GTI Ed.30 Verbrennungsaussetzer
Hallo Leute,
hab mich nun hier angemeldet weil ich einfach nicht mehr weiter weiß,
habe folgendes Problem.
Fahre einen :
Golf 5 GTI Edition 30
Bj.08
Motorkennbuchstaben : BYD
Also fangen wir mal an, habe mein Auto vor 3 Jahren und ein paar Monaten gekauft ( NEU ) , beim Freundlichen in meiner Umgebung.
Habe mein heiligtum sauber eingefahren und danach eine Optimierung aufspielen lassen auf ca 300 ps.
Der Fehler ist folgender : Ich fahre im 1 und 2 Gang bei Volllast, schalte in den 3. beanspruche ihn wieder auf Volllast und er fängt an mit Ruckeln, dieses Ruckeln ist nicht immer da, mal so mal so.. Dieses zieht sich aber Über das komplette Drehzahlband ab ca 3000 Umdrehungen bis zum Ende. Ein deutlich spürbares Ruckeln(stottern) wie wenn er zu wenig Kraftstoff bekommen würde.
Jetzt nach 35 Tkm hatte ich folgende Fehlermeldung ( ausgelesen mit VCDS)
000768 - Verbrennungsaussetzer erkannt
P0300 - 001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch
War dann in der Werkstatt und bekam 4 neue Zündspulen plus Kerzen.
3 Wochen war der Fehler weg.
Das selbe dann wieder.
Wieder in die Werkstatt und den gleichen Fehler wieder beanstandet,sie meinten das könne nicht von den Spulen kommen,also haben sie gemessen und getan und auf Verdacht eine Kulanzanfrage gestellt wo der Zylinderkopf ausgetauscht werden soll.
Diese dauerte stolze 6 wochen ( in der ich kein Wagen zur Verfügung gestellt bekommen habe ) bis die Freigabe kam und sie Folgende Bauteile erneuert haben :
Kopf plus Dichtung
Nockenwellen
Injektoren
...Das volle Programm... Teile für über 3000Euro sind reingekommen.
Auto abgeholt nachdem es fertig war, keinen Tag später kam der Fehler wieder... und ist immer noch da.
Auto steht nun bei einem Tuner der Turboumbauten an VAG Fahrzeugen macht und kontrolliert mir alles für umsonst.
Er hat das Schubumluftventil geprüft, ok
Pumpendruck , ok
Abmagern und anfetten tut er einwandfrei ( Lambda )
Abgasanlage wurde überprüft zwecks Rückstauproblemen die es gerne gibt, Ventildeckel wurde erneuert plus dieser Membrane drauf.
Also eigentlich sagt er passt jeder Wert und ein abschalten der Zylinder erfolgt nicht. Alles was da sein sollte ist da, natürlich auch der nötige Druck vom Turbo,
Schläuche und Leitungen wurden geprüft.
Er Vermutet nun das es das Steuergerät ist...was er jetzt auch noch veruschen wird aber sich natürlich auch nicht sicher ist weil er sowas noch nie hatte nachdem was alles neu reingekommen ist.
HATTE JEMAND SCHONMAL SO EINEN FEHER?
Mein Auto steht seit über 11 Wochen nun nicht mehr hier bei mir daheim sondern nur noch in Werkstätten -.-
Ich denke das war ausführlich genug.
Ich hoffe jemand von euch weiß noch etwas.
Beste Antwort im Thema
Chiptuning auf 300PS und dann bewilligte Kulanzanfrage an VW - da ging wohl auch was nicht mit rechten Dingen zu hm...
16 Antworten
Zitat:
Selber Schuld, mit dem Tuning hätte ich die Leute vom Hof gejagt und dann noch Kulanz, besonders wenn man bedenkt das das Chippen den Verschleiß an den Injektoren erhöht.
Dem kann ich mich nur anschliessen. Jedes Kind weiss, dass man mit Tuning keine Garantie- oder Kulanzansprueche hat. Ist doch auch verstaendlich. Ein Auto wird vom Hersteller fuer gewisse Belastungen konstruiert. Wenn diese hoeher sind, muss mit Defekten gerechnet werden.
Zitat:
Original geschrieben von qwertzuiopasdfg
Selber Schuld, mit dem Tuning hätte ich die Leute vom Hof gejagt und dann noch Kulanz, besonders wenn man bedenkt das das Chippen den Verschleiß an den Injektoren erhöht.Zitat:
Original geschrieben von Marco1905
Statt einverständnis und eine Entschuldigung wurde ich als Kunde im Regen stehen gelassen,
hatte 12 Wochen kein Auto , kein Mietwagen gestellt bekommen und der Fehler war immer noch da, dazu kamen insgesamt Rechnungen im Wert von fast 1500€....Auto läuft wieder wie ne 1.
Mein Vertragshändler hat mich zum letzten mal gesehn allerdings.
warum selbst schuld? wenn die firma angibt das sie den injektor gewechselt haben und mir in rechnung stellen , sie aber immer noch den alten drin gelassen haben , sag mir einen punkt woran ich da selbst schuld bin , is wie wenn du dein auto zu mir bringst, ich nen ölwechsel machen soll , ich aber nur deine service anzeige rueckstelle und zu dir sage macht 100 euro fuer s öl und 20 für n filter obwohl ich nichts daran gemacht hab. wenns vw genehmigt isses genehmigt, weiß nicht was da dein problem ist!