GTI TDI Fahrwerk?

[Achsmanschette135062]

Hallo liebe Freunde,

ich fahr einen 2001er Tdi Gti mit 150ps PD

der hat ja vom werk aus ein "sportfahrwerk" drinne (sprich der soll ja um 10-20mm kürzer sein wie die standard).

Ich glaube mein Fahrwerk ist futsch, bei jedeer unebenheit auf der Straße, Gulli oder Kopfsteinpflaster poltert er wie verrückt, springt und ist sehr laut, also wirklich ziemlich unerträglich :-)

Deswegen will ich jetzt neuen günstigen Fahrwerk kaufen, am besten ohne Eintragung, sprich wieder nen originalen Vw Sportfahrwerk am besten.

Jetzt meine Frage, da es bei Vw viel zu teuer ist, hat vlt jemand eins rumliegen? Ich bin da ein echter Laie was Fahrwerke angeht, ich will ja nicht dass der Wagen auf der STraße klebt, aus dem Alter bin ich raus, will nur dass er optisch etwas tiefer ist wie die standad golf 4 und etwas härter ist, ich war ja am anfang sehr zufrieden mit meinem golf.

Wie macht sich das fahrwerk bemerkbar des gtis? Sind die Dämpfer auch andere wie bei einem normaler 1,8er, 1,6er, 2.0er ? oder liegt das nur an den kürzeren Dämpfern?

denn ich finde bei ebay viele originale dämpfer für den golf 4, wo drauf steht passen zu einem golf 1,4er- bis 1,9er tdi ect, also könnte ich mir die einfach holen und meine jetzigen dämpfer übernehmen?

Zudem was ich nicht verstehe, ist mein golf 4 tdi hinter tiefer als vorne? woran kann es liegen?

Vlt wegen dem kaputten dämpfer oder eventuell kaputtem feder? (kann eine Feder auch ihre funktion verlieren auch wenn die optisch nichts hat, sprich verbogen ist oder so?)

danke

[Achsmanschette135062]

Was ist eure Meinung? Ich habe gegoogelt und herausgefunden, dass man die daempfer komplett ausbauen muss bzw sollte, um die domlager zu wechseln, also wird mich die arbeit schon 150€ kosten, ihr werdet bestimmt raten, wenn du schon 150 zahlst, hol dir dann auch gleich neue daempfer. Wär ja auch eigentlich logisch, aber da mein budget ziemlich knapp ist und ich auch unbedingt den simmering wechseln lassen muss 250€ kosten, habe ich nicht so viel spielraum.

Ich will ja auch nicht, dass er auf der strasse klebt, nur eine dezente tieferlegung und sportliche abstimmung, wie jetzt halt. Bei ebay sehe ich ueberall einen ganzen satz 4 daempfer inkl feder, domlager ect, fuer 100-130€. Da steht laut liste, dass sie auf alle golf 4 passen 1.6, 1.8 2.0 1.9er tdi usw, kann das denn wirklich sein? Sind alle daempfer gleich bei dem golf 4 ( ausser 4 motion versteht sich ) ? Die haben ja immer andere artikelnr die diesels und benziner, das irritiert mich halt. Wenn das der fall ist, muessten ja dann wirklich alle daempfer gleich sein und die tieferlegung vom werk ( gti , sport edition ) nur an den federn liegen, oder?

Gruesse aus berlin

[Druckluftschrauber27679]

Die hinteren Dämpfer haben keine Domlager. Sind drei Schrauben. Zwei oben im Radhaus und eine unten an der Achse. Also kein grosser Akt. Vorne zum Domlager wechseln muss das Federbein raus. Stabi vom Querlenker abschrauben. Mutter oben am Dom im Motorraum lösen und dann unten die eine am Radlagergehäuse. Dann wäre eine Spreiznuss nicht verkehrt um das Federnraus zu bekommen. Es ist wenn man es sieht keine Schwere Arbeit. Bist du aber Kfz Technisch ein Laie, dann lass es lieber.

Ja die Fahrzeughöhe wird durch die Federn bestimmt.