Grosser Preis der Ungarn / Budapest 09
Mahlzeit Gemeinde,
es ist wieder soweit, die F1 gastiert in Ungarn. Hier der Thread zum GP:
Großer Preis von Ungarn / Budapest
Fakten
Name Hungaroring
Länge 4.381 Meter
Runden 70
Distanz 306,663 km
Ortszeit MESZ
Start 14:00 Uhr MESZ
Daten
Porträt
Inmitten einer schönen, aber staubigen Hügellandschaft eingebettet liegt der Hungaroring. Die Zuschauer erhalten aufgrund der Tatsache, dass rund um die Strecke kleinere und größere Hügel zu finden sind, einen sehr guten Blick auf die Strecke. Lohnenswert ist ein Trip nach Ungarn nicht nur wegen der Formel-1-Strecke, sondern auch angesichts der Hauptstadt des Landes, Budapest. Die Metropole hat rund zwei Millionen Einwohner, damit lebt fast jeder fünfte Ungar in "Budapescht", wie die Einheimischen den Namen aussprechen.
Von den etwa 20 Millionen Touristen, die jährlich nach Ungarn reisen, statten mehr als die Hälfte Budapest einen Besuch ab. Für die meisten von ihnen gilt die Stadt als schönste Metropole an der Donau. Eines der beliebtesten Fotomotive ist das Parlament, das zahlreiche Reiseführer und Stadtpläne schmückt, mit der majestätischen Donau im Hintergrund.
Ungarns Hauptstadt darf sich Bad Budapest nennen: 123 Thermalquellen - zwischen 20 und 76 Grad warm - sprudeln aus bis zu 1.250 Metern Tiefe jeden Tag 70 Millionen Liter Wasser empor.
Der Grand Prix von Ungarn wird seit 1986 ausgetragen. Es war das erste motorsportliche Großereignis im damaligen Ostblock und zog an den drei Veranstaltungstagen 260.000 Zuschauer an.
Die Piste ist nicht jedermanns Sache. Sie ist mit ihren 14 Kurven auf 4,381 Kilometern sehr eng und ermöglicht kaum Überholmanöver. Insbesondere am Freitag ist die an für sich schon wellige Strecke sehr staubig und damit auch rutschig. Die fast immer hochsommerlichen Temperaturen verbunden mit einem 70 Runden andauernden, verhältnismäßig langen Rennen führen dazu, dass die Fahrer teilweise bis an die Grenzen ihrer Leistungsfähigkeit gelangen, wenn sie sich nicht optimal vorbereitet haben.
Asphalt-Qualität wellig
Grip-Niveau niedrig
Reifenmischung Supersoft/Soft
Reifenverschleiß mittel bis hoch
Bremsenverschleiß hoch
Vollgasanteil 58 Prozent
Top-Speed Rennen 291 km/h
Längster Vollgasteil 750 Meter (11 Sekunden)
Benzinverbrauch niedrig
Gangwechsel pro Runde 50
Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven 6
Anzahl Rechtskurven 8
Streckendebüt 1986
Erster Sieger
1986: Nelson Piquet, Williams
Erste Pole
1986: Ayrton Senna, Lotus
Anzahl Grands Prix 23
Top 8 Qualifying
2008
1. Lewis Hamilton, McLaren
2. Heikki Kovalainen, McLaren
3. Felipe Massa, Ferrari
4. Robert Kubica, BMW Sauber
5. Timo Glock, Toyota
6. Kimi Räikkönen, Ferrari
7. Fernando Alonso, Renault
8. Mark Webber, Red Bull
Top 8 Rennen
2008
1. Heikki Kovalainen, McLaren
2. Timo Glock, Toyota
3. Kimi Räikkönen, Ferrari
4. Fernando Alonso, Renault
5. Lewis Hamilton, McLaren
6. Nelson Piquet jun., Renault
7. Jarno Trulli, Toyota
8. Robert Kubica, BMW Sauber
Rekorde Rennen
Absolut: 1:19.071 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
2008: 1:21.195 (Kimi Räikkönen, Ferrari)
2007: 1:20.047 (Kimi Räikkönen, Ferrari)
2006: 1:23.516 (Felipe Massa, Ferrari)
2005: 1:21.219 (Kimi Räikkönen, McLaren)
2004: 1:19.071 (Michael Schumacher, Ferrari)
Rekorde Qualifying
Absolut: 1:19.146 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
2008: 1:20.899 (Lewis Hamilton, McLaren)
2007: 1:19.781 (Lewis Hamilton, McLaren)
2006: 1:19.599 (Kimi Räikkönen, McLaren)
2005: 1:19.882 (Michael Schumacher, Ferrari)
2004: 1:19.146 (Michael Schumacher, Ferrari)
Letzte Sieger
2008: Heikki Kovalainen, McLaren
2007: Lewis Hamilton, McLaren
2006: Jenson Button, Honda
2005: Kimi Räikkönen, McLaren
2004: Michael Schumacher, Ferrari
Meiste Siege Fahrer
Michael Schumacher (4)
Ayrton Senna (3)
Nelson Piquet (2)
Mika Häkkinen (2)
Damon Hill (2)
Jacques Villeneuve (2)
Lewis Hamilton (1)
