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Gurtstraffer im Fabia I 6Y

Skoda Fabia 1 (6Y)
Themenstarteram 1. Dezember 2013 um 17:05

Hallo,

meine Mutter hatte mit ihrem fabia 6Y 1,9 SDI Bj. 2003 einen Auffahrunfall. Die Front kann ich leicht selbst reparieren: Frontschürze und deren Halter sowie Scheinwerfer und Grill (Kotflügel, Haube, Schloßträger und Kühler unbeschädigt). Allerdings hat der Gurtstraffer Vorne Links ausgelöst. Der Gurt ist jetzt blockiert, und eine Leuchte im Kombiinstrumen ist an.

Im Netz hab ich ein solchen Gurtstraffer gebraucht gefunden mit Garantie... kann man den einfach tauschen und die Fehlermeldung erlischt oder muss da mehr gemacht werden (Steuergerät)? Die Werkstatt meinte ein neuer Gurt kostet ca. 300 € :-(

Beste Antwort im Thema

Die Gurtstraffer dürften gezündet sein.

Sind Pyros, normalerweise darf der ebay-Spezi die nur an Berechtigte abgeben!!!

Dazu brauchst Du ne Sprengberechtigung (Schulung über Transport und Handhabung von Pyro-Auslöseeinrichtungen).

Oder der Typ versendet abgeschossene/Ausschuß-Module ohne Kartusche, dann ist es egal.

Vor auf dem Schrottplatz ausgebauten Modulen solltest Du dich vorsehen, evtl. haben die Vorschädigungen.

Deswegen lasse ich sowas vor Ort immer hochgehen (die Angestellten dort übersehen ab und an einen Airbag oder GS beim "Ausbluten lassen"), sollte ich so ein Teil rumliegen sehen.

Ich habe vor Kurzem die vorne links getauscht, war vor Ort in der Werkstatt (wegen Sprengstoffgesetz), vor Ort aus und einbauen ist kein Problem, das Aushändigen und Verbringen der Module kann der Werkstatt Ärger bereiten.

P.S. Kosten eines GS-Moduls ca. 130 Euro. Mit etwas Vorbereitung (Abbau von Seiten-Verkleidungen, von oben her beginnen, dazu oberer Gurtumlenkpunkt ausbauen) sind die Teile in Minuten ausgetauscht.

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Themenstarteram 11. Februar 2014 um 18:25

Airbag Lampe ist aus

Ich war beim Spezialisten für Steuergerätreparatur. Der fragte nur ob schon der Fehlerspeicher ausgelesen wurde..nein.. kurz PC angeschlossen, Fehler gelöscht und das wars :eek: (das nachdem 3 Werkstätten meinten STG muss neu ohne auch nur auf die Idee zu kommen, dass man den Fehler einfach löschen könnte).

Hi,

der Sicherheitsgurt an meinem Fahrersitz rollt nicht mehr auf, habe die obere Umlenkung und die Verkleidungen abgenommen und den Abroller von Hand gedreht, scheinbar ist die Feder hinüber. Blockieren geht noch.

Hatte das schon mal jemand? Baujahr ist 2003, Teilenummer 6Y0857701AHCP.

Grüße

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Sicherheitsgurt Fahrersitz rollt nicht auf' überführt.]

Zitat:

@Hitman77 schrieb am 16. Dezember 2017 um 14:44:55 Uhr:

Hi,

der Sicherheitsgurt an meinem Fahrersitz rollt nicht mehr auf, habe die obere Umlenkung und die Verkleidungen abgenommen und den Abroller von Hand gedreht, scheinbar ist die Feder hinüber. Blockieren geht noch.

Hatte das schon mal jemand? Baujahr ist 2003, Teilenummer 6Y0857701AHCP.

Grüße

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Sicherheitsgurt Fahrersitz rollt nicht auf' überführt.]

Die Dinger sind bei den ersten 6Y2 einfach Murks und fallen auch beim TÜV auf . Vom Baujahr her bleibt nur der Austausch. Ansonsten ausbauen und mit MO2 behandeln. Wenn was gebrochen ist austauschen.

Moin von Kookie

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Sicherheitsgurt Fahrersitz rollt nicht auf' überführt.]

Danke, ich werde es erstmal mit Reinigen/Schmieren der Rolle versuchen, denn das Problem ist auch temperaturabhängig. Der praktisch nie benutzte Gurt auf der Beifahrerseite rollt auch schlecht auf, wenns kalt ist.

Grüße

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Sicherheitsgurt Fahrersitz rollt nicht auf' überführt.]

So, nun geht er wieder. Die Teile haben ein Konstruktionsproblem: Die Rolle läuft seitlich mit praktisch Null Toleranz im Rest des Abrollers. Schon kleinste Fusel, Staub usw. bewirken mit der Zeit, daß sich die Rolle schwer dreht. Ich habe den Abroller ausgebaut, den Gurt ganz abgerollt,die Rolle wieder von Hand gedreht und dabei immer MoS2 zwischen Rolle und Halter gespritzt, irgendwann kam der Zug von selbst zurück.

Man benötigt eine 17er Nuss, eine Verlängerung, um an die Schraube vom Abroller zu kommen und einen breiten Schraubendreher zum Abdrücken der Verkleidungen. Zuerst demontiert man die obere Umlenkung, dann die obere Verkleidung der B-Säule, dann die untere und die der Einstiegsleiste. Die Schraube, die den Abroller hält, sitzt ziemlich tief, unmittelbar über einer Schaumstoffdämmung. Den unteren Gurthaltepunkt habe ich nicht abgebaut, ging so. Abzugsmoment beider Schrauben 35NM.

Grüße

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Sicherheitsgurt Fahrersitz rollt nicht auf' überführt.]

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