Goodyear Eagle Runflat-Reifen auf Innenseite gerissen
Liebe Forums-Mitglieder,
Am Freitag hatten ich auf dem Nachhause-Weg ein sehr unschönes Erlebnis: kurz nach meiner Autobahnausfahrt (die ich immer recht sportlich fahre, da ich die Kurve sehr gut kenne), kam plötzlich eine Reifenschaden-Meldung und der Reifen vorne links hat innerhalb von 300 Metern die Luft vollständig verloren. Ich konnte - Glück im Unglück - noch auf einen nahegelegenen ADAC-Betriebshof rollen.
Äußerlich war am Reifen nichts zu erkennen, doch als die Felge abmontiert war, habe ich einen knapp 30cm langen Riss an der Innenseite festgestellt (siehe Foto).
Bei dem Reifen handelt es sich um einen GoodYear Eagle Runflat Reifen in der Größe 245/R20.
Nun habe ich im Forum gesehen, dass seit 2014 immer wieder Threads zu dem Thema auftauchen (Goodyear Runflat-Reifen mit Rissen) und ich dachte mir, dass es sich lohnt, das Thema hier mal zu platzieren, zumal es sich um einen MoE-Reifen (d.h. Mercedes Original Teil) handelt und ich vermute, dass der Reifen recht gängig ist auf unserem Modell.
Zugegebenermaßen war der Sommerreifen schon kurz vor der Abfahr-Grenze, aber er war aus Frühjahr 2017 (DOT 1317) und so ein Riss darf da meines Erachtens nicht vorkommen. Letztlich war es nur Glück, dass ich schon von der Autobahn runter war und die Geschwindigkeit daher recht moderat war.
Haben noch andere die Erfahrung mit diesen Reifen gemacht? Ich werde auf jeden Fall bei Vergölst (dort kümmert man sich um die Bereifung für meinen Wagen) nachhören.
Viele Grüße, Simon
Beste Antwort im Thema
Ähhh, wollte eigentlich mal was Sache schreiben....
Also: bei mir fliegen die Pirellis Cinturato P7 als Sommerreifen und runflats für die nächste Saison herunter. Diese haben ca. 60tkm gehalten, das ist für MICH auf einer E-Klasse (4te in Folge124-210-211-213, alle T-Modelle) ein absoluter Spitzenwert.
Die Pirellis als runflats sind/waren für mich unkomfortabel und zu laut. Haftung und Fahrverhalten in der 245/275-19 Version waren ohne Tadel. Das Fahrverhalten des S213-220-4m-AMG Ex ist für mich das Beste was ich bisher hatte.
Die benannten Reifen sind auf MEINEM nahezu perfekt abgelaufen. Sie haben ein Restprofil von ca. 3mm, Zeit zu wechseln. Für mich überraschend ist, dass alle 4 Reifen fast identisch und geometrisch ideal abgefahren sind. Das hatte ich bisher auf keinem der Vorgänger. Dort sind ALLE Reifen mehr oder weniger auf der Innenseite verstärkt abgefahren, teilweise bis aufs Gewebe (peinlich für meinen Berufsstand). Aber eben die Innenseite ist an der HA schwer zu kontrollieren, außer. man hebt das Fahrzeug an.
Das Phänomen des erhöhten Reifenverschleißes an der Innenflanke habe ich schon als fast normal in meinem beruflichen Alltag akzeptiert. Es tritt bei wirklich ALLEN E-Klassen mit mehr oder weniger starker Ausprägung auf.
Die gezeigten Fälle von Ablösungen und Rissen sind ohne Zweifel erhebliche Mängel, die im Rahmen der Hauptuntersuchung zum Verweigern der Plakette führen würden.
