GOLF IV Edition - Kauf mit Austauschmotor
Hallo,
ich habe eine Frage an Automechaniker oder auch an die, die sich mit Autos etwas mehr auskennen als ich ;-)
Ich habe ein Angebot für folgendes Auto:
Golf IV Edition, Bj. 12/2001, 71.000km, schwarz, gepflegter Zustand, 5-türig.
ABS, Airbag, Alarmanlage, Beifahrer Airbag, Bordcomputer, Elektr. Fensterheber, Elektrischer Spiegel, Klima, Radio/Cassette, Seitenairbags, Servolenkung, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, elektr. Stabilitätsprog. (ESP)
Vordersitze höhenverstellbar, Seitenairbag vorn, ZV mit Fernbedienung, Radio Alpha, elektr. Fensterheber 4-fach, Rücksitzlehne geteilt/ klappbar, 5-Gang Getriebe,
für 8.300 EUR.
Nur jetzt kommts:
Das Auto hat einen neuen Motor drin, weil der Vorbesitzer im Winter vergessen hatte (Kühlmittel oder Frostschutz - bin mir nicht mehr so sicher) nachzufüllen.
Der neue Motor ist null KM gelaufen.
Ist das "schlimm" das nun ein neuer Motor eingebaut ist? Können noch Folgeschäden auftreten? Wäre das ein Kriterium die Finger von dem Wagen zu lassen?
Bin für jede Antwort dankbar :-)
Viele Grüße
18 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von superfodi
Klingt ja alles schön und gut ! Aber was ist denn für ein Motor drin TDI? 1.4er 1.6er ich finde der Preis ist ziemlich hoch wenn es ein 1.4er wäre!
Gib mal bescheid was es für ein motor ist!!
Ist ein 1.4.
Kommt halt auch darauf an WO man ein Auto kauft. Und da es sich um das Rhein-Main Gebiet handelt sind die Preise dementsprechend auch etwas höher.
Wie einfahren?
Zitat:
Original geschrieben von Pokal
habe auch seit 5tkm einen neuen AT-Motor!
Der läuft besser als der Alte!
Den kannst Du jetzt einfahren "so wie Du es brauchst"!
Und im Übrigen: beim Ausbau des alten und Einbau des Neuen wurde auch etwaige Teile, die vom Alten eventuell noch übernommen wurden, gereinigt.
Wie sollte der neue AT-Motor denn am besten eingefahren werden? Am Anfang viel Autobahn oder wenig? Lange Strecken? Muss etwas bestimmtes beachtet werden?
THX
Der Motor soll wie ein neuer ( ist es ja auch fast) eingefahren werden. Die ersten 5000 km bitte nicht mit Vollgas über die Autobahn zischen.
Aber da kannst du gern beim Freundlichen noch mal nachfragen, der gibt dir sicher gern Auskunft.
Fahr einfach ganz "normal" - zumindest am Anfang - so 3oookm. Der 1,4 er ist eh keine Renn-Maschine! Aber er fährt ganz gut und ich fühle mich nie als wandelnde Schikane auf der AB, wie manche hier im Forum den 1,4er gerne titulieren...
Bei mir war das Einfahren kein problem, da ich viel AB fahre und dabei eh "nur" 130-140km/h fahre.
Ich habe versucht darauf zu achten, erst einmal nicht über 4000 U/min zu drehen. Dabei schalte ich immer um die 2000 U/min in den nächsten Gang!