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Golf 4 Wert
Hallo guten Tag zusammen
Ich brauche eure Hilfe und zwar muss ich wissen ob es Sinn macht das Auto weiterhin zu reparieren oder besser zu verkaufen und sich um einen Neues kümmern.
Das Hauptproblem ist dass der Motor unrund läuft das heißt dieser wackelt sehr stark und es gibt Leistungsprobleme das heißt ich kann nur beim ersten Start um die 100 Kilometer pro Stunde fahren und erst nachdem der Motor warm gelaufen ist und ich den Motor erneut gestartet habe und somit die Fehler im Hintergrund resettet worden kann ich ganz normal wieder 140 bis 150 fahren Punkt jetzt kommt noch hinzu dass an manchen Tagen der Motor extrem laut wird und selbst bei 100kmh man keine normalen Gespräche führen könnte. Der Luftmassenmesser wurde schon gewechselt hat allerdings keine Verbesserung gezeigt.
Aktuelle Infos zu dem Auto: Baujahr 2001 1.9 TDI 74 kW/ 101PS 305000 km gefahren
Ich habe das Auto etwa 2013
Seit 2016 führe ich Kosten Protokoll und es sind ca 3300 € in diesen Jahren entstanden.
2016 Kotflügel Wechsel 200 €
Der Turbolader wurde 2017 für rund 1200 € durch einen generalüberholten Turbolader ersetzt.
2018 gab es 4x neue Winterreifen im Wert von 250 €
2019 Batterie wurde bei Kilometer 277 000 getauscht 130€
April 2020 Ölwechsel mit liquid Moly 5W -30
Unterboden Komplettschutz 160 €
Der Keilriemen Wechsel war bei 260.000 km und steht also auch bald wieder an.
Was meint ihr dazu sollte ich weitere Reparaturen durchführen wie z.b. die Motorreparatur wo möglicherweise das zweimassen Rad kaputt sein könnte?
Ich bitte um eure bestmöglichste Einschätzung.
Beste Antwort im Thema
Die Einmassenlösung ist solange billiger wie das Getriebe den ruppigen Motorlauf ohne 2 Scheibendämpfung schadlos mitmacht .
Man kann sich natürlich mit der Lösung Einmassenschwungrad dann auch im Schadensfall Getriebe von seinem alten VW trennen.
Der Schaden kostet dann garantiert das fünffache einer 2 Massenschwungrad Reparatur.
Die VW Konstrukteure haben sich schon etwas dabei gedacht eine 2Massenlösung zu wählen.
Aus Jux und Geldschneiderei ist das nicht eingebaut!
Wenn es anfängt zu dröhnen weis ich das der Motor gerade dabei ist sein maximales Drehmoment aufzubauen; weitaus beruhigender als Außenstehende mit Auspuffgeboller beeindrucken zu wollen.
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17 Antworten
Wir müssen uns sicher nicht darüber streiten das ein 4 Motion doch noch etwas heftiger am Antriebsstrang und damit auch der Kupplung zerrt; besonders wenn er auch 4 Motion genutzt wird.
Wenn Leute ihren Wagen mit 2 Massenschwungrad verkaufen wollen und selbst oder durch eine Werkstatt darauf aufmerksam werden das das 2 Massenschwungrad sich schon hör & spürbar bemerkbar macht ist es eventuell eine preiswerte Alternative als Ersatz das 1 Massenschwungrad einbauen zu lassen und das Auto mit neuer Kupplung & Schwungrad anzubieten. Potentielle Käufer wissen um diese teure Kostenstelle und werden natürlich lieber ein Auto kaufen bei dem dieses Teil nachweislich erneuert worden ist!
Sollte dieses Auto noch so lange leben das eine erneute Kupplungsreparatur ansteht wird der Besitzer eventuell ganz schön / unschön überrascht sein was ihm der Verkäufer da ,, angedreht" hat. Lässt sich nach längerer Zeit natürlich nur noch schwer beweisen ob der Verkäufer dem Käufer wissentlich & unter Vortäuschung falscher Tatsachen keine Originalen Ersatzteile eingebaut / mit verkauft hat!
Ich möchte da im Streitfall nicht in der Haut des Verkäufers stecken!
Also wenn der 4 Motion hinterm Ural gelandet ist …. ist hoffentlich nicht zu erwarten der Käufer sich noch mal bei dir meldet!
Hi möglicherweise könnte es auch nur die Druckdose sein die quasi einmal dafür sorgt dass keine Leistung ab einer gewissen Geschwindigkeit mehr möglich ist ich werde mal bei einer Werkstatt nachfragen was das kosten würde wäre definitiv eine Überlegung wert da es nur ein Bruchteil eines Turbolader wechsels wäre.
Hallo Forum ich habe mal noch zwei Videos erstellt worin man aktuell Fehler sieht vielleicht habt ihr noch eine Idee wie man diese schnell beheben könnte: