Günstiger Youngtimer 1980er/frühe 90er gesucht
Moin allerseits,
Das ist mein erster Beitrag hier an Board, ich brauche ein Paar Meinungen.
Ich würde mir gerne den kleinen Traum erfüllen mir etwa zu Beginn meiner Ausbildung in einem dreiviertel Jahr ungefähr ein altes Auto zu schenken und schon langsam mit dem Sparen anzufangen. Meinen Astra F musste leider zum Schlachter und zu meinem jetzigen Accord kann ich irgendwie keine Bindung entwickeln. Mein Herz schlägt eben für alles aus den 80ern und frühen 90ern.
Das Auto soll ein Daily Driver werden, relativ günstig im Unterhalt und in der Anschaffung und natürlich alltagstauglich. Ansprüche an Ausstattung habe ich praktisch keine, muss nur ein Schaltgetriebe und Benziner sein. Ansonsten ist mir wenig Schnickschnack sehr recht, selbst Servolenkung und ABS sind kein Muss, schnell muss es auch nicht sein. Wichtig ist mir nur dass das Auto technisch gut dasteht, möglichst wenig Rost an kritischen Stellen, Museumsstück soll es aber keins werden. Schrauben kann und werde ich selber, zumal ich zu 99% eine Ausbildung im KFZ- Bereich machen werde, nur aus Karosseriearbeiten würde ich mich gern möglichst raushalten.
Ich bin bereit Zeit und Liebe in das Auto zu investieren und das Auto richtig zu 'lernen' da das ganze auch ein Stückweit meine Leidenschaft ist, wichtig wäre mir eine passable und bezahlbare Ersatzteilversorgung, nur das Auto sollte von Anfang an alltagstauglich und fahrbereit sein. Bevorzugen würde ich ein Auto mit großem Kofferraum bzw. Kombi aber notfalls tut es auch ein Coupe.
Folgende Modelle würden mich am meisten reizen:
-VW Golf 2 oder Polo 86c (möglichst Pre- Facelift)
-Volvo 740 oder 940
-Kadett E oder Corsa A
-Mercedes W124 oder W201
-Ggf. Audi 80 B3 (Kombi)
-Irgendwas japanisches, Honda Civic 4. Generation, Nissan Sunny, Micra K10, Toyota Corolla usw (wobei ich mir da etwas Sorgen um die Ersatzteilversorgung mache)
Was das Geld angeht, ich denke es werden am Ende etwa 2000-3000 Euro hängen bleiben, je nachdem wie lange und intensiv ich spare. Darf aber auch gerne etwas günstiger sein🙂
So, ich denke ihr könnt euch ungefähr Vorstellen nach was ich suche. Ein charmanter, unverbastelter Klassiker an dem man ein bisschen was basteln kann der einen aber nie im Stich lässt. Werft einfach mal eure Ideen und Meinungen in den Raum, vielleicht habt ihr ja noch Vorschläge, mit Autos aus Frankreich/Italien habe ich mich beispielsweise noch fast garnicht befasst.
Danke im Vorraus ür eure Hilfe!
Jerry
Beste Antwort im Thema
Hattest du jemanden als Verstärkung dabei als du den gekauft hast? Sowas mit der rosaroten Brille alleine zu kaufen oder mit jemandem der ebenso die rosarote Brille aufhat kommt einem nicht selten teuer zu stehen. Mal so ein Schwank aus meinem Bekanntenkreis zu dem Thema.
Bekannter Eins: Eher so in der Volvoecke unterwegs gewesen, aber auch neugierig auf andere Marken.
Bekannter Zwei: Absoluter BMW-Fan, lässt nichts auf seine Marke kommen.
