Golf III VR6 Hilfe !!
Ich hab mal wieder ein tolles Problem.
Also ich wollte heute ganz normal los Fahren, und mit einem Mal war er beim Gas geben extrem Laut.
Ich hab vorn rein geschaut, und gas gegeben (beim Motor)
Und er brüllt extrem Laut beim Luftfilter (Sportluftfilter) / Hört sich an wie ein Alter Ami.
Er läuft unrund, ich vermute das vllt. eine Zündkerze abgesoffen ist.
Nimmt auch schlecht Gas an bzw. zieht schlecht.
Aber, was noch unklar ist, er "klakkert" sehr stark (Hydrostößel)?
Wenn ich auskuppel ist es komplett weg.
Ich bin echt für jeden Tipp dankbar, augelesen hab ich noch nichts, da ich echt momentan recht viel Arbeiten bin.
Hab auch schon überlegt ob ich mir was anderes zulege, weil ich echt die Uhr danach stellen kann wann bei dem was kommt.
Mittlerweile ist bei dem so gut wie alles schon gekommen.
Hab mit Motor rep. und co. schon gute 6000 reingesteckt, und Opitsch ist da absolut nichts passiert.
Ich dank euch im Voraus!
lg
38 Antworten
du warum da öl raus sifft könnte die ventieldeckeldichtung sein geh erst mal hin und beweg ihn nicht mehr um weitere schäden zu vermeiden =/ schau genau wo das öl herkommt und ersetze die dichtung ich vermute aufgrund weil der krümmer am kopf dran ist also über der kopfdichtung das es etwas sein muss was übern krümmer liegt also ventieldeckel also daher die vermutung mit dem ölverlust / kopf )
zu dem unrunden laufen das kann durch aus der hallgeber sein bei einem defekt kann es auch dazu kommen das er fehlzündungen durch den luftfilter haut unrundes laufen und schlechte gas annahme ist inder regel das anzeichen dafür ^^
also wenn du diese schäden dran hast kommst du ja noch recht günstig weg grad weil du ja schon vor ein paar monaten erst die ketten gemacht hast ürde es sich schon lohnen den vr am leben zu erhalten
lass uns was hören wenn du das problem gelöst oder gefunden hast
grüße au dem rheinland
boa vielen Dank, ich mein das is echt mal eine super diagnose!
ich halt euch auf dem laufend!
🙂🙂
kein thema helfe gern wo ich kann ^^
Supi ich sitz hier in Graz und keiner will mir die Schei** Kopfdichtung wechseln, entweder will man mir die Karre für ein Apfel und Ei abkaufen.
Ich mein wie lange braucht man dafür?
Und muss das Getriebe raus? weil wo wir den Kopf mal unten hatten, haben wir glaub das Getriebe drin gehabt.
Ich könnt heulen...
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Getriebe kann drin bleiben...gibts offiziell 6 oder 7 Std für, geht aber schneller wenn mans schonmal gemacht hat...
ja, hab aber das Gefühl das ich hier ein wunder verlange.
Ich mein in D kann das mitunter ein Lehrling...
Hier gibts auch viele die sich an VRs nicht rantrauen, warum weiß ich auch nicht...klar ist bißchen mehr arbeit, aber ist ja keine Hexerei...
Zitat:
Original geschrieben von H1B
Hier gibts auch viele die sich an VRs nicht rantrauen, warum weiß ich auch nicht...klar ist bißchen mehr arbeit, aber ist ja keine Hexerei...
das liegt daran weil viele münder behaupten dass man wenn man einen vr mal offen hatte er nicht mehr dicht zu bekommen sei was blödsinn ist ^^
okay, es hat sich erledigt...
also die "messing" führungen, von den auslassventilen sind mitgekommen.
d.h. die reparatur würde mich davon schon um die 700 € kommen lassen.
dann sind noch die antriebswellen, motorlager (mal wieder), + hallgeber, drezahlgeber und LMM.
und somit komm ich auf ein ordentliches sümmchen.
würde ich gern investieren, da ich aber weiß das es nicht dabei bleiben wird.
erfahrungsgemäß kommt wieder was :-/
also geb ich ihn weg...