Großer Traum, eine Fatboy !
Hallo liebe Gemeinde,
ich möchte mir gerne nächstes Jahr ein Traum erfüllen und meine erste HD kaufen.
Es soll eine Fatboy werden...
Noch keine Ahnung ob ich die Fatboy special oder normale wähle.
Meine Frage ist:
Könnt ihr mir sagen ob es möglich ist ohne viel Aufwand einen bereitere Felge in die FB zu bekommen ?
Wenn ja, was kostet dies so ca ?
Ich finde den Heckumbau dieser beiden Bikes sau geil:
http://www.youtube.com/watch?v=ys1wOXfBSfQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ES0QjZSYanw&feature=related
Danke für die Hilfe !!
LG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von viczena
einfach, die mögliche Seitenneigung nach Links wird kleiner. Dan setzt nicht mehr der Ständer zuerst auf.Zitat:
Wie wirkt sich den ein "Primary Belt" negativ auf das Fahrberhalten aus???
Gruß Brus
1.mein primär-belt ist 1,5" breit und schmaler als jeder geigenkasten
2.setzt seitenständer oder fußraste als erstes auf , nicht der primär
dampfplauderer...
144 Antworten
Zitat:
Ja, das darf natürlich nicht fehlen, wenn man die Lifetime-HOG-Membership anstrebt 🙂 🙂
Die Hoggies sterben nie aus ! Und bei Neukauf deiner Harley kriegst gleich einen Arsh voller neuer Freunde dazu ! Was'n Spass
Guten Morgen !
Ihr seid echt die Besten...So schnelle und kompetente Antworten habe ich noch nie im Forum erhalten....
Alleine das ist schon ein Grund ne Harley zu kaufen:-)
Ok dann fang ich vorerst mit folgenden Umbauten:
1. Lenker
2. Auspuff, finde V&H sau geil...Was gibts sonst für Alternativen ?
3. Spiegel
4. Dann hätte ich gerne nur einen Sitz ohne Sozius, ähnlich wie auf dem Bild. Was könnt ihr empfehlen ?
http://www.thunderbike.de/.../IMG_974
5. Dann der Luftfilter, vielleicht auch wie auf dem Bild..Was gibt da schönes ? Und muß ich dann was am Motor machen ?
6. Könnte man vielleicht nur den reafender verändern, der ist mir ein wenig zu voluminös....
Vielen Dank für die Hilfe !!
LG
http://www.thunderbike.de/.../IMG_9746.JPG
1. finde ich im Fat Bob Style ganz cool ... wenn es etwas sportlicher werden soll.
2. TB Competition, Jeckill & Hyde mit Steuerung auf Hupenschalter, .... aber ich finde den Big Radius schon am geilsten.
3. Gibts massig Auswahl und kostet auch nicht die Welt.
4. nimm doch den Sitz auf dem Bild, wenn er dir gefällt 😉 Der dürfte allerdings auf den Heckfender angepasst sein.
5. Dürfte ein normaler Screamin Eagle sein - ansonsten gibts da massig Deckel ... was hübsches in 3d-Fräsung kann aber ein paar Euro kosten. Würde ich persönlich erstmal Serie lassen und anderswo investieren.
6. Kann man kürzen ... lohnt sich aber denk ich nur, wenn du nen günstigen Lacker hast und/oder die Blecharbeiten selbst machen willst.
Denk aber dran, dass du das Kennzeichen noch umlegen musst ... außer du willst direkt hinter dem Sitz dein Ofenblech als Sissybar nutzen 🙂 Kellermänner machen auch noch ein bisschen was her.
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Wenn Du auf breite Schlappen und kurze Fender stehst, solltest Du vielleicht mal über ne Rocker C nachdenken....
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
An denen hier brauchste fast gar nichts mehr machen, haben schon andere Puffaus` incl. Luffi.
Naja, die Tachowarze müsste noch ab....
Aber leider sind´s wohl Importe, US oder UK....
Ne ne es sollte schon das Arni- Bike sein:-)
Zitat:
Original geschrieben von feedee
Ne ne es sollte schon das Arni- Bike sein:-)
also doch ne evo-fatboy mit 130er reifen?
so siehts wohl aus :-)
Schonmal über ne (sehr) gute Gebrauchte nachgedacht????
Vergaser-TC88 ????
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Bei ner neuen gibt es doch nun den TC103 dabei - spricht schon bissel dafür.
Was denn konkret?
Der nun völlig abgehobene Preis? Die Einspritzung? Die schleichende Annäherung an Japan-Cruiser (insbesondere Sound-mäßig)?
Was kann eine TC88-FLSTF nicht, was eine TC103-FLSTF kann, vor dem Hintergrund des angedachten Einsatzzweckes?
Ganz davon ab, dass TE mindestens 7K€ sparen würde und trotzdem ne echte FatBoy hätte.
Bei der täte es auch nicht so "weh" (wer das bei ner fabrikneuen Fetten macht, muss ja nicht alle Latten am Zaun haben), mal den Rearfender samt Sitz auszutauschen, kriegt man alles bei Ebay......
Fairerweise erwähne ich aber auch die bekannte TC88-Schwachstelle Nockenwellenkettenspanner.
Neupreise mit ner alten TC88 oder gar EVO zu vergleichen hinkt natürlich etwas 😉
Mir persönlich sagt der 103er Sound mit gescheiter Auspuffanlage schon sehr zu - aber das ist ja wie alles im Leben Geschmackssache.
Warum täte es nicht so weh bei der TC88?
Die Heckfender passen doch an jede Fatboy TC (ob 88er oder 103er).
Ich würds denk ich in erster Linie vom Budget abhängig machen.
Sind nicht die Heckfender ab 2006 (Einführung des 200er Hinterreifens bei den Softails) wesentlich breiter als vorher? Und damit freilich auch teurer?
Ach du sprichst von den Serienfendern.
Ich bin in beiden Fällen mal von einem identischen Umbau ausgegangen und die "Rohlinge" sollten ja an quasi jede Softail passen.
Wenn man sich den Fender selbst vornimmt und kürzt, dann wäre es bei einer neuen Fatboy natürlich etwas teurer den Serienfender zu "opfern". Aber mehr als nen schöner Briefbeschwerer ist er nach einem Umbau eh nicht mehr 😉
Bevor wir hier lange rumraten, könnte der TE ja mal was zu sagen, ob es eine neue werden soll, oder was älteres.
@feedee,
am besten du kaufst dir eine Fatboy , welche Farbe und Ausführung schaust du dir beim Händler an und nimmst die, die dir am besten gefällt.
Dann fährst du mit dem Teil.
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Unterwegs kannst du Eindrücke sammeln und überlegen was dir gefällt.
Dann.........kannst du dir das Teil so umbauen oder umbauen lassen wie es DIR gefällt.
Anschrauben, abschrauben ganz nach Wunsch.
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Oder.....du sammelst viele Meinungen und Geschmäcker, nimmst von jedem etwas und machst etwas daraus, das möglichst vielen Geschmäckern entspricht.
Wenn es nicht deiner ist, richtest du eben deinen Geschmack an dem anderer aus. Geht auch.
Viel Erfolg bei der Findung zu deinem Stiel,
Gruss nighttrain