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Golf 5 - Reifenwechsel - 400 km Autobahn - Reifen locker
Hallo Leute,
ich wollte mal über meinen Reifenwechsel (Winter-->Sommer) berichten und zeigen, dass Schrauben nachziehen unbedingt zu empfehlen ist!
Letzte Woche hatte ich Winterreifen runter und Sommerreifen rauf gehaun. Dann eine Autobahnfahrt von ca. 400 km und in dem Zielort hatte ich hinten beim Bremsen so dumpfes Poltern. Ich wusste ja von kleineren Geräuchen von vorn, die einen Radlagerwechsel andeuten.
Also dachte ich, oh man nun sind die Lager hinten auch fertig. 1-2 Tage weitergefahren bis mir das Poltern sogar ohnen Bremsen in Kurven auffiel. Erst nun kam ich auf die Idee, ich könnte ja mal anhalten und am Reifen rütteln/kucken.
Und siehe da!!!!!! Hinten links der Reifen war locker. 1 Schraube war weg!!!! Ich aber ganz fix die restlichen Bolzen nachgezogen. Und ab nun weiß ich, so ca. 100km nach dem Reifenwechsel immer schön die Schrauben nachziehen.
Möcht nich wissen, was passiert wäre, wen die Autobahn 200km länger gewesen wäre. :(
Wisst ihr, wo ich eine einzelne Schraube herbekommne kann? Schrotthandel? Baumarkt?
Also dann, falls ihr Reifenwechsel hattet, bitte auf Geräusche achten und Schrauben kontrollieren.
Mfg
nepo73
edit: Ach ja, kann ich mit 4 Bolzen statt 5 für kurze Zeit in der Stadt erstmal weiterfahren?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von nepo73
Wisst ihr, wo ich eine einzelne Schraube herbekommne kann? Schrotthandel? Baumarkt?
Es soll VW-Werkstätten und Reifenfachhändler geben, die Dir die eine
passende Radschraube in Originalabmessung verkaufen. ;)
Sag´s aber nicht weiter > ist ein Geheimtipp (ohne Gewähr) :p
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48 Antworten
War eine Woche weg und habe mittlerweile 1000km ohne Geräusch auf die Kiste gefahren. Lag wohl tatsächlich an etwas "lockeren" Schrauben. Danke!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lichtmaschine defekt oder weshalb diese komischen Geräusche?' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von nepo73
Wisst ihr, wo ich eine einzelne Schraube herbekommne kann? Schrotthandel? Baumarkt?
Es soll VW-Werkstätten und Reifenfachhändler geben, die Dir die eine
passende Radschraube in Originalabmessung verkaufen. ;)
Sag´s aber nicht weiter > ist ein Geheimtipp (ohne Gewähr) :p
Hi Nepo73,
zum Glück hast du das Rad nicht verloren. Ich finde es gut von dir, dass du darüber berichtet hast. Das Nachziehen von Rädern nach dem Radwechsel, wird viel zu oft vernachlässigt. Als Autofahrer sollte man zuhause einen Drehmomentschlüssel parat haben, kostet ja heutzutage nichts mehr.
Hier eine Liste mit Anzugsmomenten für Räder
Zitat:
Original geschrieben von nepo73
... Ach ja, kann ich mit 4 Bolzen statt 5 für kurze Zeit in der Stadt erstmal weiterfahren?
kannst du bedenkenlos (hast du ja eh schon gemacht ;-)
Hi,
danke für Eure Antworten!
Ja, ich wollte es hier posten, weil ich auch dachte, es könnte jemandem helfen oder dazu bringen mal genauer hinzukucken.
Ich wollte mir das nicht ausmalen, was auf der Autoahn passiert wäre, wenn das Rad sich verabschiedet hätte.
Also, alles gutgegangen, aber eine Warnung war es allemal.
Mfg
nepo73
Hi,
es gibt schon gründe dafür die Radschrauben nochmals zu kontrollieren,wobei ich der Meinung bin das dann bei der montage was schief gelaufen sein muß. Entweder wurden die Schrauben/Muttern nicht korrekt angezogen oder die Felge saß net richtig auf der Narbe.
Ich kontrolliere immer,aber gelöst hatte sich bei mir bisher noch nie was( auf holz klopf) aber wir sind alle menschen und da kann natürlich auch mal was schief gehen.
@ nepo73 mit welchen Werkzeug hast du die Räder gewechselt,trotz der schlechten erfahrung solltest du die Schrauben jetzt nicht mir aller Gewalt anziehen. Am besten einen günstigen Drehmomentschüssel besorgen.
Gruß Tobias
Hallole ...
Wie Weihnachten ... alle Jahre wieder ;)
http://www.motor-talk.de/.../PostJump.html?...
&
http://www.motor-talk.de/.../...nur-4-statt-5-radmuttern-t4510262.html
Gruß
Hermy
Schaden kann das Nachziehen nicht aber ich hatte noch nie lockere Schrauben, deshalb wird wohl ein Montagefehler vorliegen.
Die 1 Schraube hat der TE beim Montieren vermutlich mit der Hand eingedreht und beim Anziehen mittels Nuss vergessen bzw. übersehen. Ansonsten hätten ja alle die restlichen Schrauben auch locker sein müssen;) Soll auch schon in Werkstätten vorgekommen sein - da war es dann immer der AZUBI:p
Zitat:
@ nepo73 mit welchen Werkzeug hast du die Räder gewechselt,trotz der schlechten erfahrung solltest du die Schrauben jetzt nicht mir aller Gewalt anziehen. Am besten einen günstigen Drehmomentschüssel besorgen.
Den original Schlüssel im Golf 5 hinten unter der Ablage. Zum Lösen der Schrauben brauchte ich aber eine Verlängerung. Diese habe ich dann auch zum Festziehen benutzt. Ich grübel schon hin und her, ob ich nach dem Runterlassen des Wagenhebers das Festziehen an diesem Reifen evtl vergessen habe.
Eines ist sicher. Mein Mandelkern im Hirn hat das gespeichert und beim Nächsten Reifenwechsel sorgt er dafür, dass ich mich daran erinnere :cool:
Radschrauben mit der Verlängerung anknallen ist der Sicherheit aber auch nicht unbedingt dienlich.
Hi,
hast du schon mal genau geguckt,net das sich die schraube womöglich net rausgedreht hat sondern abgebrochen ist weil viel zu fest angezogen!!
Bei den Lebensmitteldiscounten gibts mindestns 2x im Jahr Drehmomentschlüssel für den Radwechsel für um die 15€. Die taugen net viel aber um 2x im Jahr die Reifen zu wechseln sind die gut genug um um welten besser als das Notfall Bordwerkzeug.
Gruß Tobias
wenn radnabe und felge nicht richtig gereinigt sind nützt auch der drehmomentschlüssel nicht wirklich.
Zitat:
Original geschrieben von reifen.se
Hier eine Liste mit Anzugsmomenten für Räder
Schöner Link. Es gibt ja doch einige unterscheide im Drehmoment. Meine alte Faustregel 110 - 120 Nm für Alufelgen sind in Ordnung, muss ich wohl begraben. Auf die schnelle sind mit jetzt von 90 - 160 Nm alle Werte ins Auge gefallen. :eek:
Zum Glück stimmen die besagten 110 -120 aber trotzdem für die Fahrzeuge an denen ich 2x jährlich Räder wechsele. :cool: