Golf 1 Cabrio Hupe hupt permanent
Hallo Moto-Talker
habe ein 07/86 Golf 1 Cabrio und wollte nach Ausbau eines Sportlenkrades wieder das Originale einsetzen.
Schon bei der ersten Fahrt fing bei Lenkbewegungen die Hupe wie von selbst an zu hupen. Jetzt ist schon so, dass bei einschalten der Zündung sofort die Hupe hupt.
Das Lenkrad sitzt zu tief auf der Lenkstange und bekommt sofort Massekontakt, leider habe ich keine Idee wie dieses Problem zu lösen ist.
Liegt es an ausgeschlagenen Lager, oder ist die Lenkstange geschrumpft?
Gruß
Udo
Beste Antwort im Thema
Hallo hatte das selbe Problem bei meinen Golf 1 Cabrio.
Bei mir war auch das Lenkrad weiter unten und hat sofort gehupt als ich zündung anmachte.
Habe einen Distanzring reingemacht.
Seitdem passt alles wieder :-)
Gruss Guardianangel
14 Antworten
Hmm hört sich interessant an.
Ich würde es einfach mal mit ner ich sag mal Distanzscheibe probieren damit wird der abstand größer und dein Problem könnte vom Tisch sein.
LG Chris
weis nicht aber hört sich nach schleifring an
Zitat:
Original geschrieben von ChrisM.88
Hmm hört sich interessant an.
Ich würde es einfach mal mit ner ich sag mal Distanzscheibe probieren damit wird der abstand größer und dein Problem könnte vom Tisch sein.LG Chris
...Distanzscheibe hört sich gut an, aber wie soll das funktionieren.
Hab noch ein Bild dabei, da sieht man die Lenkstange wo das Lenkrad rauf kommt . Oder kann es sein das da was fehlt? Das gelbe ist Isolierband, hab gedacht, das Lankrad rutscht dann nicht soweit runter.
Das Problem ist wirklich nur, dass das Lenkrad zu weit unten sitzt.
na wo is dein schleifring?
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Zitat:
Original geschrieben von w8meister
...Distanzscheibe hört sich gut an, aber wie soll das funktionieren.Zitat:
Original geschrieben von ChrisM.88
Hmm hört sich interessant an.
Ich würde es einfach mal mit ner ich sag mal Distanzscheibe probieren damit wird der abstand größer und dein Problem könnte vom Tisch sein.LG Chris
Hab noch ein Bild dabei, da sieht man die Lenkstange wo das Lenkrad rauf kommt . Oder kann es sein das da was fehlt? Das gelbe ist Isolierband, hab gedacht, das Lankrad rutscht dann nicht soweit runter.
Das Problem ist wirklich nur, dass das Lenkrad zu weit unten sitzt.
Nur mal so zwischendurch; wo machst du Blinker und Scheibenwischer an?! Fährst du damit nur Autocross oder so?
aso na dann reiss doch einfach die hupe mit der großen rohrzange ab
Zitat:
Original geschrieben von HeikoVAG
Nur mal so zwischendurch; wo machst du Blinker und Scheibenwischer an?! Fährst du damit nur Autocross oder so?Zitat:
Original geschrieben von w8meister
...Distanzscheibe hört sich gut an, aber wie soll das funktionieren.
Hab noch ein Bild dabei, da sieht man die Lenkstange wo das Lenkrad rauf kommt . Oder kann es sein das da was fehlt? Das gelbe ist Isolierband, hab gedacht, das Lankrad rutscht dann nicht soweit runter.
Das Problem ist wirklich nur, dass das Lenkrad zu weit unten sitzt.
Hebel für Blinker und Scheibenwischer hab ich abgebaut, ist auch nicht das Thema.
Hallo hatte das selbe Problem bei meinen Golf 1 Cabrio.
Bei mir war auch das Lenkrad weiter unten und hat sofort gehupt als ich zündung anmachte.
Habe einen Distanzring reingemacht.
Seitdem passt alles wieder :-)
Gruss Guardianangel
Ich hoffe, Du hast ein Lenkrad/Nabe mit der richtigen verzahnung verbaut!? Da gibt es bei VW zwei verschiedene Größen.
Zitat:
Original geschrieben von GuardianAngel3
Hallo hatte das selbe Problem bei meinen Golf 1 Cabrio.
Bei mir war auch das Lenkrad weiter unten und hat sofort gehupt als ich zündung anmachte.
Habe einen Distanzring reingemacht.
Seitdem passt alles wieder :-)
Gruss Guardianangel
Hallo, das hört sich sehr gut an. Wo hast du den Distanzring her bekommen. Vom VW Händler
Der Ring wird dann einfach auf die Lenkstange gesteckt, oder wie?
Gruß
Udo
Der Distanzring wird dann wohl die Hülse sein, die von der dünnen Verzahnung auf die Dicke geht.
also ich hab ein kleines Stück Stahlrohr genommen.
Mit den Druchmesset von dieser Feder die da noch drann ist .
Die Höhe glaub ich war einen cm aber das muss man schauen.
Ich war ja mit diesem Problem schon in der Werkstatt aber die konnten es auch nicht reparieren.
Also hab ich eine Lösung gesucht.
Geht schnell einfach und ist billig.
Zitat:
Original geschrieben von w8meister
Hab noch ein Bild dabei, da sieht man die Lenkstange wo das Lenkrad rauf kommt . Oder kann es sein das da was fehlt?
Da fehlt in jedem Fall was. Beim 2er gehört da eine Feder mit einem Klemmring drauf, die die Lenksäule positioniert. Weiss grad nicht, wie es beim 1er war, aber irgendwas (Feder/Klemmscheibe oder Kunststoffbuchse) muss da noch hin.
Zitat:
Original geschrieben von Gti 88er PF
Ich hoffe, Du hast ein Lenkrad/Nabe mit der richtigen verzahnung verbaut!? Da gibt es bei VW zwei verschiedene Größen.
Wenn man versucht ein Lenkrad mit großem Verzahnungsdurchmesser ohne den Adapter auf die alte Lenksäule zu schrauben, dann dürfte das so wenig passen, dass eigentlich jedem klar sein muss, dass das so nicht zusammengehört.
@ Gli da gebe ich dir recht.
Bei mir war da eine Feder drin nur der Distanzring eben nicht.
Hab ich mir dann selbst gemacht wie gesagt ein Stück Stahlrohr mit dem Durchmesser der Feder und etwa 1cm hoch.
Das bewirkt, dass das lenkrad nicht zu den Kontakt der Hupe kommt.
Folgedessen kann auch nix mehr hupen :-)
Probiers mal aus aber ich denke diese Feder und Distanzring kann man sicherlich nachkaufen bei VW.