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Golf 5 R32 vs Civic typeR so deutlich??
hi, ich schau mir gelegentlich videos an wo autos auf z.b. autobahnen ihre beschleunigung/elastizität testen...bin dort auf ein video gestoßen was mir etwas kopf zerbrechen bereitet....:) irgendwie ist das ergebnis total unreal :P
http://www.youtube.com/watch?v=N1erpHim4tU
obenrum müsste der golf(so ab 180 spätestens) an dem civic vorbei ziehen ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von R-12914
Wenn man sich alleine das Leistungsgewicht anschaut, dann ist klar, dass der EP3 schneller ist bzw. zumindest beide Autos gleichauf sind:
CTR EP3: 6,35 Kg pro PS
R32: 6,62 Kg pro PS
Das Leistungsgewicht ist aber auch nicht alles. Man muss eher die Leistung UND das Gewicht betrachten und es nicht einfach nur in Beziehung zueinander setzen, vom Luftwiderstand mal ganz zu schweigen.
Mir ist klar, wir sind hier im Honda-Forum und es ist wohl auch keine Falschaussage, wenn ich feststelle, dass der der Golf V R32 zwar ein schnelles, aber auch kein alles überragendes Fahrzeug ist.
Nichts desto Trotz lässt sich eines nicht abstreiten, nimmt man sich mal einige Tests der Fachpresse vor und bildet aus den gemessenen Beschleunigungswerten das arithmetische Mittel fallen am Ende für die Beschleunigung folgende Werte in Sekunden raus:
CTR 0-100 6,9
CTR 0-160 15,9
Golf V R32 0-100 6,5
Golf V R32 0-160 15,6
Am Ende bleibt also ein hauchdünner Vorsprung für den Golf, der sich in der Praxis wohl so auch wiederspiegeln wird. Keinesfalls wird der CTR dem Golf so, wie es im Video zu sehen ist, nahezu mühelos davonziehen, zumal ich im höheren Geschwindigkeitsbereich, in dem das Gewicht keine große Rolle mehr spielt, den Vorteil ganz eindeutig auf Seiten des 50PS stärkeren Golfs sehe. Auch die klar höhere Endgeschwindigkeit spricht hier eine deutliche Sprache.
Gegen den Golf spricht allerdings der höhere Antriebsverlust bedingt durch den Allradantrieb, aber das reicht am Ende dann auch nicht mehr für den CTR. Ich rate daher mal ganz wild, wenn ich sage, dass sich der Golf spätestens ab 200Km/h leicht (leicht im Sinne von "etwas" nicht von "locker") wird absetzen können.
Was soll´s, untenrum kann der bei Drehzahl gehaltene CTR mehr als gut mithalten und fährt sich bedingt durch das viel geringere Gewicht auch deutlich agiler. Und wem das keinen Spaß macht, der ist mit einem CTR ohnehin falsch beraten.
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23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von McDux
Wer das Schätzchen mal bewegen durfte der wird noch lange feuchte Träume bei der Erinnerung an den Sound kriegen ;)
Der Sound vom R32 ist in der Tat echt Porno. Und wenn wir schon OT sind.... der Sound der Alfa GTA´s steht dem in fast nichts nach.
find den Sound auch genial! R32 www.youtube.com/watch
der iss noch besser Alfa 156 2.5 VR6 www.youtube.com/watch
Servus!
Es gibt aber keinen Alfa 156 2.5 VR 6!
Bei Alfa gab es im 156 einen echten V 6, der R32 hat noch den uralten, von 2.8 bzw. 2.9 auf 3.2 Liter aufgebohrten VR 6 Motor aus dem Golf 3.
Greetz
Der Gaswart
Sry ,hast natürlich Recht!
Hab versehentlich das R aus dem R32 mitgenommen. :D
solche "wessen Karre ist tighter yooooo" Threads arten eh immer aus. Da kann man das ja mal eben beschleunigen ;) Solange es kein emotionsloser Standard 2.0 4zyl. Turbo Benziner ist, ist alles in Ordnung :D und ob ich jetzt unter pornösem geblubber und gefauche in 6,6sek auf 100 bin, oder in 6,8sek unter schreienden VTec ist egal, beides macht an und 0,2sek Differenz ist nur was für den Stammtisch.
Wenn GTA, dann bitte 147 GTA ;) Wusste bis vor kurzem gar nicht das es solch ein Schätzchen überhaupt gibt. Dachte immer, Italiener können nur schön :P
Zitat:
Original geschrieben von 330coupepower
find den Sound auch genial! R32 www.youtube.com/watch
der iss noch besser Alfa 156 2.5 VR6 www.youtube.com/watch
Ziemlich witzlos, der .:R32 Serien-AGA (Zulieferer Faurecia) die eines Fremdanbieters (Ragazzon) gegenüberstellen zu wollen, und dann zu schreiben, jene vom Alfa sei besser. Findest Du nicht? :)
Ähnlich verhält es sich in meinem Augen mit dem Eingangsvideo, sofern der Type-R wirklich leistungsgesteigert sein sollte. Denn Sound- und Leistungstuning funktionieren ja auch beim Golf ;), z. B. dank Rothe Motorsport.
Zitat:
Original geschrieben von Rigero
Zitat:
Original geschrieben von 330coupepower
find den Sound auch genial! R32 www.youtube.com/watch
der iss noch besser Alfa 156 2.5 VR6 www.youtube.com/watch
Ziemlich witzlos, der .:R32 Serien-AGA (Zulieferer Faurecia) die eines Fremdanbieters (Ragazzon) gegenüberstellen zu wollen, und dann zu schreiben, jene vom Alfa sei besser. Findest Du nicht? :)
Ähnlich verhält es sich in meinem Augen mit dem Eingangsvideo, sofern der Type-R wirklich leistungsgesteigert sein sollte. Denn Sound- und Leistungstuning funktionieren ja auch beim Golf ;), z. B. dank Rothe Motorsport.]
Mit Verlaub - so ein Unfug! :D
Ich stelle hier nix gegenüber - ist doch nur meine pers. Meinung das der Alfa noch besser klingt,natürlich weil der keine Serienmäßige AGA hat.
War nur als "Sounderlebnis" gedacht + nicht als Vergleich :rolleyes:
Was den CTR angeht ist wohl ziemlich eindeutig,wenn auch nicht bewiesen das der nicht mehr Stock sein kann - wenn der schon schneller beschleunigt als ein 315 Ps starker 535d.
Ich denk mal der Serien 535d geht schon ein wenig besser.
Und wie ich schon sagte der R32 wird dem EP3 erst jenseits der 200er Marke wegfahren.
Natürlich funktioniert Sound + Leistungssteigerung auch beim R32 - hat niemand was gegenteiliges behauptet.:confused:
Zitat:
Original geschrieben von 330coupepower
Ich stelle hier nix gegenüber - ist doch nur meine pers. Meinung das der Alfa noch besser klingt,natürlich weil der keine Serienmäßige AGA hat.
War nur als "Sounderlebnis" gedacht + nicht als Vergleich :rolleyes:
Schreib's von Anfang an dazu, - dann kenn' i mi aus. ;)
Ab Seite 4 geh ich mir nen Eimer Popcorn kaufen..... :D