GPX 600 R Leitungen und Schläuche
Hallo zusammen,
Habe mir eine GPX 600 R zugelegt. War ein Unfallfahrzeug.
Jetzt habe ich alle Teile wieder schön hergerichtet und wollte sie zusammenbauen.
Allerdings konnte ich mir über 6 Monate leider nicht merken wo jetzt welche Schläuche dran waren.
Da sind 3 Schläuche als Abfluss dran die rechts hinter an der Schwinge abgeleitet werden.
Der 1. von der Batterie und die anderen beiden?
Dann gehts weiter am Benzinhahn und Tank.
Wo kommen diese Schläuche hin?
Und ist das auf der rechten Seite am Vergaser der Benzinfilter?
Ich bekomm diese Schläuche einfach nicht mehr so hin wie sie mal waren.
Wer kann mir evtl. mit Bildern und Erklärung helfen.
Bitte keine Mutmaßungen und "eigentlich müsste....", da mir damit nicht wirklich geholfen wird.
Ich bin auch über ICQ erreichbar: 403359584
Oder E-Mail: Markus_Zernik@web.de
Über eine bebilderte Anleitung oder Auszüge aus einer solchen würde ich mich auch sehr freuen.
Vielen Dank im Voraus
26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Sleinsa
Ok. Dann noch ein Versuch meinerseits 😁Bild 2 Anschluss 1 (Unterdruckanschluss am Tank) mit dem Schlauch aus Bild 1 Anschluss 2 verbinden.
Und den Bild 1 Anschluss 1 auf den Vergaser (1. Bilderpost Bild 3)Jetzt kennt sich überhaupt keiner mehr aus 😁
Nein!!
Zum Schlauch aus Bild 1:
Die Idee von V8_Driver, dass der zum Überlauf vom Tank gehört, ist einleuchtend. Allerdings scheinen mir die Leitungen des Tanküberlaufs komplett zu sein (siehe mein vorletzter Beitrag), weswegen ich die Idee verwerfen würde. Für den Kühlmittelüberlauf scheint mir der Schlauch zu kurz zu sein. Außerdem siehts auf den Bildern so aus, als wäre dieser vorhanden.
@ sleinsa: Für dein Vorhaben ist der Schlauch eigentlich zu lang. Deswegen auch meine Idee, dass der evtl. durch Meterware ersetzt wurde. Was für dein Vorhaben spricht, ist die Tatsache, dass der Schlauch nirgendwo sonst zu fehlen scheint. Wenn das beim Zusammenbauen so bleibt, der Schlauch innen sauber ist und gescheit auf die angedachten Anschlüsse passt, würde ich das wohl auch so probieren und ihn im Erfolgsfall kürzen. Alles ohne Gewähr. Aber wüsste beim besten Willen nicht, wozu der sonst gut sein sollte. Kühlmittelschläuche in etwa dieser Stärke gibts zwar auch, aber die sind alle kürzer und schon am Anfang dieses Threads besprochen worden.
Vielleicht erklärt der V8_Driver ja nochmal genauer, warum er das nicht machen würde.
Viel Glück
Zitat:
Original geschrieben von bkrmc
Vielleicht erklärt der V8_Driver ja nochmal genauer, warum er das nicht machen würde.
Viel Glück
Was soll ich denn erklären?? Hab nur geschrieben, dass ich keine Schläuche an den Überläufen dran habe ( auch wenn sie dran sein sollten)
Meine Frage war eigentlich darauf bezogen:
Zitat:
Original geschrieben von V8_Driver
Nein!!Zitat:
Original geschrieben von Sleinsa
Ok. Dann noch ein Versuch meinerseits 😁Bild 2 Anschluss 1 (Unterdruckanschluss am Tank) mit dem Schlauch aus Bild 1 Anschluss 2 verbinden.
Und den Bild 1 Anschluss 1 auf den Vergaser (1. Bilderpost Bild 3)Jetzt kennt sich überhaupt keiner mehr aus 😁
Allerdings würde ich die Frage mittlerweile selber mit nein beantworten. Ein neuer Schlauch kostet <5€ und man muss sich keine Gedanken machen, was einem vielleicht alles im Vergaser landet.
