Golf Plus Scheinwerfer
Hallo Gemeinde,
es geht um den Golf Plus meines Vaters (Auto neu gekauft, jetzt 3 1/2 Jahre alt, Scheckheft gepflegt und Anschlußgarantie).
Nachdem beim linken Scheinwerfer das Abblendlicht nicht mehr ging, dachte ich kein Problem, neue Birne rein und gut ist.
Das Abblendlicht hatte eine Wackelkontakt, Vater fuhr zum Freundlichen und der Stecker zum Scheinwerfer wurde gewechselt.
Das wars natürlich nicht, jetzt wurde der komplette Scheinwerfer gewechselt und mein Vater (Rechnung ist noch nicht da) soll das alles bezahlen.
Angeblich übernimmt die Anschlußgarantie den Scheinwerfer nicht. Das kann doch nicht sein. Weiß jemand von Euch wie teuer das in etwa werden kann bzw. wie es mit Kulanz aussieht, ist ja schließlich kein alltäglicher Defekt.
Hoffe Ihr könnt mir helfen. Danke schonmal.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
Problemlösung: „Verschmorte Kontaktstellen am Hauptscheinwerfer Golf Plus“
Genauer: Fahrlicht / Abblendlicht links
Selbst habe ich auch einen Golf Plus in der Wartung, mit diesem Kontaktproblem an der Glühbirnenaufnahme.
Durch etwas mechanische Bearbeitung habe ich es momentan wieder hinbekommen, ist aber sicher keine Dauerlösung. Um mal einen richtigen Sachstand zu erhalten, haben wir einen defekten Scheinwerfer in der Bucht geschossen und mit Glück einen erwischt, der kein Kontaktproblem hat. Dieser muss nun als Teilespender herhalten.
Im eingebauten Zustand wird das wohl nichts werden. Der Stecksockel im zweiten Foto war an markierter Stelle korrodiert und somit auch die Gegenstelle im Aufnahme- u. Kontaktring angegriffen. Dieser wird bei schlechtem Kontakt heiß und verschmort um diese Stelle herum. Ob es diesen Kontaktring beim 🙂 einzeln gibt, wage ich mal zu bezweifeln. Jedenfalls lässt er sich demontieren (Torx T20), neue Kontakte ancrimpen, fertig. Ist eine Stunde Fummelei, aber gut bezahlt. Eine separate Teilenummer steht nicht drauf. Der Scheinwerfer hat die Teilenummer 5M1 941 005 B und ist von Hella produziert worden, eventuell bekommt man das teil direkt von Hella. Der Kontaktring lässt sich verdrehsicher nur in einer Stellung einbauen.
Ob für die rechte Seite die gleichen Teile verwendet werden können, weiß ich noch nicht, kann sein das diese spiegelbildlich sein müssen, eher aber nicht.
Die Scheinwerferinnenansicht ist von der linken Seite in Einbaulage.
Wenn noch Fragen anstehen, bitte melden.
Viele Grüße
42 Antworten
Gibt inzwischen fürn G+ mit H7 nen Rep-Set von VW gegen den Fehler :
5M0 998 109
Wollte nochmal ne Mini Anleitung online stellen. Habe das Problem selbst heute behoben
(und ja Auto ist schmutzig.. 😉)
Habe eine Methode gewählt ohne die Stosstange / Radschutzblech zu demontieren. Ein langer Torx Schraubenzieher ist dann aber Pflicht bzw. sehr hilfreich.
Es geht aber auch ohne da ein Arm auch durch den Motorraum unterhalb des Scheinwerfers reinpasst 🙂
Hier mal meine Kurzfassung
1. Abdeckung Scheinwerferreinigungsanlage rauziehen und demontieren
2. Stoßleisten raushebeln. Habe dafür Kunststoffkeile vom Radio benutzt
3. Grill demontieren (2 Schrauben, links und rechts)
4. Scheinwerfer demontage (3 Schrauben, 1 x auf der Grillseite, 1 x auf der oberen Seite, 1 x hinter der Stoßstange siehe Bild roter Kreis. Wenn möglich mit langem Torx..)
Anschließend hab ich die Kontakte gereinigt, Kunststoff weggeschnitten und bisschen Gel aufgetragen.
Dann ging wieder alles !
Hab leider keine Bilder danach gemacht.. daher nur die davor Bilder anbei
So wird's gemacht😉
Zitat:
hallo, ist oder war deiner auch ein golf plus??? mir hat die werkstatt nähmlich gesagt das die stossstange ab muss. gruss tdiherbert
Original geschrieben von LA63
Hallo!Vor 4 Wochen das selbe gehabt, auch linker Schenwerfer. Die Kontakte am Scheinwerfer selbst, die
die Lampenaufnahme kontaktieren, verschmelzen sich mit dem umligenden Plastik - die Folge: kein Kontakt - lässt sich aber beheben.