Jetzt schleppen Bekannter Zwei und ein anderer Bekannter unseren Bekannten Nr. 1 auf ein BMW Treffen. Daraufhin wächst in Bekannter Nummer Eins der Wunsch auch mal einen BMW zu besitzen und er fängt noch auf dem Treffen an Mobile zu durchsuchen. Bekannter Nummer Zwei findet die Idee voll geil und die beiden fahren noch am SELBEN TAG zu einer Besichtigung. Ich muss niemandem erzählen das es stockdunkel war als die angekommen sind und der Wagen natürlich kein TÜV hatte. Der Verkäufer sagte dann auch sowas wie "sind nur Kleinigkeiten" und zack hat man den Wagen ohne ausreichende Begutachtung und ohne Probefahrt und ohne TÜV gekauft und der Hobel hat meines Wissens noch über 2000€ gekostet.
Als dann der Wagen beim TÜV vorgeführt wurde, um herauszukriegen was denn alles gemacht werden musste, wurde es richtig lustig! Der TÜV hat am Ende einen zweiseitigen (!) Mängelbericht verfasst und die beiden danach gefragt ob das hier sowas wie ein Test seiner Arbeit wäre und ob er bestanden hätte 😁
Ich habe den betroffenen Bericht gesehen, da stand glaube ich so gut wie alles drauf was an einem Auto so kaputt gehen kann. Fahrwerk mehr oder weniger komplett, Abgasreinigung, Auspuffanlage, Reifen, Bremsen, Rost ohne Ende. So gut wie alles an dem Teil war im Argen! Der Verkäufer hat nach dem Verkauf sicherlich erst einmal eine Flasche Champus geknackt das er den Misthaufen noch für soviel Geld losgeworden ist. Für das wandelnde Mängelgrab hätte man sicherlich nicht mehr als 500€ ausgeben dürfen. Aber da hatten beide eben die rosarote Brille auf.
Aus dem Grund versuche ich da auch bei solchen Lustkäufen immer so kritisch wie möglich heranzugehen. Als ich nach einem Caprice gesucht habe war die Aufregung zwar groß und die Euphorie auch, aber nach der ersten Besichtigung war die Mängelliste mindestens so groß wie meine Freude während der Besichtigung. Nachdem ich eine Nacht drüber geschlafen habe kam ich auch wieder von dem Gedanken ab genau dieses eine Auto in Betracht zu ziehen. Da wäre ich meines Lebens nicht froh geworden, vor allem weil man trotz allem Geldeinsatz aus einem verlebten Kackfass nicht mal eben ein perfektes Auto macht.
Da kommt dann wieder der alte Spruch zum tragen:
Das teurere Auto ist immer der bessere Kauf, zumindest wenn die Preisvorstellung des Verkäufers nicht völlig unrealistisch ist.
658 Antworten
Ich empfehle den Kombi.
Die Limousine ist ziemlich schrullig wenn es nicht gerade ein seltener Gt ist.
Der Kombi ist deutlich angenehmer im Alltag.
Ich fahre ja auch Kombi zwar keinen Passat aber im Endeffekt ist es gut zu wissen das man Platz hätte.
Mir persönlich ist innen wichtiger als aussen.
Meistens nutze ich den Anhänger das ist deutlich entspannter und das Auto wird nicht so dreckig innen.
Du musst wissen, was du laden willst. Ich finde manche Limousinen sehr schön, käme aber im Alltag nicht klar damit, weil ich immer wieder Dinge zu transportieren habe, die da niemals reingehen.
Ja ok, für mich als aktiver Musiker wäre der Kombi sicher besser. Wobei ich mit meiner derzeitigen Limo bis jetzt selten an Grenzen gestoßen bin. Ausser bei meinen haarigen Mitbewohnern. Und für meine Hunde ist die Limousine auch nicht so optimal.
Die Limo ist eigentlich ganz cool, aber der Kombi war da schon eher der Bestseller da gerade bei Familien beliebt. Die Limo war eher was für ältere Damen und Herren.
Ähnliche Themen
2 Jahre Limousine haben mir eins gezeigt, ein Kombi ist definitiv praktischer und die kleine Öffnung von Kofferraum kommt bei größeren Sachen schnell an ihre Grenzen...selbst mein Fließheck ist da besser.
