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Gsx-r 1000 K7
lecker.... :D
KLICK
Gruß
Chris
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67 Antworten
hallo zusammen
hir sind ein paar bilder von der intermot
sind alle bearbeitet damit sie hir rein passen
noch eins weil sie so geil aussieht!
das ist doch man ne farbe bei der 600
habe nich geärgert das ich nicht noch ein paar monate gewartet habe aber egal
so hir das foto
die 750er gibt es auch in der farbe
Also die Kilo Gixxer sieht ja mal abgrundtief hässlich aus. Diese Front und das Heck erst :kotz: Seit Suzuki mit der Hayabubu angefangen hat die Scheinwerfer so hässlich zu baun, kommt von denen nur noch Brechmittel. Schade denn von den Fahreigenschaften und der Ausstattung sind die Bikes ja ganz gut, nur die Optik... Nenene
sag nix gegen die Scheinwerfe von GSX-R und Busa!! ich find die göttlcih!!
aber der Rest ist wirklich für den Ar***!
Mfg. Comerz
Zitat:
Original geschrieben von goebi84
Und damit wir die Gixxer komplett haben, hier die beiden kleinen ;)
KLICK
Ich persönlich finde die 06er schöner...
Grüße
Chris
Nenene, gefallen mir alle nicht :(
Die 1000er sieht einfach schrecklich aus mit diesen hässlichen Speigelblinkern und dann auch noch 2 von diesen Tröten da dran..ok der Sound ist Hammer aber optisch ist das echt ne Zumutung, zumal ich mir hab sagen lassen das die grösseren Fahrer mit den Füssen irgendwie ständig auf dem Auspuff stehen ...
Die 3/4 geht noch, allerdings gefällt mir bei dem neuen Modell wie auch bei der 600er die Lacke nicht, von vorn sieht das viel zu brav aus, guckt euch mal die K4 von vorn dagegen an dann wisst ihr was böse gucken heisst *g*
Schade, wenns nach der Optik geht wird wohl Yamaha mit der neuen R1 das rennen machen, die ist nämlich mal wirklich schön gelungen ... (schlagt und steinigt mich nicht, ich fahr ja auch Suzuki und sag nur meine Meinung *duck*)
Da kann ich lady-gixx nur zustimmen. Ich hab im August, als ich zu einem Fahrsicherheitstraining auf dem Sachsenring war, die aktuelle R6 zum ersten Mal erleben dürfen. Ok, die war für die Renstrecke umgebaut, aber in Lackierung original, und die Optik is einfach der Hammer, besonders wenn das Heck clean ist, sprich keine Fußrasten und Kennzeichenhalter etc.
Ich weiß auch nicht was der für nen Auspuff hatte, aber dieses "Stummelchen" hat eine 600er nie geiler klingen lassen. Ich vermute es war eine Akra-Anlage.
Und auch ich bin nie was anderes wie ne GSXR gefahren. Wenn ich aber jetzt nochmal die Chance hätte, würde ich mir ne R6 nur für die Rennstrecke zulegen
Zitat:
Original geschrieben von lady-gixx
Schade, wenns nach der Optik geht wird wohl Yamaha mit der neuen R1 das rennen machen, die ist nämlich mal wirklich schön gelungen ...
ich geb dir auch recht, Yamaha hat momentan klar die Nase vorn. auch die Lackierungen von den 07er GSX-R gefallen mir nicht.
Am schönsten war noch die K5!!
Mfg. Comerz
Ja an der RJ11 klingt der Akra aktuell sehr fein. Muß nichtmal ne Anlage sein, reicht der Topf alleine. Naja und der Look? Einfach nur Porno :D einfach mal googlen nach unserem Club der R6 Biker von .de, in der Garage gibt es Tonnenweise Bilder von unseren Sexys :) darf ja keinen Link posten sonst isses wieder Werbung zu nem Fremdforum...
Na deinen Spruch mit der "italienischen Edeldiva" muss ich noch kommentieren.
Soweit ich weiß hat beim aktuellen Mastertest die RSV Mille gewonnen. Da is nix mit stehenlassen, wobei ich glaube, das du das auf die Duc beziehst. Die R6 würde ich für die Apilia stehenlassen.
Is aber alles friedlich gemeint ;-), wir wollen doch alle nur Spaß haben, egal auf welchem Bike.