Scheinwerfer ausbauen, geht ohne Stossstange abmontieren! Davor die Stoßleiste mit zwei Fingern abmachen (dahinter ist die dritte Befestigungschraube), mit einem spitzen Messer säubern, prüfen, zusamenbauen - fertig.
Beim Zusammenbau, für die dritte Schraube am besten einen Magnetschraubenzieher benutzen, da die Schraube zu tief sitzt.Gruß,
Alex
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Zitat:
Original geschrieben von tdiherbert
hallo, ist oder war deiner auch ein golf plus??? mir hat die werkstatt nähmlich gesagt das die stossstange ab muss. gruss tdiherbert
Ähm, steht doch alles oben... Ich glaub hier geht´s um den Plus...
Wie die Werkstatt das macht is eine andere Sache... - die Anleitung ist zum Selber Machen!
VW Golf Plus (75 KW Bj 2006) Abblendlicht links defekt .
Elektrik kann viele Ursachen haben.
Hierzu unsere Erfahrung, vielleicht zeigt sich Häufigkeit mit anderen Antworten:
Abblendlicht links defekt:
1.) Sicherungen überprüft (sind im Motorraum; Handbuch benutzen)=> waren in Ordnung
2.) Lampenhalterung (Drehfassung) links und rechts getauscht => BEIDE Scheinwerfer gingen NICHT (theoretisch hätte ja dann links wieder gehen müssen, weil die Halterung der kaputten Lampe rechts eingebaut war)
3.) Lampenhalterung wieder getauscht und die kaputte Lampe ersetzt=> Abblendlicht ging nicht , was ja w/ 2.) zu erwarten war.
4.) Auto zur VW-Vertragswerkstatt gebracht; Kostenvoranschlag 200€ " wir müssen die Ursache suchen".
4a) Es wurde der Scheinwerfer ausgebaut, eine Stelle gelötet => Abblendlicht ging wieder
(dabei hat die Werkstatt aber irgendwie das Display vom Armaturenbrett ,zerschossen' -ist aber anderes Thema)
4b) Eine Woche später ging das Abblendlicht wieder nicht.
Auto wieder in die gleiche Werkstatt gebracht.
Die Kontaktfassung, in die die Lampenhalterung gedreht wird, wurde ausgetuscht. Plastik war einem Kontakt
geschmolzen, was den Stromdurchfluß unterbrach.
Abblendlicht geht jetzt wieder,wir warten ab wie lange (Vielleicht schmilzt das Plastik wieder)
Verwendet wurde der Reparatursatz 5MO-998-109, der die Fassung für die Lampenhalterung beinhaltet.
FAZIT: Wenn es nicht an Lampe oder Sicherung liegt, die Kontakte auf freien Stromfluss prüfen, wobei die der Kontaktfassung schlecht einzusehen sind.
Mal ´ne Frage; Ihr habt jetzt viel über das Auswechseln des Scheinwerfers berichtet. Aber wo stellt man dann den neuen Scheinwerfer ein? Soweit habe ich nur eine Einstellschraube zur Höheneinstellung gefunden. Wo stellt man die SW seitlich ein?
Thread ist zwar alt, das Problem gibt es aber immer noch, vondaher auch von mir ein dickes Danke an euch @aam-besitzer und @chris140.
Bei uns lag es auch genau an dem Problem mit dem verschmolzen Kunststoff etc.
Lg
Hallo zusammen,
ich habe einen Reparatursatz abzugeben.
https://www.motorbasar.de/...kontakte-am-stecksockel-t7264088.html?...
Zitat:
@Turboschlumpf51674 schrieb am 2. Januar 2014 um 14:59:41 Uhr:
Wollte nochmal ne Mini Anleitung online stellen. Habe das Problem selbst heute behoben
(und ja Auto ist schmutzig.. 😉)
Habe eine Methode gewählt ohne die Stosstange / Radschutzblech zu demontieren. Ein langer Torx Schraubenzieher ist dann aber Pflicht bzw. sehr hilfreich.
Es geht aber auch ohne da ein Arm auch durch den Motorraum unterhalb des Scheinwerfers reinpasst 🙂
Hier mal meine Kurzfassung
1. Abdeckung Scheinwerferreinigungsanlage rauziehen und demontieren
2. Stoßleisten raushebeln. Habe dafür Kunststoffkeile vom Radio benutzt
3. Grill demontieren (2 Schrauben, links und rechts)
4. Scheinwerfer demontage (3 Schrauben, 1 x auf der Grillseite, 1 x auf der oberen Seite, 1 x hinter der Stoßstange siehe Bild roter Kreis. Wenn möglich mit langem Torx..)
Anschließend hab ich die Kontakte gereinigt, Kunststoff weggeschnitten und bisschen Gel aufgetragen.
Dann ging wieder alles !Hab leider keine Bilder danach gemacht.. daher nur die davor Bilder anbei
Habe Pos. 1-3 gemacht, kann aber die untere Scheinwerferschraube nicht finden, kann ich ggf. das Bild mit rotem Kreis bekommen.