Golf 7 oder Golf 8 - Kaufberatung
Hallo zusammen,
kurze Vorstellung, da neu und so. Ich bin Chriz, komme aus Leipzig und möchte mir demnächst ein Auto kaufen.
Dabei steht für mich zur Debatte, ob es ein Golf 7 oder 8 werden soll. Tendenziell sollte es ein Benziner sein, Schalter und möglichst viel an Ausstattung. Nun hab ich zwei zur Auswahl und weiß nicht, für welchen ich mich entscheiden soll. Gerade auch wegen der Problematik beim Golf 8 mit der Software, Navi etc. Ich möchte ein Auto was einfach richtig funktioniert und keine Kinderkrankheiten hat. Wenn man das so bezeichnen mag.
Preislich liegen die Fahrzeuge auch nicht weit auseinander. Ich mag relativ lange Ruhe haben, was Wartung und Folgekosten angeht. Bin mir aber aktuell unsicher. Lieber so neu wie möglich oder in gutem Zustand und eine richtig solide Basis.
An welche Themen denkt ihr, wenn ihr vor der Entscheidung stehen würdet, wie würdet ihr entscheiden?
Hier die Autos:
https://www.kleinanzeigen.de/.../2660929025-216-30149
https://www.kleinanzeigen.de/.../2642096426-216-30164
Schönes Wochenende euch!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Golf 7 oder Golf 8 - Kaufberatung' überführt.]
28 Antworten
Die 7er Preise sind hoch weil der 8er unbeliebt ist.
Auf jeden Fall beide probefahren, beim 8er mit 110kw ist manchmal das Getriebe hakelig.
Die Vorteile des 8er sind das DCC, .... die Sitze sind beim 8er generell etwas grösser/breiter und er könnte evtl. die erweiterte Welt Auto Garantie haben, also 5 Jahre.
Die Vorteile des 7er sind die sehr gute Bedienbarkeit, die E-Sitze und der CD Player, Haubenlifter etc 😁
Der Innenraum im 7er ist gediegener.
Ich war nie Freund vom Golf aber das Innenraumdesign hat mich sofort überzeugt.
@pit63
Welche Unterscheide gibt es beim DCC vom 7er zum 8er ... oder verstehe ich Deinen Beitrag falsch? Ich kann mich bzgl. des DCC beim 7er nicht beklagen. Klar: es ist KEINE Luftfederung, aber es ist sehr komfortabel einstellbar für einen günstigen Kompaktklassewagen. Das war ich bei der damaligen Probefahrt sehr beeindruckt.
Der vom TE verlinkte 7er hat doch kein DCC oder hab ich das übersehen..
..und evtl. keine 5 Jahre Welt Auto Garantie.
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Aso... du meintest die Unterscheide der beiden Fahrzeuge im direkten Vergleich, nicht modellbezogen... okay. Jetzt bin ich wieder dabei.
nicht ganz..😁
Ich fahre einen Golf 7 Variant und einen Golf 8 Limo und bin mit beiden zufrieden. Beim 7er hatte ich noch nie eine Reparatur (seit knapp 7J), beim 8er wurde das Display in der Mitte aufgrund eines Risses auf Garantie gewechselt. Obwohl ich beim 8er aufgrund der ganzen Softwareprobleme vor dem Kauf sehr skeptisch war, bin ich doch froh, dass ich den 8er genommen habe. Das Fahrverhalten ist auch beim 7er gut, aber die Assistenzsysteme wären für mich der Grund, mich für den 8er zu entscheiden.
Ich stehe auch vor der Entscheidung Golf 7 oder Golf 8 jeweils als Variant, aber mit Automatik. Gibt es da größere Unterschiede vom Getriebe oder den verarbeiteten Materialien her? Manchmal wollen Automobiler doch sparen und wechseln Werkstoff oder Lieferant auf "günstiger" bis die Probleme auftreten ??
Finger weg vom 8er vFL, da helfen auch andere Materialien nicht. Der späte 7er ist der bessere Kauf.
Bearbeitet 11:46h
@keksemann: Meinst du nicht eher 8er vFl?
Ich kenne den 8er nur von Bildern/mal am Parkplatz reinluschern und da wirkt das Interieur deutlich günstiger und einfacher als beim 7er.
Laut Medien soll das 8er Facelift einen deutlich aufgewerteten Innenraum erhalten haben.
Danke @Hutchison123 habe editiert
Zitat:
@keksemann schrieb am 28. August 2024 um 10:12:23 Uhr:
Finger weg vom 8er vFL, da helfen auch andere Materialien nicht. Der späte 7er ist der bessere Kauf.Bearbeitet 11:46h
Finger weg wegen der Bedienbarkeit oder warum genau?
Vermutlich wegen der Softwareproblematik. Man kann es nicht verallgemeinern. Entweder hat man mit dem Golf 8 vFfL Glück und es sind nur Kleinigkeiten oder richtig Ärger.
Die Bedienbarkeit ist grundsätzlich eine Katastrophe. Aber obendrein gibt’s noch nen Haufen Software Bugs. Ab dem FL8 ist die Bedienbarkeit etwas besser (insb. wieder Druckknöpfe am Lenkrad statt den dämlichen Touchtasten, und bessere Performance bei den Anzeigen).