Golf 4 GTI Preise
Hallo,
ich bin auf der suche nach einem G4 GTI und hab natürlich auch einen gefunden.. jetzt is nur die frage ob der preis von 6.500.- ok für den gti ist oder nicht.
zur ausstattung:
Golf IV GTI, 1.8 Turbo, Bj. '98 (Modell '99) 150PS
2. Hand
ca. 130 tkm
Dunlelblau Metalliclackierung
3-Türer
ABS
ASR
Fahrer-Beifahrer-Airbag und Seitenairbags vorne
Bordcomputer
Klimaautomatik
elektr. Schiebedach
elektr. FH (beide Seiten durch stabilere Versionen ersetzt)
elektr. Außenspiegel
Nebelscheinwerfer
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Radio Gamma (Kassette) mit 6-fach-CD-Wechsler und 8 Boxen
Recaro Sportsitze (beide Seiten höhenverstellbar und mit Lordosenstütze)
Tempomat
Sportfahrwerk (Serie) mit zusätzlicher Tieferlegung (Eibach-Federn, ca. 40mm tiefer)
2-teilige BBS-Alufelgen (die standard Felgen von VW, ka wie groß ca. 16'😉
Unfallfrei
Heckklappe leichter Rostansatz (Produktionsfehler)
Alle Kundendienste beim VW gemacht
profil von den winter und sommerreifen sind noch gut
die winterreifen wären bei dem preis auch mit dabei
angeschaut hab ichn schon, lässt sich super fahren.
vom aussehen einwandfrei, nur halt der produktionsfehler an der heckklappe (sieht ma aber auch ned wirklich) und ein sporadisch funktionierenden heckscheibenwischer.
das auto is im sehr guten zustand und wird vom aktuellen besitzer über alles "geliebt" 😁
vorab schon einmal vielen danke
26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von whiskyman
warum wollt ihr immer Autos kaufen, die vorher von Rentern etc gefahren wurden? Wenn jemand was an seinem Auto gemacht hat, heisst es gleich Bastlerauto... es kann aber auch ein Lieberhaberauto sein. Ich mache ich viel an meinem Wagen, so dass er immer bestens in Schuss ist. Die einen nennen es basteln die anderen pflegen.
Ich würde mir lieber ein Auto von jemandem Kaufen der weiss was er da für einen Wagen fährt.
hallo
die meisten kaufen sich als gebrauchten eben lieber einen vonem rentner,wei die den motor eben nicht bis hinten durch druecken. vor allem bei gti s, die werden gerne von jüngeren (nicht nur) verheitzt.
beim basteln gibs natuerlich 2 kategorien.die die ihr auto dezent verschoenern und dann die andern; tiefgelgt bis zu den anschlaegen, raeder breit wie in der formel 1 und keuschender abgeschlachteter motor.Dies bleibt auf dauer natuerlich nicht ohne statischen folgeschaeden.
Das ganze kann man selbstverstaendlich sehen wie man will, trotzdem treffen hier wahrheiten auf vorurteile gegenueber den jugentlichen.
sind halt nicht alle so🙂
aber gegen heizen spricht doch nichts. Vorher warm fahren, nachher kalt fahren. Wenn ansonsten bei demMotor alles stimmt tut es dem Motor sogar gut, richtig gefahren zu werden.
Kannst ja mal ne Rentnerschüssel fahren, die niemals mehr als 130km/h gesehen hat.
Dazu kommt noch, dass rentner dann meist noch komplett im Serienzustand rumfahren. OK da kann man selber entscheiden was man machen will. Aber das kostet auch ne Menge.
Auf der anderen Seite gibts wagen, die haben schon schöne 18" drauf + gutes Fahrwerk etc. + Eintragung. und meistens wird sowas beim verkauf weit unter dem eigentlichen Wert verkauft.
Wenn ich überlege was ich alles für diese Sachen bezahlt habe.Da hätte ich mir jede menge Gels sparen können, wenn der Wagen bereits vorher solche extras gehabt hätte.
Ich finde das sollte man auch mal bedenken.
Re: Golf 4 GTI Preise
Zitat:
Original geschrieben von Iron Viper
das auto is im sehr guten zustand und wird vom aktuellen besitzer über alles "geliebt"
Wenn er es über alles liebt, warum gibt er es dann ab? Ich weiß nicht so recht.. ich hätte bei der Aktion ein ungutes Gefühl. Frag mich jetzt bitte nicht warum. Nen GTI für 6.500 EUR?
Irgendwie recht wenig für nen GTI. 130.000 km... ob der Vorbesitzer den Motor auch immer schön kaltlaufen lassen hat???
hallo
@ whiskyman
das ist ja das problem bei den 4 er gti s ,da ist hinten und vorne nix extres dran nicht so wie beim 5 er gti. wenn du was extra dranhaben willst ohne selbst dem tuv dein geld zu tragen, dann ist man am besten mit dem R bedient.
Fahre auch im originalzustand rum.das einzige was im rahmen bleibt waere nur eine v6 lippe und einen auspuff,alles andere schlaegt zuviel ins geld.
Apropo auto haelt auch bei schnellem fahren ewig. gibt leute bei denen ist nach 80 tkm schluss.auch wenn du den motor warmgefahren hast ist er nicht immun
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aupassen würde ich bei leuten die geld haben oder bei firmenwagen. denn da spielt es keine rolle wie es dem wagen geht.
ich glaube nicht, dass man den V5 so schnell keputt bekommt.
beim 1,8t evtl den turbo.
Zitat:
Wenn er es über alles liebt, warum gibt er es dann ab? Ich weiß nicht so recht.. ich hätte bei der Aktion ein ungutes Gefühl. Frag mich jetzt bitte nicht warum. Nen GTI für 6.500 EUR?
Weil er sich ein neues auto kaufen will, in dem fall ein golf 5 gt. den gti hat er ja fast schon fast 8 jahre.
entsprechen 6.500 für dich jetzt zu viel oder zu wenig für dieses fahrzeug?
Mal kurz zu dem durchschnittlichen Verbrauch in der MFA (Ich habe sowas nicht, aber glaube es mal im Bordbuch gelesen zu haben): Ist das nicht der Durchschnittsverbrauch auf 1000KM oder so?
Zitat:
Original geschrieben von TonyImSpotlight
Mal kurz zu dem durchschnittlichen Verbrauch in der MFA (Ich habe sowas nicht, aber glaube es mal im Bordbuch gelesen zu haben): Ist das nicht der Durchschnittsverbrauch auf 1000KM oder so?
Es gibt in der MFA 2 Möglichkeiten: Einmal den aktuellen Durchschnittsverbrauch auf 100km, und in Stufe 2 den Verbrauch über die Distanz ab dem letzten Reseten auf 100km.
Falls noch Interesse besteht:
Ich würde meinen heißgeliebten VW Golf GTI auch verkaufen 🙂, da ich mir einen Geschäftswagen zulegen werde. Ausstattung und Bilder gibt es hier:
http://mobile.de/.../da.pl?...
Preis ist VB! Der Wagen ist gepflegt und bis auf ein paar wenige Parkbeulen top!
Zitat:
Original geschrieben von whiskyman
ich glaube nicht, dass man den V5 so schnell keputt bekommt.beim 1,8t evtl den turbo.
faustregel: bevor ein 1,8t zerfliegt, geben 3 vr5 den geist auf... sagt dir jeder der sich damit auskennt! ;-) hab selber einen!
@ iron viper: 6 1/2 sind ok wenn du nichgroß weiter suchen möchtest! pass aber auf das die verschleisteile - wie zahnriemen - neu sind, die klima anstänig kühlt und nich stinkt und der kompresser keine komischen geräusche von sich gibt bzw anstaltslos anspringt!
moin,
könnten ihr bitte das nächste mal auf das datum des letzten Postings schauen, damit ihr keine 13 Monate alten Postings ausm Keller kramt...
mfg
PS: das mit dem 1.8T vs V5...je ne is kla
Uups. Ich dachte der Thread ist aus diesem Juli ;-)
Zitat:
Original geschrieben von wing2579
moin,
könnten ihr bitte das nächste mal auf das datum des letzten Postings schauen, damit ihr keine 13 Monate alten Postings ausm Keller kramt...
mfg
PS: das mit dem 1.8T vs V5...je ne is kla