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Gurtwarner beim X5
Hallo ich fahre seit einer Woche einen X5 3.0 D. Bin mit allen zufrieden nur der lästige Gurtwarner geht einen wirklich auf den Sack.
Fahre zwar immer mit Gurt, doch wenn ich z. bsp in der Tiefgarage rumfahre habe ich meistens keinen dran. Dann muss ich manövrieren oder so.
Wie kann man es abschalten lassen?
War bei BMW nur die haben es probiert jedoch nicht geschafft.
Weiss es jemand von EUCH?
Danke im voraus
Beste Antwort im Thema
BMW kann das nicht rausprogrammieren. Ich denke die Warnleuchte funktioniert nur für die Sitze vorne, da dort eine Sitzbelegung verbaut ist.
Ich habe das bei mir selber rauscodiert (und bei meinem Kumpel vorgestern). Kann ich bei dir auch machen wenn du willst.
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45 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von tk69
Hi,
was nutzt das Teil, wenn man es nicht bestellen kann?
Übrigens den sogenannten "Komfortblinker" gibt es beim Audi A3 ab Werk ;-)
Cu und Gruß
tk
Flügel hat ne Boing 747 auch ab Werk ;-)
Hat halt nicht jedes Auto - so ein Komfortblinker.
Anschnallwarnsystem
ich bin das erste mal im Motor-Talk - Ist eine tolle Sache - Zum piepsen (Gurt) - geht mir voll auf den Sack - nach 2*X5 3.0i - fahre ich seit 5 Wochen den Diesel - Der Motor - einfach ein knaller-teil im Vergleich zum Benziner - allerdings das Gurtanschnallwarnsystem - einfach schrecklich / nervend - ich hoffe Ihr meldet euch auch bei mir mit Lösungsvorschlägen!
MfG
Tom
Wie auch immer man die Sache betrachtet; mich nervt der Sch..., weil ich mir vion einem doofen Auto nicht vorschreiben lasse, ob ich mich anschnalle oder nicht.
Weil ich auch nicht verstehen kann, dass ich mir als Käufer eines Fahrzeugs dieser Preiskategorie eine Deinstallation des Systems nicht wünschen kann, blieb ich hart und siehe da: das System kann durch den Tausch des Lichtmoduls (Kostenpunkt 340 Euro) auf Normalstand gebracht werden
Zitat:
Original geschrieben von generali2002
...das System kann durch den Tausch des Lichtmoduls (Kostenpunkt 340 Euro) auf Normalstand gebracht werden
340 Euro für einen technischen Rückschritt?
*kopfschüttel*
Liebe Leute, ich kann euch da noch eine bessere Alternative anbieten. Haut doch mal einfach den Rückwärtsgang kurz rein und zwar währed der Vorwärtsfahrt. Keine Angst, es passiert nichts, mich hat es beim ersten Mal auch Überwindung gekostet. Siehe da, der Spuk ist rum ohne Brücken und ohne Programmierarbeit und der TÜV hat auch nichts dagenen. (Geht natürlich nur beim Automatikgetriebe. Also nur Mut!!!!
Hallo,
Was genau Passiert den wenn man den Retourgang bei Fahrt reinhaut?
Gruss
D__K
Damit schrottet man logischerweise sein Getriebe....
Hallo,
Mir ist das mal Passiert beim leichtem Rollen.
Ist nichts passiert der gang ging erst rein als das Fahrzeug stand!
Gruss D__K
Also hau rein den Rückwartsgang und siehe da, der Gurtwarner ist ruhig. Ich seh schon, Ihr traut euch nicht. Ich gebs zu, bei ersten Mal braucht man ein Bischen Mut. ... Ist halt immer so beim ersten Mal!!!
Das ist natürlich Blödsinn. Es besteht keinerlei technische Verbindung zwischen Gurtwarner und Getriebe.
Also probiers aus. Der Gurtwarner erschreck so arg, wenn Du im Fahren den Rückwätrsgang rein haust, dass es im die Srimme verschlägt. Technische Erklärung jetzt verstanden?
Hallo Ihr "Genervten",
habe es mir ganz einfach in der Software ändern lassen.
...natürlich nicht vom Freundlichen !!!! sondern von car-solution aus Saarbrücken,den die machen es möglich!!!
Gruß
Patrick
Wenn Ihr den Retourgang während der Vorwärtsfahrt "reihaut" geht euch der Gurtwarner auch nicht mehr auf den Nerv, dann piepst nur mehr der Bankomat beim Zahlen an der Kasse! Also für alle die den Getiebeschaden nicht durch normales fahren bekommen, kann ich diese Vorgangsweise nur empfehlen! Viel Spaß beim Retourfahren, am besten auf er Autobahn bei 150! :D
LG
chris
Also ich fahre seit 5 Jahren X5 und das mit den Rückwärtsgang klappt wirklich!
ALso wenn ich losfahre, dann weiss ich dass, nach ca. 100 meter das piepen anfängt, dann werde ich langsamer (wenn keine autos hinter mir sind) bei ca. 5-10 km/h) lege ich einmal kurz den Rückwärtsgang ein (NUR BEI AUTOMATIK!!!!!!) und dann direkt wieder auf D. also der wagen muss nicht stehen und nicht rückwärts fahren nur kurz reni und wieder raus. 1 sek.
Zack das piepen hört auf, bis einer sich auf den Beifahrer setzt oder das Auto ausgeschaltet wird.
ES KLAPPT!!!
Und man riskiert NICHTS. Hab einen Mechaniker gefragt...
Automatikgetriebe haben einen Schutz. du kannst während der Fahr den Rückwärtsgang einlegen und er geht erst richtig rein, wenn der Wagen steht. also keine Sorgen!!
Erst informieren und dann reden!
Vito
Danke, ich hab doch gesagt, es kostet beim ersten Mal ein Bischen Überwindung.