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Golf 2 Umbau auf 16V Turbo
Hallo,
habe als Basis einen Golf 2 G60.
Mein Projekt ein 2L 16V Turbo.
Beste Antwort im Thema
Es ist geschafft. Deutschlands schnellste Frontantrieb Zeit auf der Viertelmeile.
60ft 1,60s
1/8meile 6,79s @ 173kmh
1/4meile 10,37s @ 226kmh
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2423 Antworten
Zitat:
@Sir Firekahn schrieb am 3. Juli 2018 um 23:20:09 Uhr:
Servus boba. Von wieviel Drehmoment in welchem Lastbereich reden wir denn da? Ich meine ein AWD DKG Turbo ist schon ein brutales System, wenn man wie du bei >5000 u/min loszieht.
AKtuell beim letzten Lauf lagen 1000Nm bei 7000U/min an. Davor alle Testläufe die ich gemacht habe waren es 900Nm. Bis jetzt hat das Getriebe das alles mit gemacht. Werde sicherlich demnächst einen verstärkten Radsatz brauchen, aber vorher will ich alles durch testen, bevor ich diesen Schritt mache.
Darf ich fragen, wie viele Blöcke ihr schon zerschossen habt :D:rolleyes:
Zitat:
@Otako schrieb am 4. Juli 2018 um 10:43:44 Uhr:
Darf ich fragen, wie viele Blöcke ihr schon zerschossen habt :D:rolleyes:
Bis jetzt 3 Blöcke die einen Zylinderwand Riss hatten in 10 Jahren. Innereien bleiben aber bei dem Schaden heile. 1 mal Kurbelwelle gebrochen und 2 mal überdreht auf über 11500U/min, aufgrund Getriebeproblemen. Hält sich alles in Grenzen. Fahre immer noch meine Kolben von 2008 und PLeule von 2008. Stahlkurbelwelle ist bei mir seit 2011 im Einsatz.
Hat deine MD35 keinen Begrenzer einprogrammiert?
Zitat:
@Künne schrieb am 6. Juli 2018 um 10:15:27 Uhr:
Hat deine MD35 keinen Begrenzer einprogrammiert?
der begrenzer bringt dir nicht viel wenn voll ausgedreht beim vollsequenziellen getriebe den ganghebel in die falsche Richtung ziehst :eek: mit den sliks hast du so viel grip das das den Motor überdreht :eek:
kenn das von einen rennkollegen im rallyeauto der hat sich auch verschalten das waren im 2l16v sauger schnell mal 13000 touren angelegen das wars dann für die Kurbelwelle :eek:
so denke so war es bei boba
Achsoooo
Da habe ich garnicht dran gedacht. Danke dir für die Erklärung
NEW VIDEO ONLINE!
Public Race Days in Hockenheim 2018
FASTEST VW DSG AWD IN THE WORLD!
Bobas VW Golf Mk2 4Motion 2.0L 16V Turbo street car new DSG DQ250 gearbox setup 2018. Turbocharger from extreme Tuners. NG-Motorsports CNC cylinder head porting.
Racelogic Performance Box (1000HP setup)
0-100km/h in 1,8s
0-200km/h in 4,8s
200-250km/h in 2,1s
1/4 mile: 8,47s @ 269,0km/h
car weight: 1180kg without driver
top speed: 340+km/h
Built and tuned by Boba-Motoring
DSG ECU Adrenalin Tuning
zum Video--->
Wahnsinn
https://www.youtube.com/watch?v=JBkF2IX3r_o
Santa Pod :)
0-100km/h in 1,66s
0-200km/h in 4,40s
0-250km/h in 6,71s
1/4 mile: 8,26s @ 274,3km/h
top speed: 340+km/h
Absoluten Respekt für diese kranke Scheiße auf 4 Rädern! Daumen hoch!
Man sollte den Golf einrahmen. Das Ding geht in die Geschichte ein.
Man sollte sich vor Augen gehalten, dass hier nur das DQ250 drin arbeitet. Eines der kleineren DSG. :)
Vielleicht haben die Junx verstärkte Lamellen oder so. Wie viel Drehmoment hat der Motor wohl? 500-600 Nm?
Nein, Boba hat das DQ250 nicht angefasst. Der Golf fährt mit 1.000nm Drehmoment bei 7.000 u/min. Testfahrt waren mit 900nm.
Was nützt aber die Erkenntniss das es ab und an die 1/4 Meile bei 1000Nm hält? Das bei einem erleichterten 2er Golf Synchro. Darüber wollte ich nun nicht die Alltagsqualität eines (Trockenkupplungs) DSG hervorheben.
Trotzdem bemerkenswert. Immerhin hält das Getriebe.