Ich hatte vor dem Volvo einen Audi 80 und da war ich die meiste Zeit mit Anhänger unterwegs. Wenn man mehere Autos hat, ist das aber natürlich ziemlich egal. Und beim 35i findet man auch schon Rentner-Kombis. Die Generation, die aus Prinzip nie ein Auto ohne Stufenheck gekauft hätte, war da schon am Aussterben (die Leute, die man am B-Kadett mit Dachgepäckträger erkannt hat, der beim Kauf drauf- und beim Verkauf wieder abgebaut wurde).
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1405966457-216-16814?... Für den würde ich mir ein Bein ausreißen, der sieht ja top aus. Aber vieeel zu teuer für mich
Der hat ja mal ne gute Ausstattung...für nen 35i...Klima, elektrische Fensterheber vorn UND hinten, elektrische Außenspiegel,...wenn der sonst nichts weiter hat, ist der Preis nicht wirklich hoch
Kommt da gerade jemand auf den Geschmack von ein wenig Luxus? 😁
Der wird am Ende wohl etwa 500€ über Budget liegen 😛 wäre aber wohl der "bessere Kauf" von dem man immer spricht 😉 woran ich mich aber auch nicht immer halte 😁
Hatte die Ausstattung garnicht beachtet, das ist mir eigentlich schon viel zu viel 😁
Vom Motor her aber genau richtig für den Kombi 😉 ein GT muss es nun nicht gerade sein, GL reicht auch, aber der aus der Anzeige würde mir auch gefallen.
Ich hätte fast nicht geglaubt, dass es noch so gut erhaltene 35i der ersten Generation gibt.
Wobei wir ja alle wissen, dass man erst vor Ort sieht, welche Mängel tatsächlich vorhanden sind.
Ja so ist es. Meint ihr man kriegt fürs selbe Geld tendenziell eher nen guten 35i oder nen guten Golf 2? Golf 2 gibt es öfter aber ist denke ich mal auch gefragter. Wertsteigerungspotenzial ist denke ich bei beiden etwa gleich, das ist halt relevant für mich falls ich erst in nem Jahr oder so das Geld für einen vernünftigen zusammen hätte.
Allgemein ist es wohl so,wo die Nachfrage hoch ist,werden die Preise auch hoch sein bzw steigen. Nehmen wir mal den GT aus der Anzeige,ich schätze mal in ein zwei Jahren dürfte das selbe Auto wohl noch ein paar Euros teurer sein. Das gleiche Auto als CL mit dem 1.8er und 75PS wird wohl selbst in guten Zustand kaum einen Käufer finden,der Preis dementsprechend sein....eventuell ist so etwas aber auch als Basis für nen Umbau interessant weil man die bessere Basis für weniger Geld bekommt,wer weiß das heute schon.
Beim Golf werden ja die normalen Versionen schon teurer,eben weil alle anderen schon in höheren Preisregionen sind.
Es gibt da kaum eine Möglichkeit genaue Vorhersagen zu machen...außer "siehe mein ersten Satz" 😉 man könnte nun überlegen auf weniger gefragte Alternativen zu gehen,denn wie bei wenig gefragten Motorisierungen,sind dort bessere Exemplare für weniger Geld zu finden.
Vielleicht solltest du mal versuchen deine wichtigsten Parameter in die Suchen einzugeben und zu schauen was es dir an Vorschläge anzeigt. Wenn du einen Kandidaten gefunden hast der dir gefällt,suche mal nach den gängigsten Teilen und schau ob es a) alles gibt und b) wie die Preise so sind,dann wäre das schon mal geklärt. Zeitgleich hilft es Markenforen quer zulesen,das gibt den Überblick über Schwachstellen,da kann man dann auch gut abwägen ob sie für einen interessant sind oder eher egal.
Klingt nach Arbeit,aber so kann man auch schon mal was finden was man nicht auf dem Schirm hatte bzw werden Wunschkandidaten plötzlich eher uninteressant. Und wie schon mal gesagt,es gehört auch Glück dazu,vom ersten GD bis zu dem den ich jetzt habe,gab es einige Fehlschläge und es dauerte auch etwas länger 😉