Größerer Turbo?
Hallo,
könnt Ihr mir ein Paar Tipps bezüglich eines größeren Turbos für einen
Golf IV 1.9 TDI
BJ. 8/200 (MJ 2001)
90 PS
ALH
293 Tkm
geben? Lohnt sich sowas? Kann ich mehr Leistung erwarten oder wäre es unnütz?
Danke vorab für die Infos.
Gruß
17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von kamikaze schumi
Ist das AGR Ventil beim 90iger Diagnosefähig? Wenn nicht einfach Stecker ab und fahren, gibt dann nur den Eintrag Kurzschluss nach Masse, aber hat dann keine weiteren Auswirkungen.
Jo kannst es mit VAG Com über die MWB Blöcke abfragen.
Zitat:
Original geschrieben von VW_Golf3GTI
Jo kannst es mit VAG Com über die MWB Blöcke abfragen.Zitat:
Original geschrieben von kamikaze schumi
Ist das AGR Ventil beim 90iger Diagnosefähig? Wenn nicht einfach Stecker ab und fahren, gibt dann nur den Eintrag Kurzschluss nach Masse, aber hat dann keine weiteren Auswirkungen.
Ihr redet ganz schön aneinander vorbei.
kami meinte wohl letztlich, ob das STG Notlauf auslöst, wenn man Stecker zieht und
dadurch das AGR-Ventil zu bleibt (das tut der ALH ziemlich sicher nicht).
VW_Golf3GTI meint wiederum das MV (Magnetventil), das das AGR-Ventil ansteuert.
Abfragen (auslesen) kann man das MV genaugenommen genauso wenig wie die
Stellung des AGR-Ventils.
Man kann nur auslesen, welche "Befehle" das STG an dieses Magnetventil schickt -
ob es das richtig umsetzt und ob das AGR-Ventil sich daraufhin bequemt, sich wie
gewünscht zu bewegen, steht wiederum in den Sternen. 😁😁
Grüße Klaus
Zitat:
Original geschrieben von Klausel
Ihr redet ganz schön aneinander vorbei.Zitat:
Original geschrieben von VW_Golf3GTI
Jo kannst es mit VAG Com über die MWB Blöcke abfragen.
kami meinte wohl letztlich, ob das STG Notlauf auslöst, wenn man Stecker zieht und
dadurch das AGR-Ventil zu bleibt (das tut der ALH ziemlich sicher nicht).
VW_Golf3GTI meint wiederum das MV (Magnetventil), das das AGR-Ventil ansteuert.
Abfragen (auslesen) kann man das MV genaugenommen genauso wenig wie die
Stellung des AGR-Ventils.
Man kann nur auslesen, welche "Befehle" das STG an dieses Magnetventil schickt -
ob es das richtig umsetzt und ob das AGR-Ventil sich daraufhin bequemt, sich wie
gewünscht zu bewegen, steht wiederum in den Sternen. 😁😁Grüße Klaus
Dann haben wir wohl aneinander vorbei geredet 😁