GOLF 2 1.8L 90PS RP HELP bei TUNIG
habe ein GOLF 2 1.8L 90PS RP
so wiel fom GTI oder G60 die Nockenwelle in mein MOTOR reinbauen
dan den MotorKOPF Planen so 0,5 bis 1mm je nach dem was so Möglich ist
ich hbae noch fon einnen GOLF 2 ein 1.3L 54PS NZ kann ich die Ansaugbrücke mit Multipoint einspritzung auf mein 1.8L RP MOTOR draufbauen???? weil dan Könnte ich fon GTI 16V oder fom GTI 2L GOLF 3 die Drosselklappe draufbauen!!! oder????
habe schonn einn Fächerkrümmer mit GRUBE A
wenn das fom NZ BAST und das andere alles gemacht habe Müste ich ja ein 8V GTI mit so 115PS oder so haben der????
Danke schonn mahl
Gruß David
172 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BONG18-MEISTER
Ich wiel keinne 1000Euro für ein GTI 16V MOTOR ausgeben. Ich wiel ja nur wisen ob die Ansaugbrücke mit Multipoint einspritzung auf mein 1.8L RP MOTOR BAST????? kann aber auch fom GTI 8V den KOPF nemmen und auch die Ansaugbrücke da dan fom 1-3 NZ MOTOR die Multipoint einspritzung das get auch muß dan nur ein bar KABEL und das andere Steuergerät einbauen neja das wars. und das ander halt was da oben noch aufgelistet ist
und das würde mich keine 1000 Euro kosten sondern nur alles so 100 Euro und ich mach ja alles selber.
ist ja nur mein WINTER AUTO heist ja nicht das ich den MOTOR noch 5jahre faren wiel.
und was hatt das mit Hartz4-Tuning zu tuhen he???
nur weil ich keinne Lust habe so fiel gelt auszugeben???
Hartz4-Tuning ist wenn leute so wie du kommen und mir einnen OFFENEN Luftfilter verkaufen wollen das ist SCHITT
Öhm willste deinen RP drosseln oder leistungssteigern?
Du kannst wenn du die komponenten da hast nen Halben PF 😉 zusammen bauen PF kolben kopf und spritze.
Aber nich mit teilen außem NZ ich bitte dich 😉
Und mal bischen ordentlicher schreiben ich hab zwar schon paar bier intus aber das is ja grauen voll 😁
🙂 Grüße Jakob
leistungssteigern were schonn gut habe fom 1.8GTI 8V den Zylinderkopf und einne Schrick 268° Nockenwelle
der Zylinderkopf ist schonn Bearbeitet allso alles dran gemacht neue Ventil federn ein und auslas vergrößert
habe an der RP schonn fächerkrümmer und einne Gruppe A
dan müste der doch auch so um die 105PS oder so haben???
ich brauche noch ein anderes getriebe ein normales 5 gang
habe jetz ein 4 +e oder 5+e keinne ANUNG der 3 GANG get bis 160Kmh der 2GANG bis 130Kmh der Dacho ist ok und neu mit Drehzahlmesser kann das sein das ich das Afrika getriebe habe fom fom diesel?????
Zitat:
Original geschrieben von BONG18-MEISTER
leistungssteigern were schonn gut habe fom 1.8GTI 8V den Zylinderkopf und einne Schrick 268° Nockenwelle
der Zylinderkopf ist schonn Bearbeitet allso alles dran gemacht neue Ventil federn ein und auslas vergrößert
habe an der RP schonn fächerkrümmer und einne Gruppe A
dan müste der doch auch so um die 105PS oder so haben???
ich brauche noch ein anderes getriebe ein normales 5 gang
habe jetz ein 4 +e oder 5+e keinne ANUNG der 3 GANG get bis 160Kmh der 2GANG bis 130Kmh der Dacho ist ok und neu mit Drehzahlmesser kann das sein das ich das Afrika getriebe habe fom fom diesel?????
Negativ
105 PS wirste nich durch nen auspuff alleine erreichen da gehört etwas mehr zu.
Bin ja den PF am zerlegen den ich mir zugelegt habe. Der hat nu 170000 gelaufen und is wirklich geleckt kopfdichtung keine 1000km alt weil vorher die letzte weggeraucht is so sah es auf jedenfall aus 🙂
und wenn du auf deine 105 PS kommen möchtest schnapp dir einige komponenten ausm PF damit kommste schnell dahin 😉
🙂 Grüße Jakob
Habe ich doch PF ist doch der 1.8L 8V GTI oder???