Wenn man die Anzahl der gemeldeten Fälle ins Verhältnis der tatsächlich eingesetzten Reifen stellt sind wir deutlich unterhalb der Schwelle der statistischen Bedeutsamkeit, sprich: Einzelfälle. Gleichwohl weisen diese Fotos auf massive Schäden (wie auch immer entstanden) hin. Diese Reifen sind in ihrem Zustand einfach nur Schrott und müssen unverzüglich ersetzt werden. Ich würde mir auch die Mühe machen den Reifenhersteller zu kontaktieren. Manchmal gibt es ein Goodie.
Andererseits ist es aufgrund der Einzelfälle fachlich Unsinn auf einen generellen Konstruktions- oder Sachmangel zu schließen. Wenn dies so wäre, stünden die genannten Goodyerar-Reifen längst in der angesprochenen Liste der "gefährdeten" Reifen, die bei uns in den Systemen nachlesbar sind.
Deshalb, egal welche Reifen und sogar egal welches Auto: man muss IMMER auf den Zustand seine Reifen achten, sie sind die einzige Verbindung zu Strasse. Ist nur oft nicht so einfach zu machen. Aber dafür gibt es Werkstätten/Prüfstellen.
Soweit hier mal etwas rein Fachliches zum Thema.
dto
415 Antworten
Hallo, habe meine Winterräder gestern montiert. Die Goodyear Runflat 245/275 sehen hervorragend aus. Keinerlei Risse oder Beschädigungen zu sehen. Laufleistung ca. 30000km. Diese Produkt kommt bei mir jedenfalls in die engere Auswahl. Warum auch nicht.
Gruss bgfeller
@bgfeller
Exakt so sahen meine Goodyear F1 (245/40 R19 ROF MOE) auch beim Wechsel von Sommer- auf Winterräder vor zwei Wochen aus. Nach einer Saison vorn gleichmäßig 6,5 und hinten 6,0mm Profiltiefe. Bin mit den Reifen auch mehr als zufrieden. Und einseitiges Abfahren der Reifen kenne ich weder bei meinem jetzigen 213er noch bei den Vorgängermodellen.
War eben extra noch mal in der Garage, meine Reifen sehen nach 17.000km noch sehr gut aus, DOT 2016
Zitat:
@tüv-onkel schrieb am 8. November 2019 um 06:57:05 Uhr:
Ähhh, wollte eigentlich mal was Sache schreiben....Also: bei mir fliegen die Pirellis Cinturato P7 als Sommerreifen und runflats für die nächste Saison herunter. Diese haben ca. 60tkm gehalten, das ist für MICH auf einer E-Klasse (4te in Folge124-210-211-213, alle T-Modelle) ein absoluter Spitzenwert.
Die Pirellis als runflats sind/waren für mich unkomfortabel und zu laut. Haftung und Fahrverhalten in der 245/275-19 Version waren ohne Tadel. Das Fahrverhalten des S213-220-4m-AMG Ex ist für mich das Beste was ich bisher hatte.
Die benannten Reifen sind auf MEINEM nahezu perfekt abgelaufen. Sie haben ein Restprofil von ca. 3mm, Zeit zu wechseln. Für mich überraschend ist, dass alle 4 Reifen fast identisch und geometrisch ideal abgefahren sind. Das hatte ich bisher auf keinem der Vorgänger. Dort sind ALLE Reifen mehr oder weniger auf der Innenseite verstärkt abgefahren, teilweise bis aufs Gewebe (peinlich für meinen Berufsstand). Aber eben die Innenseite ist an der HA schwer zu kontrollieren, außer. man hebt das Fahrzeug an.
Das Phänomen des erhöhten Reifenverschleißes an der Innenflanke habe ich schon als fast normal in meinem beruflichen Alltag akzeptiert. Es tritt bei wirklich ALLEN E-Klassen mit mehr oder weniger starker Ausprägung auf.
Die gezeigten Fälle von Ablösungen und Rissen sind ohne Zweifel erhebliche Mängel, die im Rahmen der Hauptuntersuchung zum Verweigern der Plakette führen würden.
Wenn man die Anzahl der gemeldeten Fälle ins Verhältnis der tatsächlich eingesetzten Reifen stellt sind wir deutlich unterhalb der Schwelle der statistischen Bedeutsamkeit, sprich: Einzelfälle. Gleichwohl weisen diese Fotos auf massive Schäden (wie auch immer entstanden) hin. Diese Reifen sind in ihrem Zustand einfach nur Schrott und müssen unverzüglich ersetzt werden. Ich würde mir auch die Mühe machen den Reifenhersteller zu kontaktieren. Manchmal gibt es ein Goodie.
Andererseits ist es aufgrund der Einzelfälle fachlich Unsinn auf einen generellen Konstruktions- oder Sachmangel zu schließen. Wenn dies so wäre, stünden die genannten Goodyerar-Reifen längst in der angesprochenen Liste der "gefährdeten" Reifen, die bei uns in den Systemen nachlesbar sind.
Deshalb, egal welche Reifen und sogar egal welches Auto: man muss IMMER auf den Zustand seine Reifen achten, sie sind die einzige Verbindung zu Strasse. Ist nur oft nicht so einfach zu machen. Aber dafür gibt es Werkstätten/Prüfstellen.
Soweit hier mal etwas rein Fachliches zum Thema.
dto
Wie kann man schlussfolgern, dass dies Einzelfälle sinn. Sorry, alle Foren sind voll davin, in engsten Familienkreis habe ich 4 Vorfalle. Das riecht mir nach einem grösseren Problem mit RFT, nicht nur bei Goodyear.
Aber die Diskussion bringt nix. Jeder soll seine Konkluduonen ziehen. Bei mir fliegen die RFTs runter und gut ist.
Ähnliche Themen
Zitat:
@vikinger69 schrieb am 8. November 2019 um 18:37:17 Uhr:
Jeder soll seine Konkluduonen ziehen.
Ich gehe mal davon aus, Du meinst "Konklusionen".
Und ja, jeder sollte seine Schlussfolgerungen ziehen. Aber nur weil sich in Foren einige wenige in etwas hineinsteigern, muss das mit den tatsächlichen Begebenheiten nicht übereinstimmen. Du kennst 4 Leute, welche solche Probleme haben. Gut! Und ich kenne mehr als 4 Leute, welche mit ihren Reifen dieser Marke, in dieser Dimension und ROF keine Probleme haben und sehr zufrieden mit ihren Reifen sind. Was schlussfolgert man denn nun daraus? Sicherlich kein Serienproblem.
Zitat:
Wie kann man schlussfolgern, dass dies Einzelfälle sinn. Sorry, alle Foren sind voll davin, in engsten Familienkreis habe ich 4 Vorfalle. Das riecht mir nach einem grösseren Problem mit RFT, nicht nur bei Goodyear.
Aber die Diskussion bringt nix. Jeder soll seine Konkluduonen ziehen. Bei mir fliegen die RFTs runter und gut ist.
Das hat mit Statistik zu tun. Wenn gefühlte 100 tausend Reifen (ich denke es sind wesentlich mehr) ausgeliefert und aufgezogen werden und es werden 100 Reifen mit den genannten Schäden gemeldet dann sind es eben 0,1 Prozent.
Und das ist nun mal tatsächlich der Bereich der Einzelfälle, statistisch unbedeutend. Für die, welche es tatsächlich betrifft: Scheiße.
Aber trotzdem KEIN Massenphänomen.
dto
Es hat zwar knappe zwei Monate gedauert, aber von Goodyear aus gibt es jetzt kostenlosen Ersatz für die beiden verreckten Pneus der VA. Eine Ursache wurde dem Händler nicht mitgeteilt, aber ist mir schlussendlich auch egal, Hauptsache nicht auf den Kosten von knapp 1000 Euro sitzen bleiben.
Zitat:
@A5-Fan schrieb am 16. November 2019 um 14:54:06 Uhr:
Es hat zwar knappe zwei Monate gedauert, aber von Goodyear aus gibt es jetzt kostenlosen Ersatz für die beiden verreckten Pneus der VA. Eine Ursache wurde dem Händler nicht mitgeteilt, aber ist mir schlussendlich auch egal, Hauptsache nicht auf den Kosten von knapp 1000 Euro sitzen bleiben.
