Golf 3 GTI 2.0 Lenkgetriebe/ZF TRW spurstangen Plusachse
Hallo, ich hab einen Golf 3 GTI 1996 AGG Motor. 0600/893
Plusachse
wollte Lenkgetriebe mit Spurstangen wechseln. Dachte ich hab TRW Lenkgetriebe drine jedoch hat sich rausgestellt dass ich doch ZF habe.
Hab gelesen dass die ZF spurstangen,Lenktretriebe selber von der länge,größe anders sind als von ZF.
Muss ich nun von ZF holen Lenkgetrie und spurstangen oder kann ich TRW einbauen. eigentlich müsste doch auch gehen oder gibts da probleme? Was mir problem bereit sind die massen bzw längen.
ich Hab von TRW JRP656 Lenkgetriebe ( vw Teilenummer 1H1422061AX) , TRW JRA221 Spurstange ( vw Tielenummer 1h0422803A,
(vw Teilenummer 1h0422804) TRW JRA225 Spurstange
und ZF wäre : ZF 2860301 Lenkgetriebe (vw Teilenummer 1H1422061DX) , spurstangen vw 1H0422803B und 1H0422804B
normalerweise müssen doch von der länge zusammengezählt beide gleiche länge ergeben oder? kann mir da jemand genauer helfen...
Beste Antwort im Thema
http://www.motor-talk.de/.../...tellen-zf-lenkgetriebe-i203137257.html
29 Antworten
also die linke seite ist mit dem Gewinde ca bis zur mitte im Spurstangenkopf. Die rechte seite ist aber komplett auf Anschlag in den Spurstangenkopf geschraubt und müsste eigentlich noch weiter rein gehen, damit das Lenkrad grade steht.
Wie gesagt, die Spurstangen sind 385 mm lang. Keine Ahnung ob die Länge jetzt richtig ist oder nicht..
Die Spurstangen müssen beidseitig gleich weit in den Spurstangenköpfen verschraubt sein, ansonsten ist das Lenkgetriebe nicht vermittelt.
Ggf hast Du die Lenkspindel falsch aufgesetzt oder das Lenkrad muß auf der Vielzahnhülse auf gerade Stellung gesetzt werden.
ok das hilft mir schonmal weiter. wie vermittele ich denn das Lenkgetriebe? Also ich habe jetzt die Umdrehungen von anschlag links zu Anschlag rechts gezählt und dann bei genau der Hälfte das Lenkrad gerade drauf gesetzt. Kann man das Lenkgetriebe selbst auch noch einstellen oder verschieben?
Habe bei mir die heraus stehenden Gewindegänge an den Spurstangen gemessen das es auf beiden 'Seiten gleich ist.
Da sollten die Räder parallel stehen, kann man an der Felgenkante messen.
Es gibt wohl auch ein Maß für die Grundstellung der linken Spurstange, aber damit bin ich nicht zurecht gekommen
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also zerlegt habe ich das ganze ja, weil trotz gerade stehendem Lenkrad zu einer seite mehr Lenkeinschlag war als zur anderen. Und das kann ich mir einfach nicht erklären
Ich habs eben nochmal überprüft und es ist wirklich unglaublich!
Also das Lenkrad ist jetzt gemittelt und siehe da auf einmal passt alles! Ich war davon ausgegangen, dass das Lenkrad noch mittig steht, da ich es vor 2 Jahren vorm Spur einstellen auch mittig gestellt hatte.
Nun stand es sage und schreibe ne halbe Umdrehung aus der Mitte! Die Penner in der Werkstatt haben die Spur irgendwie eingestellt und dann das Lenkrad einfach grade gemacht. Es ist einfach unfassbar
kann man das SPiel der Lenkung irgendwie einstellen? In der Mittelstellung wirkt das ganze bei mir etwas schwammig
eins von beiden konnte man einstellen ich meine das von ZF.
Zitat:
Original geschrieben von Micki_23
eins von beiden konnte man einstellen ich meine das von ZF.
Ok. Das hab ich ja verbaut. Kannst du mir sagen wie das geht
das steht im jetzt helfe ich mir selbst drin hst du das?
Ja das hab ich. Aber nur für tdi und sdi Modell. Und die hatten ja nicht das zf drin. Steht also nichts dazu drin 🙁
http://www.motor-talk.de/.../...tellen-zf-lenkgetriebe-i203137257.html
so, ich habe mal bei dem TDI die Einstellschraube komplett rausgedreht, gesäubert und neu gefettet wieder eingesetzt und eingestellt. Gleich nicht mehr so schwammig das ganz, viel besser.
Ich habe mir aus einer Mutter M14 und einer alten Schraube einen extra großen Inbusschlüssel gebaut, um es gut einstellen zu können.
Bei meinem Hab ichs jetzt auch eingestellt, aber ich habe ja das ZF Lenkgetriebe, da ist das wie auf dem Bild von Micki
Hier die Bilder von der Einstellschraube vom TDI
wi ekann man den einstellen? was muss man machen? hab einbichen spiel. muss ich zudrehenj oder auf oder ...???????????? hab ZF drin golf 3 gti jubi
man sollte wirklich eine Steuer auf Fragezeichen und Ausrufungszeichen einführen 🙄
Reindrehen = weniger Spiel
Ich habs so lange rein gedreht bis das Lenkrad etwas schwer ging und dann wieder etwas zurück, sodass es wieder leichtgängig ist