Golf 2 Umbau auf 16V Turbo

Hallo,

habe als Basis einen Golf 2 G60.

Mein Projekt ein 2L 16V Turbo.

Beste Antwort im Thema

Es ist geschafft. Deutschlands schnellste Frontantrieb Zeit auf der Viertelmeile.

60ft 1,60s
1/8meile 6,79s @ 173kmh
1/4meile 10,37s @ 226kmh

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ein kurzes Video von 16Vampir zu Bitburg King of the Hill
http://www.youtube.com/watch?v=qkPps9g3jXE
16Vampir konnte seine Zeit in Bitburg nochmal verbessern. Der Allradstrang hat jetzt ca 40Starts ohne Schäden überstanden. Der Motor läuft nach wie vor einwadfrei.
Timeslip:
60ft 1,496s
1/8 6,221s
1/8 198,96kmh
1/4 9,344s
1/4 256,8kmh
Perfromance Box Werte:
0-200kmh in 6,2s
0-250kmh in 8,87s
100-200kmh in 3,42s
100-250kmh in 6,10s

Zitat:

Original geschrieben von Boba24


ein kurzes Video von 16Vampir zu Bitburg King of the Hill
http://www.youtube.com/watch?v=qkPps9g3jXE
16Vampir konnte seine Zeit in Bitburg nochmal verbessern. Der Allradstrang hat jetzt ca 40Starts ohne Schäden überstanden. Der Motor läuft nach wie vor einwadfrei.
Timeslip:
60ft 1,496s
1/8 6,221s
1/8 198,96kmh
1/4 9,344s
1/4 256,8kmh
Perfromance Box Werte:
0-200kmh in 6,2s
0-250kmh in 8,87s
100-200kmh in 3,42s
100-250kmh in 6,10s

aber warum hast du denn jetzt einen 1,8er anstatt eines 2 liters aufgebaut

Zitat:

Original geschrieben von Künne



Zitat:

Original geschrieben von Boba24


ein kurzes Video von 16Vampir zu Bitburg King of the Hill
www.youtube.com/watch?v=qkPps9g3jXE
16Vampir konnte seine Zeit in Bitburg nochmal verbessern. Der Allradstrang hat jetzt ca 40Starts ohne Schäden überstanden. Der Motor läuft nach wie vor einwadfrei.
Timeslip:
60ft 1,496s
1/8 6,221s
1/8 198,96kmh
1/4 9,344s
1/4 256,8kmh
Perfromance Box Werte:
0-200kmh in 6,2s
0-250kmh in 8,87s
100-200kmh in 3,42s
100-250kmh in 6,10s
aber warum hast du denn jetzt einen 1,8er anstatt eines 2 liters aufgebaut

Ich fahre einen 2L 16V Turbo.

Ich habe 2008 einen 2L 16V Turbo aufgebaut. Danach 2009 auf 1,8er umgestiegen und jetzt 2011 fahre ich wieder einen 2L 16V Turbo mit 814PS und 877Nm und Allrad. Ich habe jedes Jahr das Konzept, Fahrzeug geändert und alles ausprobiert.

Kurzes Video von mir in Bitburg.
Golf 2 4Motion 2.0L 16V Turbo 800PS.
http://www.youtube.com/watch?v=BdX_kCKYZS0

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War heute auf der Bahn mit meinem Golf 2 4Motion und habe die Go Pro HD Kamera getestet. Habe gleich mal ein Tachovideo gamacht bis über 250kmh. 100-250kmh 7,49s und 100-200kmh 3,8s nebenbei noch gemessen.
http://www.youtube.com/watch?v=H9zNQ-abTDc

Das Ding ist echt der Hammer

...wieso gibt eigentlich kein "KRASSE SCHEI*E"-Button?😁😁😁

Hallo,
am besten finde ich ja das Video ab Minute 1:06...........

              2012
      neu turbocharger
         more boost
     better Performance

Was für ein Turbocharger soll den kommen? EFR?

Achso, macht immer wieder Spaß hier mitzulesen.

MFG 1781 ccm

Krass 😰 und das mit "nur" 2.0 Liter Hubraum 😎

Zitat:

Was für ein Turbocharger soll den kommen? EFR?

Ich rate mal auf den GTX4202r 😉

hab mal wieder ne frage

habe hier günstige nockenwellen gefunden. könnte ich die für meinen turboumbau benutzen? hier mal die daten:

Nockenwellenprofil: symetrisch 272°
Ventilbetätigung: hydraulisch
Ventilspreizung: 110°
Ventilhub: 11,20mm
Ventilhub im OT: 2,1mm

Gibts hier auch mal was Neues =) ?

Wir haben ja Mitlerweile 2012 😁

So will das Video euch nicht vorenthalten. Der wohl stärkste 4 Zylinder in Deutschland! Gratulation auch von mir an 16Vampir.
1013PS und 891Nm bei 4,25bar Ladedruck.
Viel Spaß beim gucken.
http://www.youtube.com/watch?v=rp6DZJCscnY

Was soll man(n) dazu sagen??!!
Ich bin Sprachlos!!!!😰
Was so ein vierzylinder leisten kann, ist einfach unglaublich!!!
Echt rießen großen Respekt an euch!!!!!

Die Paderborner Jungs waren beim Klasen-Motors Dynoday am Samstag. In der 2.0L Klasse gingen auch dieses Jahr alle Pokale nach Paderborn.
1. Platz - 920Ps Mitsubishi Evo2 2.0L 16V 4G63
2. Platz - 750Ps Golf 2 Paul Panzer (bei 5700U/min abgeborchen)
3. Platz - 736PS Golf 1 2.0L 16V Turbo GT3582R (ECU programmed by Boba)

1. Platz in der Klasse über 2L Hubraum ging auch nach Paderborn mit 680PS und 1000Nm bei 4000U/min abgeborchen durch "backfire" in der Ansaugbrücke.

http://www.youtube.com/watch?v=jUp3msSiUdc

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