Grundstellung Wischergestänge am Wischermotor vorne
Hallo zusammen,
ich will meinen Wischermotor vorne tauschen und habe mir einen gebrauchten geholt (Fzg ist ein S211 E500, 4matic, EZ2004). Dazu muss ich ja das Wischergestänge vom Wischermotor abschrauben, also die 3 Schrauben vom Motor und die Mutter von der Motorachse.
Wenn man jetzt das Gestänge wieder auf die Motorachse draufschraubt, wenn der Motor in seiner Nulllage ist, kann man das ja in einer beliebigen Position machen --> unschön!
Hat es da Markierungen auf dem Gestänge, oder hat mir einer eine Skizze oder ein Bild? Also wie muss das Gestänge stehen, wenn der Motor in Nulllage ist?
Bevor der Tipp kommt mit "Mach dir eine Markierung vorm Ausbauen", das hab ich mir schon selbst versaut, weil ich beim letzten Ausbau der Motors mit Trennung vom Gestänge eben nix markiert hab 🙄. Ich hab das Gestänge dann halt irgendwie wieder drauf gemacht und dann die Wischer so draufgeschraubt, dass es wischt, aber irgendwie hab ich das Gefühl, dass das nicht so passt, die Wischer machen in der Umkehrstellung tatsächlich eine kurze Pause, das war vorher nicht so.
Hintergrund der ganzen Aktion ist, dass der Wischer sporadisch nicht geht, dewegen will ich den Motor tauschen und das Verbindungskabel vom SAM zum Motor mit neuen Crimpkontakten versehen, das hat ordentlich Grünspan.
Beste Antwort im Thema
Anbei ein paar Bilder
27 Antworten
Freut mich, dass ich helfen konnte. Ja dafür ist das Forum da. Schönes WE.
Es gibt aber anscheinend zwei Varianten! Einmal vor MoPf und MoPf!
Es gibt die Variante mit einem Anschlusspunkt für die Wischergestänge auf den Hebel am Motor und eine Variante mit zwei Anschlusspunkten für die Wischergestänge!
https://www.ebay.de/.../163783351406?...
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1220769186-223-1106
Ich habe einen MoPf und da würde mich einmal Interessieren, wie dort die Grundeinstellung aussieht!
Kann ich mich an dem Bild aus dem ersten Link orientieren?
Oder kann einmal jemand in der WIS nachsehen, wie laut MB der Hebel auf dem Wischermotor montiert werden soll?
MfG Günter
Im WIS gibt's keinen Unterschied zwischen Mopf und Vormopf. Es gibt aber Tonnen an Lesestoff zum einstellen über Winkel. Andererseits wird für den einfachen Aus- und Einbau auch nur darauf hingewiesen dass man die Wischer auf die Markierungen legen soll beim Einbau. Falls du die Dokumente willst schick ich sie dir per eMail zu.
Die eigentlichen Scheibenwischerarme einstellen, ist nicht das problem!
Mir geht es darum wie der Hebelarm auf der Wischermotorwelle "positioniert" werden muss z.B. wenn der Wischermotor ausgetauscht wurde!
MfG Günter
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Ich habe dich schon verstanden. Dazu steht nur das im WIS was ich oben schrieb. Mit dem Auflegen und ausrichten des Wischers an der Markierung gibt es schlussendlich nur eine Position Inder beide Arme mit ihren jeweiligen Löchern auf die Wellen der Motoren passen. Ich hatte unlängst bei meinen beiden die Abdeckungen erneuert und hatte somit auch alle 4 Arme ausgebaut gehabt dazu. Nur machte ich eben zusätzlich zu den Markierungen auf auf der Scheibe sind mit dem Klebeband und Stift die Striche auf die Scheiben weil mit langem Strich lässt sich die Stellung der Scheibenwischer viel akkurater anbringen als mit so kurzen Dingern.
Ich kram das mal wieder aus. Ich konnte über die Sufu nichts zielführendes finden. Vielleicht habe ich ja auch nicht die richtigen Worte eingetragen. Zu meiner Frage:
Bei mir liegt der rechte Wischer auf dem Plastik unter der Windschutzscheibe auf. Ich denke nicht das es so sein sollte. Aber wie stelle ich den Arm ein? Wenn ich das richtig sehe ist der ja an zwei Punkten befestigt.
