Golf 1 GTI Luftmengenmesser

VW Golf 1 (17, 155)

Hallo,

bin hier eigentlich fremd, aber irgendwer hat in meinem kürzlich erworbenen T3 Luftboxer (CU) eine K-jetronic vom Golf eingebaut.

Natürlich läuft die Anlage nicht wie sie soll.

Habe jetzt festgestellt, dass die CO² Einstellschraube fehlt.

Kann mir jemand sagen, wie die aussieht?

Gewinde, Durchmesser, Steigung, Länge, Kopf ?

4mm DIN fällt durch, 5mm klemmt bereits im Rohr :-(

Falls es keine Standardschraube ist, wo könnte ich sowas her bekommen?

Vielen Dank im voraus für Eure Hilfe

Reinhard

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hallo

die düsen öffnen ab ~3,8 bar , da mess mal den druck

Mfg Kai

Hallo Kai,

würd ich gern, kann ich aber nicht, da ich nicht über das nötige Equipment verfüge.

Habe mir beholfen indem ich die Düsen rausgeschraubt habe, Pumpe eingeschaltet und Stauscheibe angehoben habe.

Alle 4 Düsen sprühten schön, allerdings hatte ich das Gefühl, dass ich die Stauscheibe relativ weit anheben musste.

Motor startet mit eingeschaltetem Kaltstartventil, läuft, lässt sich hochdrehen, aber sobald ich die Stauscheibe anhebe geht er aus.

Zum erneuten Start muss ich KSV abschalten, dann startet er, geht aber nach kurzer Zeit aus,

Für mich heisst das, dass er mit KSV und zusätzlich "legalem" Sprit ersäuft.

Man könnte ja auch mal einen anderen Warmlaufregler testen .

hallo

das der motor ausgeht wenn du die stauscheibe per hand anhebst ist nicht unnormal > da ist das gemisch viel zu fett

ist der luftweg zwischen mengenteiler alles auch dicht ? kannst du falschluft ausschliessen ? da ist das system sehr sensibel

Mfg Kai

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