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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
goodyear bringt den Eagle F1 Asymmetric 6 auf den markt
https://www.goodyear.eu/de_at/consumer/tires/eagle_f1_asymmetric6.EAGF1AS6.html
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153 Antworten
Jupp, Hankook auch Ungarn waren ok, dann auch China war nix. Gleiche Größe.
Moin Moin,
gibt's schon erste Erfahrungsberichte, was ist positiv was ist negativ?
Wie viel mm ist die Profiltiefe?
Wäre ein Bild von der Flanke in 18" oder 19" machbar?
Wie ist die Lautstärke, mit 70 dB soll er ja richtig leise sein?
Vielen Dank vorab!
Habe die Schlappen seit 4 Wochen drauf. Bin sehr zufrieden, allerdings noch kein umfassender Erfahrungsbericht möglich.
Finde sie von der Lautstärke (18") sehr angenehm, kaum wahrnehmbar für 18"er. Zudem ist der Spritverbrauch bei mir um ca. 0.3-0.4 l / 100km ggü den Erstausrüster-Reifen gefallen.
Noch keine Regenerfahrung.
Profiltiefe: ~7mm
Foto (eben in Garage geschossen) anbei.
Cooler Felgenschutz. Wie beim Asy2.
Hier ist ein schöner Vergleich zwischen den 5er und den neuen 6er.
Ich selber fahre den 5er und bin sehr zufrieden. Laut den Test, ist der neue in allen Belangen besser. Da ich erst letztes Jahr den 5er geholt habe, wird es wohl noch ein paar Jahre vergehen bis ich den neuen drauf habe.
Hab den Asymmetric 6 seit ein paar Wochen in 225/45 R17 auf dem Auris. Sehr angenehmer, leiser Reifen bisher. Grip 1a, Verbrauch ungefähr auf Niveau der 205/55 R16er Michelin Alpin 6 Winterreifen.
Hier ein weiterer Test in Auszügen: https://reifenpresse.de/.../
Und hier sind vll. Nutzerbewertungen unter dem Video für euch interessant: https://de.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/Eagle-F1-Asymmetric-6.htm
Hatte das erste Mal heute regenasse Fahrbahn. Habe zwar einen Quattro, da merkt man die Reifenqualität beim Anfahren kaum, aber gab kein Aquaplaning und insgesamt sehr guter Grip.
Dankeschön für die ersten Empfindungen.
Eine Frage noch zum Komfort. Einige sprechen durchaus von Fahrkomfort gegenüber anderen Reifen in selbiger Größe, doch bei Tyrereview wurde im Test, nur von durchschnittlichem Komfort gesprochen.
Merkt man in 18 Zoll noch etwas von der Reifeneigenfederung oder spürt man zu einem PS 5 bspw. der ja doch als komfortabel zu bezeichnen ist, keinen Unterschied?
Zitat:
@te-75 schrieb am 6. Mai 2022 um 09:46:22 Uhr:
Dankeschön für die ersten Empfindungen.
Eine Frage noch zum Komfort. Einige sprechen durchaus von Fahrkomfort gegenüber anderen Reifen in selbiger Größe, doch bei Tyrereview wurde im Test, nur von durchschnittlichem Komfort gesprochen.
Merkt man in 18 Zoll noch etwas von der Reifeneigenfederung oder spürt man zu einem PS 5 bspw. der ja doch als komfortabel zu bezeichnen ist, keinen Unterschied?
Ist jetzt nicht der PS 5
Aber ich bin diesen Sommer auf den AS5 gegangen ( zu der Zeit gabs noch keinen AS6 in 225/40 18) und ich dachte mir ja genau Komfort was soll’s da für einen Unterschied geben.
Aber kein Vergleich zu meinen Bridgestone Potenza S001 aus letzten Jahr.
Ich kann sagen, ja ein Reifen macht da zum Teil einen sehr großen Unterschied, hätt ich nicht gedacht.
Asymmetric 6 ist etwas schmaler geworden als der Asymmetric 5, insofern könnte es bereits dadurch, durch eine schmalere Reifenflanke und eine nicht mehr ganz so hohe Reifeneigenfederung auch einen Komfortunterschied ergeben; da muss man also vorsichtig sein, wenn Asymmetric 5 komfortabel ist, muss der Asymmetric 6 nicht automatisch auch komfortabel sein.
Bridgestone ist im wahrsten Sinne des Wortes auch ein Härtefall. Ich war auch mega unzufrieden.
Die nehmen das Stein im Namen zu wörtlich.
Ich fand die sind schon immer wesentlich härter als andere Reifen
Da sich ja in den Querschnitt nichts ändert (40 bzw 35 bei 18,19zoll) und die Reifenbreite ebenfalls gleich ist, denke ich mal, es hat was mit der Gummimischung zu tun. Vielleicht wurde eine etwas weichere Mischung eingearbeitet, so das der Reifen weicher abrollt und besser federt. Der AS6 ist ja 2-3db leiser als der Vorgänger. Könnte also gut zusammenhängen.
Sind aber reine Vermutungen
Vielleicht wäre der (relativ alte) Sport Control 2 von Fulda eine Alternative. Weil aus dem selben Konzern, gehe ich davon aus, dass das Rad im wahrsten Sinne nicht immer neu erfunden wird. Der Eagle F1 wäre auf meiner Liste ganz oben, wenn ich Reifen kaufen müsste.
Nebenbei: Auf meiner schwarzen Liste stehen Nokian (Alterung, Sägezahn) und Falken (in allen Belangen schlecht). Nur meine unbedeutende Meinung.
Ja, der Fulda wird in Foren oft mehr gelobt, als in den Tests. Günstiger, aber auch etwas unsortlicher als der GY. Ingesamt problemlos.