BTW: In den Niederlande gibt es ne Yoshimura-Sonderedition mit 205PS bei 164kg von der GSXR1000. Leider nur 25 Stück zu um die 23.000€. Da gibt es auch ein schönes Video dazu:
http://www.motorfreaks.nl/index.php/review/3254/5
is leider in niederländisch, aber wen es interessiert, der kann sich ja mal durchkämpfen, die haben geile Tests mit geilen und Bilder, geilen Videos von allen Superbikes. Meiner Meinung nach eine der besten Seiten über Motorräder.
das hab ich vergessen
ich hab erst gestern die neue r6 beim fahren gesehen und muss sagen sie gefällt mir überhaupt nicht. das heck verschwindet unterm gesäß des fahrers und die front naja ist geschmackssache aber sowas hässliches würd ich mir nicht in die garage stellen.
die neue k7 überzeugt mich noch nicht 100%. mal sehen bei der k5 wars genauso. anfangs! und jetzt mein absoulutes traumbike ;)
Ein Kumpel von mir hat sich Anfang diesen Jahres die R6 Bj. 2005 neu gekauft. War echt ein schickes Teil...
Nachdem er dann beruflich gezwungen wurde, für 14 Monate nach London zu ziehen, hat er das Teil rauf auf die Insel gekarrt ;)
Da wurde sie ihm dann nach 4 Wochen aus der Tiefgarage seines Appartements geklaut.... :D
Also hat er Jetzt seit 4 Wochen das neue Modell, die aktuelle R6 in Yamaha Blue...
Jungs, das Teil ist schon heiß muss ich sagen.
Nun aber zum Großen ABER:
- Der Auspuss ist wirklich verdammt hässlich
- Die Sitzposition total komisch, irgendwie viel zu aufrecht für einen Supersportler und ich möchte mal wissen wie man da bei 250 seinen Körper hinter dieser Mini-Scheibe unterbekommt!!??
- Zusätzlich gibts zur Sitzposition folgendes zu sagen. Ich bin darauf rungerutscht als hätte ich mir den Lederkombi mit Babyöl eingeölt :D War echt schlimm wir rutschig das alles ist.
Ich bleib meiner Gixxer treu, am Samstag wird sie entgültig eingemottet und die ersten Tränen sind auch schon gekullert ;)
Ich hoffe, der Winter bringt wenigstens ordentlich Schnee, ansonsten gehört er abgeschafft ;)
So viel dazu von mir
Gruß
Göbi
Du findest den Auspuff einer 2006´er R6 hässlich? Komischen Geschmack hast du. Die Sitzposition auf der R6 war schon immer aufrechter und Alltagstauglicher als auf den anderen Supersportlern. Rutschen kann ich nicht bestätigen, jeder ambitionierte Rennstreckenfahrer der vorhat über 250Km/h zu fahren holt sich eine Racingscheibe von MRA oder Puig mit der extra Kuppel. Dann geht auch das ohne Probleme und die Serienscheibe finde ich wiederum vom Design mega schick.
@ mavy
Ja, das bezog sich auf die Ducati, wobei sich die 2006´er R6 auch nicht vor der Mille verstecken muß. Sie bietet für eine 600´er schon enormen Dampf und auf der Rennstrecke ist sie mit geübter Hand schneller als so mache R1 ;) Sicherlich bietet die Mille besseren Komfort vom Durchzug her, die R6 muß man richtig hoch drehn bis was kommt. Dann kommt sie aber mit richtig Bums :)
Ich bin schon sehr gespannt wie die neue CBR abgeht. Mit den Leistungsdaten dürfte sie die Spitze in der 600´er Klasse bilden und selbst die Kawa 636 enttronen.
@ aspire77
das ein geübter Fahrer mit ner 600er auch eine 1000er auf entsprechendem Geläuf ins Schwitzen bringen kann, brauchst du mir nicht sagen, ich hatte selbst eine GSXR600 und hab da auch so manch interessantes Erlebnisses gehabt.
In meiner Clique waren fast nur 600er und das Querbeet:
2 GSXR 600, 1 CBR600, 1 CBR600RR, 1 ZX6R und eine Ducati 998S.
OK, die Duc paßt nicht ganz rein, aber wir waren ja jeder Marke gegenüber tolerant. ;-)
Wieso die neue CBR600 mit 117PS die Leistungsspitze darstellen soll, weiß ich nicht, die anderen 3 Marken haben ja jetzt schon mehr (habe eben bei Honda.de die Daten nachgeschaut).
Optisch sind in meinen Augen die Suzuki und die Yamaha jedenfalls vorn.
Die Stummelauspuffanlagen ziehe ich auch den Underseat-Lösungen vor, die gehören nunmal in meinen Augen der Ducati vorbehalten, ist wohl einigen Kindheitserfahrungen mit den 916er-Modellen geschuldet ;-)
Zur Sitzposition auf der R6 kann ich eigentlich nichts sagen, außer das ich mit meinen 168cm optimale Racinglage auf jeder 600er gefunden hab.
Mein Problem war immer, das ich von der Figur optimal zu den 600er gepaßt habe, mein Fahrstil allerdings eher für eine V2 ausgelegt war. Ich hab mich immer schwer getan, den Motor meines Babys auf 14.000 hochzujagen. Und bei der max. Drehzahl der aktuellen R6 hätt ich beim max. Beschleunigen wahrscheinlich immer eine Träne verloren ;-)