golf 2 syncro MKB 1P getriebe undicht
hallo... nach dem ich heute morgen endlich tüv auf mein winterauto bekommen hab und es endlich anmelden konnte traf mich heute nachmittag der schlag... ich sah qualm unter der motorhaube... hab die dann aufgemacht und gesehen, dass der krümmer mit getriebeöl bestratz iss... innerhalb von 2 min war ein ca. 15cm großer ölfleck unterm auto....
frage:
könnte das der simmering von der welle unten sein ? was anderes kann ich mir nicht vorstellen... die dichtungen sind trocken... und es tropen in 1 sek. ca 2-3 tropfen aus dem getriebe... hab jetzt en eimer drunter gestellt...
hat jemand vielleicht ne explosionszeichnung ?
ist das problem beim syncro bekannt ?
mfg patrick
41 Antworten
so leute... nach nem langen tag ist mein getriebe endlich wieder am stück... muss jetz nur noch eingebaut werden... hier die bilder vom schweissen noch nachträglich wie versprochen
bild 1
Bild 2
Bild 3
ich will gleich gerne noch das getriebe anbauen und vielleicht je nach lust heute noch den motor einsetzen...
wodrauf muss ich genau achten?
wichtige anzugsdrehmomente ?
irgendwelche anderen maßnahmen ?
mfg patrick
achso hier noch 2 bilder von der niete (eine hab ich aufgehoben)
bild 4
Bild 5
EDIT: sorry für die qualität der bilder, die kamera iss echt der letzte mist
auf was du achten musst, hmm, gute frage, alles ordentlich anziehen, die schrauben der gelenkwellen und kardanwelle wie gepostet mit drehmoment. meine kardanwelle kommt am sonntag wieder rein.
naja... ich werd dann nochma fragen, falls ich en problem hab... danke schonmal für eure hilfe 🙂
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@merlin was meinst du mit gelenkwellen ?
meinst du die antriebswellen ?
mfg patrick
die antriebswellen heißen korrekterweise gelenkwellen.
Zitat:
Original geschrieben von Merlin666
die antriebswellen heißen korrekterweise gelenkwellen.
🙂
man lernt immer dazu 🙂
so... man mag es kaum glauben... letzte nacht um halb 1 war es soweit 😉
motor drin, alle stecker, leitungen, wellen fest...
ich hab den schlüssel rumgedreht, 2 ma geurgelt und die karre sprang sofort wieder an...
aber ich hatte da so en problem....
ein ziemliches lautes klackern, wenn ich die kupplung nicht getreten hab 🙁
naja, hatten schon angst das alles wieder auseinander muss... was ich mir alles anhören musste von meinem Kfz-ie, weil der beim einbau vom getriebe net da war... naja...
ham dann den deckel an der glocke abgemacht und am schwungrad war so en OT geber dran, der hat die ganze zeit an der schweissnaht vorbeigeschliffen...
wollten den erst wegdremeln 😁
aber ham den dann einfach mal gelassen, und nach 110km die ich heute gefahren bin, iss alles weg 🙂 kein klackern mehr
naja... ich möchte mich hier noch ma bei allen bedanken die mir geholfen haben, besonders bei merlin...
mfg patrick
für was willst du dich bei mir bedanken? ich habe dir keine einzige minute arbeit erspart.
doch das hast du 🙂
alleine schon in dem buch z.b. die anzugsdrehmomente raussuchen u.s.w. 🙂
die anzugsmomente habe ich aus keinem buch. wirst nirgends finden.
habe einen sehr guten kontakt zu einem vw mech, der mir die unterlagen geben kann
Zitat:
Original geschrieben von Merlin666
die anzugsmomente habe ich aus keinem buch. wirst nirgends finden.
habe einen sehr guten kontakt zu einem vw mech, der mir die unterlagen geben kann
die hätte ich auch haben können (leitfaden), aber trotzdem... lass mich doch einfach "danke" sagen und fertig 😁