Hat mal jemand die Arme abgebaut gehabt? Ich würde die beiden Muttern lösen und die Arme abziehen und neu auflegen. Vorher einmal ohne Wischer den Schalter betätigen damit du sichergehen kannst dass die Welle vom Motor und zweiter Schraube in „Parkposition“ stehen.
@ Mackhack
Danke, werde es mal ausprobieren.
Zitat:
@Mackhack schrieb am 20. April 2022 um 17:44:55 Uhr:
Hat mal jemand die Arme abgebaut gehabt? Ich würde die beiden Muttern lösen und die Arme abziehen und neu auflegen. Vorher einmal ohne Wischer den Schalter betätigen damit du sichergehen kannst dass die Welle vom Motor und zweiter Schraube in „Parkposition“ stehen.
Habe es soeben erfolgreich umgesetzt. Die Position ist jetzt die bestmögliche mit den verbauten Wischern.Das lösen der Arme ist etwas fummelig. Der äußere der beiden hat genug Platz für einen Abzieher, meiner ist leider etwas groß und nicht dafür gedacht, bei dem inneren sieht es schlecht aus. Der ließ sich aber mit einer Wasserpumpenzange überzeugen loszulassen. Grob vorjustiert um zu schauen wie es am besten funktioniert. Position gewählt und als erstes den äußeren Arm befestigt, sonst verrutscht das ganze nämlich wieder. Beide Muttern einigermaßen angezogen und Probelauf. Wunderbar. Also alles Handwarm festgezogen und noch einmal laufen lassen. Toll, endlich nervt der Wischer nicht mehr.
Vielen Dank für den Hinweis.
Hallo zusammen,
ich hatte jetzt auch die Situation, dass ich die Scheibenwischer bei meinem S211 MOPF komplett neu einstellen musste (die Mutter, die die Motorkurbel mit dem Wischermotor verbindet, hatte sich gelöst).
Nachdem ich festgestellt hatte, dass WIS da nicht wirklich weiterhilft, bin ich so vorgegangen:
- Wischerarme demontieren (saßen gut fest, ging nur mit Abzieher)
- Spreizniete des Windlaufs entfernen und Windlauf anheben (besser noch ganz abbauen)
- Wischerstange für den rechten (beifahrerseitigen) Wischer von der Motorkurbel abhebeln (Kugelgelenk) - die Mutter wird sonst in der richtigen Stellung von der Wischerstange verdeckt
- Scheibenwischer kurz an- und ausschalten, damit der Wischermotor wirklich in Ruhestellung ist
- Motorkurbel bei gelöster Mutter in ungefähr die richtige Position bringen (siehe zweites Foto), Mutter festziehen
- Scheibenwischer anschalten und Motorkurbel beobachten. Sie darf beim Wischen keinen der beiden Anschläge berühren und beim Zurückkehren in die Ruhestellung auch nicht.
- Ggf. Mutter der Motorkurbel lösen und Stellung korrigieren, festziehen, Scheibenwischer probelaufen lassen... so lange wiederholen, bis es passt
- Rechte Wischerstange wieder auf den Kugelkopf auf der Motorkurbel drücken
- Windlauf montieren
- Wischerarme mit Wischerblättern nach den Markierungen an der Scheibe ausrichten und festschrauben
- Probelauf Scheibenwischer, evtl. Stellung der Wischerarme korrigieren
Viele Grüße
Helge
Das WIS hilft schon, nur hat wohl niemand privat das Werkzeug zum einstellen dazu. Außerdem glaube ich dass das WIS bzw.. die jungs die professionell die Autos zerlegen um die WIS Dokumente zu erstellen auch einfach von grundlegendem Wissen der Mechaniker ausgehen (müssen) und deshalb nicht jeden potentiell möglichen Furz der auftreten könnte aufschreiben.
Aber dein Write–Up ist gut geworden.
Das kommt noch Mackhack ;-) die Menschheit wird immer dümmer
Zitat:
@chruetters schrieb am 17. September 2024 um 06:26:15 Uhr:
Das kommt noch Mackhack ;-) die Menschheit wird immer dümmer
Daran gibt es keinen Zweifel!