist nicht bekannt, dass ich irgendwelche Reifen vertreibe und/oder bewerbe...
Oops, sorry, ich hatte dich verwechselt mit der frau Hinghaus, die hier so leidenschaftlich für ihre Gummis wirbt... 
Gut, das scheint sie ja mittlerweile aufgegeben zu haben.
Zitat:
@A_Benz schrieb am 14. Februar 2020 um 19:32:55 Uhr:
„ sowie erst recht nicht beim fahrenden Auto eine Spurrinne von seiner Füllhöhe her einzuschätzen und dann auch noch die passende Geschwindigkeit dazu zu fahren.“
DOCH! Genau das nennt sich die Fahrweise den gegebenen Bedingungen anpassen. Außer vor Schulen oder Blitzern auch bei entsprechenden Umweltbedingungen langsamer zu Fahren ist grundsätzlicher Ausbildungsinhalt der Fahrschule. Kontrolle des Reifenzustands übrigens auch!
Respekt, wenn du das kannst und umsetzen kannst.
Zitat:
@gromi schrieb am 15. Februar 2020 um 18:02:00 Uhr:
Genau das soll doch eigentlich nicht vorkommen, oder?
Hm, steht das da irgendwo?
Als es noch jede Menge Runderneuerte im Handel gab, so vor über 20 Jahren gab es ein paar Hersteller die garantiert hatten dass sie ausschließlich Marke/Modell X verwenden. Aber ob das generell so war/ist weiß ich nicht.