Sehr gut, das freut mich für dich. Ich habe noch nichts von Goodyear gehört bisher ... bin gespannt.
Viele Grüße, Simon
Zitat:
@A5-Fan schrieb am 16. November 2019 um 14:54:06 Uhr:
Es hat zwar knappe zwei Monate gedauert, aber von Goodyear aus gibt es jetzt kostenlosen Ersatz für die beiden verreckten Pneus der VA.
Freut mich zu hören, dass Goodyear so kulant reagiert hat. Wäre aber wirklich mal interessant gewesen, was Goodyear als Ursache gefunden hat.
Aber eines macht mich etwas nachdenklich. Wenn Du so unzufrieden mit den Reifen warst und die Ursache für die Schäden an Deinen Reifen bei der Qualität von Goodyear vermutest, warum ziehst Du denn dann jetzt wieder die Gleichen auf, auch wenn diese geschenkt waren? Wenn Deine Vermutung zutreffen sollte, wirst Du nach kurzer Zeit doch wieder mit diesem Schadensbild zu rechnen haben.
Zitat:
@Goldfinger23 schrieb am 17. November 2019 um 17:56:18 Uhr:
Zitat:
@A5-Fan schrieb am 16. November 2019 um 14:54:06 Uhr:
Es hat zwar knappe zwei Monate gedauert, aber von Goodyear aus gibt es jetzt kostenlosen Ersatz für die beiden verreckten Pneus der VA.
Freut mich zu hören, dass Goodyear so kulant reagiert hat. Wäre aber wirklich mal interessant gewesen, was Goodyear als Ursache gefunden hat.
Aber eines macht mich etwas nachdenklich. Wenn Du so unzufrieden mit den Reifen warst und die Ursache für die Schäden an Deinen Reifen bei der Qualität von Goodyear vermutest, warum ziehst Du denn dann jetzt wieder die Gleichen auf, auch wenn diese geschenkt waren? Wenn Deine Vermutung zutreffen sollte, wirst Du nach kurzer Zeit doch wieder mit diesem Schadensbild zu rechnen haben.
Ganz einfach: die Gutschrift gibt es nur auf das identische Produkt, ich kann also mit der Gutschrift nicht mal eben zwei Michelin-Reifen kaufen gehen. Auf der anderen Seite fahre ich die Reifen nur noch eine Sommer-Saison, die halten sie unter Garantie, danach geht der Wagen eh wieder zurück.
Davon ab, ich war bislang nicht unzufrieden mit den Reifen, aber das Fehlerbild ist einfach nicht als "normaler Verschleiß" zu werten und das habe ich moniert.
Und das hast du absolut richtig gemacht.
dto
Sollte jemand Interesse habe, ich habe zwei nagelneue Goodyear Eagle F1 in der 20 Zoll Größe für Mercedes (245/35) passend mit MO Kennzeichnung übrig die zum Verkauf stehen. Einfach eine PN schreiben.
Zitat:
@CLK230FAHRER schrieb am 27. November 2019 um 12:06:17 Uhr:
Sollte jemand Interesse habe, ich habe zwei nagelneue Goodyear Eagle F1 in der 20 Zoll Größe für Mercedes (245/35) passend mit MO Kennzeichnung übrig die zum Verkauf stehen. Einfach eine PN schreiben.
Ha, ha, ha ... der war nicht schlecht ;-)
Viele Grüße, Simon
Hab ich mir auch gedacht, ausgerechnet in diesem Fredl 😕
Zitat:
@Schwindel schrieb am 27. November 2019 um 19:15:54 Uhr:
Hab ich mir auch gedacht, ausgerechnet in diesem Fredl 😕
Wenn nicht hier wo dann. Es hat hier genug die zufrieden sind mit diesen Pneus. Wenn es 19“ und in meiner Nähe wäre und der Preis stimmt, why not.