Goodyear Eagle F1 ASM 3 RFT

Hallo zusammen
Hat jemand von Euch den Goodyear EF1 Asymetric 3 runflat drauf, wenn ja wie ist da der Abrollkomfort und Geräuschentwicklung im Innenraum?
Dimension: VA 245/45 R18 HA 275/40 R18.
Habe jetzt die Bridgestone ER 300 Turanza drauf, absolut nicht passende Reifen für den F10.
Gruss

RFT und leise? *Lach*
Also ich hatte die Goodyear Eagle F1 RFT auf meinem 530 d M-Paket gehabt. Positiv. Super Strassenlage, sehr spustabil.
Negativ: Sehr laut, relativ wenig Grip. Eben typisch RFT.
Habe jetzt den akt. Testsieger Hankook Ventus ohne RFT aufziehen lassen. Positiv: Der Wagen ist soviel komfortabler und ruhiger....Wahnsinn. Nie wieder RFT.
Und der Grip ist auch deutlich besser. Dafür merkt man in schnellen Kurven natürlich das der Reifen etwas mehr walkt als der RFT Goodyear. Aber die Vorteile überwiegen deutlich.

@sweety007: den Asymetric 3? In welcher Dimension?

Habe heute um die Winterreifen bei diesen Temperaruren zu schonen meine Sommerräder mit den Bridgestones montiert, ich muss schon sagen Bridgestones rft machen dem Namen "Holzreifen" alle Ehre!! Laut, hartes abrollen, frage mich immer noch wiese diese Reifen beim 5er erstausrüstung sind. Daher bin ich immer noch unschlüssig den Goodyear in rft zu bestellen.

Der Goodyear hat auch die Mercedes Kennung MO heisst, er soll weicher als normale Rft reifen sein dadurch komfortabeler, weil benz fahrer es weicher mögen.

245/40 R19

So ich habe nun die Goodyears bestellt, 245/45 und 275/40 R18 RFT. Nächste Woche werden die montiert, ich hoffe dass die besser als die Bridgestones sind in Abrollkomfort und Geräusch.

Werden sie leider nicht sein. Aber sie sind sehr spurstabil. Das muss man ihnen lassen.

Zitat:

@muraken schrieb am 5. April 2017 um 10:45:46 Uhr:

So ich habe nun die Goodyears bestellt, 245/45 und 275/40 R18 RFT. Nächste Woche werden die montiert, ich hoffe dass die besser als die Bridgestones sind in Abrollkomfort und Geräusch.

Wird schwierig bei nem Reifentyp der auf Grund seiner Bauart knüppelharte Seitenflanken hat ...

Zitat:

@sweety007 schrieb am 4. April 2017 um 10:08:00 Uhr:

245/40 R19

also wenn es die Erstausrüstung von deinem 2012er F11 gewesen ist, war es nicht der F1 Ass. 3 sondern der Excellence. Und der war halt eine Entwicklung aus 2010 und früher.

Den "neuen" gibt es erst seit 2015.

@-> Neurocil <- : Auf Grund das es ein RFT Reifen ist, ist dies schon klar das der nicht den gleich Abrollkomfort wie ein non-rft Reifen. Ich meinte mehr in Referenz zu meinen aktuellen Bridgestone RFT. Habe jetzt auch oft gelesen dass der ASM3 weicher sein soll. Nächste Woche bin ich dann schlauer, aber ich kann es mir nicht vorstellen dass der schlimmer als der Bridgestone ist.

Verstehe .... aber von Holzreifentechnik generell kannst Dich wohl noch nicht lösen

Den asm 3 gibt es seit mitte 2016

@-> Neurocil <- : Doch, ich wollte weg von RFT, aber leider gab es für die HA 275/40 R18 nicht viel Auswahl.
Bist Du schon mal den Bridgestone gefahren?

Habe neue 20 Zoll 245 vorne und 275 hinten seit dieser Woche drauf. Am Anfang genau so laut wie die vorherigen Dunlops (SPORT MAXX) 3 Jahre alt. Das Geräusch war aber anders.
Nun nach ca. 200km kann ich sagen, superleise und sehr gute Fahreigenschaften.
Mir ist noch aufgefallen das neuen eine viel breitere Felgenschutzkante haben als die Dunlops.

So, nun seid ihr schon ein paar Tage mit den neuen Goodyear gefahren...gibt's weitere Erkenntnisse?