Was ich alles zu hause habe für mein 1.8l 8V 90PS RP----
( habe fom 1.8GTI 8V den Zylinderkopf und einne Schrick 268° Nockenwelle
der Zylinderkopf ist schonn Bearbeitet allso alles dran gemacht neue Ventil federn ein und auslas vergrößert )
Was ich schonn am RP gemacht habe-----
( habe an der RP schonn fächerkrümmer und einne Gruppe A. und habe die Single Point einheit alles aufgeweitet allso den Luftstrom ferpesert. und fom einen FIAT 2L habe ich eine Einsbritztüse ferbaut die feiner und mehr Benzin durchlest . habe auch Sportluftfilter mit Powerrohr aber keinnen OFFENEN Luftfilter ist ein Tauschluftfilter
habe im luftfilterkasten das Resonanzrohr raus der herr mer LUFT kriegt und habe fonre fom Kühlergrill ein Luftschlauch in den Kasten gelegt nur kalte luft Ansaugt .
Danke schonn mahl.
Gruß David
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Die Modifikationen klingen gut... da kannste auch die Monojet weiterfahren, musst nur den Benzindruck anpassen.
Mit dem Setup kommste mit Sicherheit auf über 110 PS. (Zum Vergleich: Norder hatte keine Schrick Nocke, keine größeren Ventile, Krümmer und Hosenrohr vom GTI und "nur" ne 55 mm Anlage)
Das ganze ordentlich aufm Prüfstand abstimmen zu lassen ist natürlich Pflicht.
Jakob: Erst lesen, dann meckern! 🙂
get doch wenigstens einner der mich ferschtet
Habe jetz alles Drauf gebaut und war auf den Prüfstand habe am RAD 109 PS und das für 180EURO das ist ok und der Spritverbrauch ist auch ok bei normaler fahrt 6l bei schportlicher Fahrt 12L und mehr
Da sollte mehr drin sein. Breitbandlambda rein und Benzindruck aufm Prüfstand anpassen...
Wo liegt denn das nutzbare Drehzahlband?
109PS am Rad? Das dürften ja fast 130PS an der Kupplung sein???
Zitat:
Original geschrieben von SerialChilla
Da sollte mehr drin sein. Breitbandlambda rein und Benzindruck aufm Prüfstand anpassen...
was ist das den Breitbandlambda und was macht die???? und was Kostet die????
Die normale Lambdasonde ist vergleichsweise träge. Bei ner Breitbandlambda weiß das Diagnosegerät sofort, ob der Motor zu fett bzw zu mager läuft, dementsprechend wird er abgestimmt.
Ich könnte mir gut vorstellen, dass deiner obenrum etwas abmagert.
Wo du das Ding kriegst weiß ich leider nicht, musste mal nach googlen.
das ist schonn mahl ser gut danke. habe jetz noch mahl den BenzinDRUCK Erhöt jetzt geht er besser.
und habe mir einne Wasser Alchol einspritzanlage beschtelt da durch ich ja den KOPF form PF habe kann ich 4 einspritzDÜSEn verbauen und einne PUMPE mit 22 PAR. dan Müssten auf Knopfdruck dan 5 bis 15 PS mehr sein!!!!
Hier was zur Lambdasonde
http://de.wikipedia.org/wiki/Lambdasonde
Die normale Lambdasonde im Auto kann nur 2 Zustände ordentlich messen:
zu fett
zu mager
Die Breitbandsonde kann den echten Lambdawert messen.
Bei Vollast sollte das Gemisch nicht abmagern, sondern anfetten, weshalb da die Einspritzmenge evtl. angepasst werden muss. Bei Lambda so etwa 0,85 erreicht der Motor die maximale Leistung.
http://de.wikipedia.org/wiki/Lambdaregelung
Wasser-Alkoholeinspritzung bringt bei aufgeladenen Motoren mehr.
ich weis das das nicht so fiel ausmacht eine wassereinspritzanlage.aber egal für 100Euro ist das schonn ok und wens nur 3PS sint egal
wie kann ich den die DREHZAHL vom MOTOR fon 6100 MAX auf 7000 raufbringen????
Danke schonn mahl
WEIS keinner was??? wie das get????
(wie kann ich den die DREHZAHL vom MOTOR fon 6100 MAX auf 7000 raufbringen???? )
Gruß D