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Mir gehts nicht um 5€ für einen neuen Schlauch.
Ich will einfach nur wissen wo der Schlauch hin soll.
Der Schlauch ist meiner Meinung nach schon Original. Er ist in der Mitte auch mit einer Buchse zusammengemacht.
Mag sein, dass ich ihn falsch verlegt habe und er deshalb für Verwirrung sorgt.
Ja, ich kann dein Dilemma schon verstehen. Ich nehm an, du hast die in einem Stück ohne offene Anschlüsse oder Schläuche (außer den drei Abläufen rechts hinten) bekommen und folglich sollte auch alles wieder seinen Platz finden.
Dass der verwirrende Schlauch jetzt noch mit einer Buchse auf diese Länge gebracht wurde, wirft mich allerdings komplett aus der Bahn. Es ist nämlich weniger die Lage als die Länge des Schlauchs, mit der ich Probleme habe. Hab ich das denn richtig gesehen, dass der Kühlmittelüberlauf verlegt ist?
Meiner Meinung nach fehlt dir nur noch der Unterdruckschlauch, um die Anschlüsse, nach denen du gefragt hast zu verbinden. Gleichzeitig ist eben nur noch dieser verwirrende Schlauch übrig. Der hat sogar die gleiche Schlauchklemme drauf wie mein Unterdruckschlauch (die vom Tanküberlauf haben andere). Dass der ca. 3 mal so lang ist wie der Unterdruckschlauch sein sollte, siehst du ja selber. Es gibt also Dinge, die dafür sprechen, dass der verwirrende Schaluch der Unterdruckschlauch ist und diese eine Unstimmigkeit.
Letztendlich kannst du dir jetzt aussuchen, welchem meiner beiden letzten Posts du nachgehst oder auf weitere Beiträge warten. Ich hab jedenfalls alles dazu gesagt, was ich weiß.
Viel Erfolg
Der Kühlmittelüberlauf ist verlegt und auch fertig angeschlossen.
Von dem her ist denke ich alles ok.
Dieser Unterdruckschlauch der bei mir am Vergaser fehlt, wo sollte denn der noch angeschlossen werden.
Oder anders gefragt: Woher bekommt der Vergaser diesen Unterdruck?
Da ich nur noch diesen einzigen Schlauch habe, nehme ich den einfach dafür her und schau ob die Kiste läuft.
Notfalls kann ich wenn der Bock fahrbereit ist, auch in die Kawa-Werkstatt fahren und denen das Teil vor Ort zeigen.
Kann einen Erfolg verkünden.
Mein Bock ist gestern endlich wieder angesprungen. 😁
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten.
Gruß Sleinsa
Büdde 😁
Freut mich zu lesen, dass der Bock wieder läuft.
Zitat:
Oder anders gefragt: Woher bekommt der Vergaser diesen Unterdruck?
Der Unterdruck entsteht im kompletten Ansaugbereich durch die Luftströmung bei drehendem Motor und wird über den Unterdruckschlauch an den Benzinhahn weitergegeben, damit dieser öffnet. Der Sinn liegt darin, dass es sicherer ist, den Benzinhahn bei stehendem Motor geschlossen zu halten.
Interessiert dich jetzt vermutlich nicht mehr unbedingt, aber wer mitliest oder später mal die Suche bemüht, soll ja auch was davon haben.
@V8_Driver: Habe die leise Befürchtung, dass du meine Nachfrage vielleicht als patzig aufgenommen hast. Für den Fall: Es war ehrliches Interesse!
Zitat:
@V8_Driver: Habe die leise Befürchtung, dass du meine Nachfrage vielleicht als patzig aufgenommen hast. Für den Fall: Es war ehrliches Interesse!
Ups, Sorry. Was hast denn noch gefragt?? *Schäm* Bin nicht böse.
Ach, vergiss es. Solang der Bock läuft und keiner böse ist, wird mir das zu kompliziert und mühsig. Zumal ich mir eh nur was eingebildet hab 😉