Golf V R32 HGP Turbo 400PS
hi zusammen,
hab heute auf der homepage von hgp (www.hgp-turbo.de)
zum ersten mal den neuen Ver HGP Turbo entdeckt.
2 Versionen : 400 PS & 440 PS
der preis ist natürlich geschmackssache.
trotzdem beeindruckend was die jungs da gezaubert haben!
nur so nebenbei: der 4er R32 gefällt mir trotzdem besser!🙂
grüße
28 Antworten
Wirtschaftlichkeit ist wohl auch nicht die Intention hinter Stufe III 😁
Naja wer wirklich den Verbrauch als Argument in Betracht zieht , sollte sich einen Diesel kaufen 😁
Habe den Golf 5 R32 ( nicht den mit 400 PS ) am Wochenende und werde mal schauen was der so kann 😉
Andi
M5, Porsche und wie sie alle heissen mit der Leistung halten auch sicher 200000km... Der R32 mit Biturbo ist nach 30000 km platt...
HGP Rules 😁 Geile Sache, ändert aber an der Hässlichkeit des R trotzdem nichts 🙄
Dann lieber 70.000€ für den 4er!
Wer bei SOWAS an die Wirtschaftlichkeit denk hat eh an Schaden 😁
Sowas sollte man sich kaufen wenn man ans Geld NICHT denken muss!
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70.000 und ein Golf 😁 😁 😁
Der ist echt gut 😁
Wenn ich das Geld für ein Auto ausgebe , dann nicht für ein Golf 😁
Andi
Zitat:
Original geschrieben von Andicar
70.000 und ein Golf
Der ist echt gut 😁
Wenn ich das Geld für ein Auto ausgebe , dann nicht für ein Golf 😁
Andi
War ja nur mal "angenommen" 😁
Bin übrigens gestern Abend den Golf R32 gefahren !
Leider war ich super enttäuscht was die Leistung im Verhältniss angeht , daß Auto ist ( meinem Geschmack nach ) mir zu laut .
Vielleicht waren meine Erwartungen zu hoch ...
Die Halbautomatik und die Schaltpadel am Lenkrad sind zwar nette Spielereien , aber meiner Meinung nach bleibt es ein Auto was die Welt nicht braucht !
Die Sitze sind gut , bieten aber leider wenig Verstellmöglichkeiten , Fahrwerk ist typisch Golf , Optik "naja" ..... Sound ist Innen zu Aufdringlich ( was alles sagten die das Auto gefahren sind ) , für den Preis ( Neuwagenpreis ) gibt es vernünftigere Fahrzeuge ..... !
Ob nun 250 oder 500 PS !?! Sinnlos !
Andi
Also wenn R32, dann auch mit Turbo drauf.
Für 50MehrPS zum GTI zahl ich doch keine 8k€ mehr in der Anschaffung, 100€ mehr Steuer und noch viel mehr an Mehrverbrauch 😉
Aber mit 400PS würde sich das Geschoß schon lohnen, als Spielerei für Leute, die sich sowas leisten können.
Zitat:
Original geschrieben von golf_v_tdi_66kw
Also wenn R32, dann auch mit Turbo drauf.
Für 50MehrPS zum GTI zahl ich doch keine 8k€ mehr in der Anschaffung,
Es sind keine 8.000€ MEHR, es wurde schon durchgerechnet es sind knapp 2.000€ mehr, da der R viel mehr Serienausstattung hat 🙄
Wenn ich mir das Teil kaufe werde ich wohl trotzdem an die 8000€ mehr ausgeben.
Oder ist der 1.4 genauso teuer wie der R32, weil er, wenn man den Motor und die Ausstattung vom R32 einbaut, genausoviel kostet wie der R32? 😉
Zitat:
Original geschrieben von golf_v_tdi_66kw
Wenn ich mir das Teil kaufe werde ich wohl trotzdem an die 8000€ mehr ausgeben.
Oder ist der 1.4 genauso teuer wie der R32, weil er, wenn man den Motor und die Ausstattung vom R32 einbaut, genausoviel kostet wie der R32? 😉
Apfel und Birnen 🙄
Zitat:
Original geschrieben von ABT_Polo
Apfel und Birnen 🙄
wieso kann man doch drehen und wenden wie man will 😁
Zitat:
Original geschrieben von Sp3kul4tiuS
wieso kann man doch drehen und wenden wie man will 😁
🙄
😁
Mir ist schon klar, dass der Vergleich keinen sinn ergibt, daher auch folgendes Emoticon dahinter: 😉
Trotzdem kostet "mein" GTI knapp 7500€ weniger als "mein" R32, und selbst wenn er 1000€ weniger kosten würde als der GTI, der Preis steht m.E. in keinem Verhältnis. Aber jedem seine Meinung...