Kimi Räikkönen (1)
Meiste Siege Teams
McLaren (8)
Williams (7)
Ferrari (5)
Benetton (1)
Renault (1)
Meiste Punkte Fahrer
Michael Schumacher (65)
Ayrton Senna (53)
Damon Hill (42)
David Coulthard (36)
Kimi Räikkönen (35)
Rubens Barrichello (35)
Mika Häkkinen (29)
Ralf Schumacher (28)
Meiste Punkte Teams
McLaren (174)
Williams (153)
Ferrari (128)
Benetton (40)
Toyota (27)
Renault (27)
Lotus (20)
BMW Sauber (17)
Meiste Poles Fahrer
Michael Schumacher (7)
Ayrton Senna (3)
Mika Häkkinen (2)
Lewis Hamilton (2)
Riccardo Patrese (2)
Damon Hill (1)
Kimi Räikkönen (1)
Thierry Boutsen (1)
Meiste Poles Teams
Ferrari (7)
McLaren (7)
Williams (6)
Benetton (1)
Lotus (1)
Renault (1)
Ein ziemlich langweiliger Kurs, allerdings sollten die langsamen Kurven McM entgegenkommen. Meine Glaskugel sagt mir LH auf dem Podium voraus; schaun ´mer mal.😉
mfg
invisible_ghost
Beste Antwort im Thema
Was für ein Heuchler ist doch Hamilton!!! Erst letztes Rennen wollte er noch das Rennen abbrechen weil es ja überhaupt nicht läuft und nun weil er mal einen Rennen gewonnen hat ist sein Mercedes doch der Beste. Das ich nicht lache. Und das soll ein Champ sein dieses Weichei. Kein Arsch in der Hose und dann dieses dämliche Verhalten wenn er nicht vorne mitfährt. Kann eben nicht verlieren.
Wir er noch im letzten Rennen geweint hat.....lächerlich.
93 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von dirk73f
1999 hat er auch nach seinem Unfall wir er die letzten Rennen wieder fahren konnte Irvine geholfen damit evtl. noch WM werden konnte was natürlich nicht klappte weil Irvine kein Champ ist.
Abwarten.....
es fehlte ein Punkt. Den hat Irvine z.B. einen Woche vor Schumachers Silverstone-Crash an Michael Schumacher abgetreten, als er Schumacher auf Position 5 vorlies 😉
Ich würde auch Bourdais ins Auto setzen. Ich denke, der ist stark unterschätzt. Er war in der Formel3000 wirklich schnell und wenn er mit dem Ferrari besser zurecht kommt als mit dem Toro Rosso, dann könnte er durchaus was reißen, Ferrari war beim letzten Rennen klar bei der Musik, und im Gegensatz zu McLaren war das meiner Meinung nach nicht nur durch die Streckencharakteristik begünstigt.
Schumacher ist übrigens am gleichen Tag des Valencia-Rennens zu einem Moped-Rennen gemeldet.
Was bringt Dich zu der Annahme, daß Ferrari generell wieder vorne mitspielt? Außer beim Ungarn-GP war doch nun wirklich nix in dieser Saison, was hier zum Jubeln war, gleiches gilt für McLaren.
Was für ein Zufall, daß ausgerechnet die KERS-Autos, die sonst nur hinterher fahren, in Ungarn die Nase vorn hatten 😉
Ich bin mir ziemlichi sicher, daß Ferrari mit Massa und Raikkonen beim nächsten Rennen wieder im Mittelfeld verschwinden würden. Und ob man mal eben schnell ohne ausreichende Testkilometer das Auto für einen anderen Fahrer so abstimmen kann, daß er um Punkte oder gar Siege mitfahren kann, bezweifle ich auch. Dabei spielt es keine Rolle, ob der Fahrer Bourdais, Schumacher oder Lieschen Müller heißt.
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
Was bringt Dich zu der Annahme, daß Ferrari generell wieder vorne mitspielt? Außer beim Ungarn-GP war doch nun wirklich nix in dieser Saison, was hier zum Jubeln war, gleiches gilt für McLaren.
ich sagte lediglich, dass Ferrari im Gegensatz zu McLaren nicht so sehr von der Streckencharakteristik begünstigt wurde.
Was für ein chaotisches Wochenende.
Ging schon los mit dem schrecklichen Massa Unfall, gerade mal 1 Woche nach dem tödlichen Surtees Unfall der nach dem selben Muster abgelaufen ist. Und dann verliert Alonso auch noch einen Reifen im Rennen der dann durch die Gegend fliegt....
In diesen Tagen bekommt man wieder zu spüren das der Tod immer ein begleiter des Motorsports sein wird, leider, egal wie sicher die Autos auch werden.
Gute Besserung an Massa, hoffe er erholt sich so gut es geht und wird spätestens nächste Saison wieder ins Lenkrad greifen.