Golf 1 2.0 16v ABF von alte auf neue ZE
Kumpel baut grad sein 1ser auf ABF um und will auch gleich auf neue ZE umbauen.
Er hat nen Kabelbaum von 2er und wollt jetzt mal wissen was alles am Kabelbaum verändert werden muss das die Stecker alle passen da ja zum Beispiel Zündschloss und alle Stecker am Lenkstock nicht mehr passen.
Kann jemand helfen was man alles machen muss damit alle Kabel vom Licht hinten bis vorne samt Motor alles passt ?
18 Antworten
Er braucht vor allem mal die Motivation sich das in Ruhe anzusehen
Motivation ist da nur wollte einfach mal fragen ob wer was schon hat oder damit schon erfahrungen hat und helfen kann
Ich seh schon die nächste Projektaufgabe auf Ebay. Golf 1 Abf fast fertig bis auf bla und bla und blubdibums..
Mal ehrlich, das was jetzt kommt, war keine Minute Arbeiten mit Kollege Google. Ok, ich kannte die Seite, aber als ich sie vor nem halben Jahr brauchte, als ich meinen G60 verkabelte, hab ich sie auch nach 10 Minuten gefunden. Bisschen Eigeninitiative ist schon gefragt!
Stromlaufplan Motor ABF: http://www.golf1wiki.de/index.php?...
Stromlaufplan Gti (sagst ja nich mal was für ne Basis ihr habt): http://www.golf1wiki.de/.../Stromlaufplan_Golf_1_GTI_und_Cabrio_GLI
Alles ganz leicht zu finden. Diese Kistn gibt es seit min. 20 Jahre und das Inet noch länger. Schau dir den Stromlaufplan vom ABF an, versteh ihn, mach dir nen Kopf was der Motor braucht um zu laufen (kann ja wirklich nicht viel sein!) und dann gib ihm an den richtigen Kabeln den richtigen Saft und fertig. Für gezielte Fragen ist das Forum ja da, aber bitte macht euch doch selbst ein bisschen nen Kopf darüber.
PS: Serial hat recht, auf neue ZE umbaun is Schwachsinn, in der Zeit verlöt ich dir 20 Motoren mit Digifant! Da musste ALLES auf neue ZE umbaun, Tacho, sämtliche Schalter, Lichtkabelbaum usw...
Gruß, Klaus
Zitat:
Original geschrieben von klaus88
Ich seh schon die nächste Projektaufgabe auf Ebay. Golf 1 Abf fast fertig bis auf bla und bla und blubdibums..
Mal ehrlich, das was jetzt kommt, war keine Minute Arbeiten mit Kollege Google. Ok, ich kannte die Seite, aber als ich sie vor nem halben Jahr brauchte, als ich meinen G60 verkabelte, hab ich sie auch nach 10 Minuten gefunden. Bisschen Eigeninitiative ist schon gefragt!
Stromlaufplan Motor ABF: http://www.golf1wiki.de/index.php?...
Stromlaufplan Gti (sagst ja nich mal was für ne Basis ihr habt): http://www.golf1wiki.de/.../Stromlaufplan_Golf_1_GTI_und_Cabrio_GLIAlles ganz leicht zu finden. Diese Kistn gibt es seit min. 20 Jahre und das Inet noch länger. Schau dir den Stromlaufplan vom ABF an, versteh ihn, mach dir nen Kopf was der Motor braucht um zu laufen (kann ja wirklich nicht viel sein!) und dann gib ihm an den richtigen Kabeln den richtigen Saft und fertig. Für gezielte Fragen ist das Forum ja da, aber bitte macht euch doch selbst ein bisschen nen Kopf darüber.
PS: Serial hat recht, auf neue ZE umbaun is Schwachsinn, in der Zeit verlöt ich dir 20 Motoren mit Digifant! Da musste ALLES auf neue ZE umbaun, Tacho, sämtliche Schalter, Lichtkabelbaum usw...
Gruß, Klaus
Hat Klaus recht. Bei mir haben wir das gemacht, weil ein Freund der Meinung war, das müsste unbedingt sein. Schau Dir vor allen Dingen den Sicherungskasten an und überlege Dir genau, wie Du ihn unterbringen willst. Der passt nämlich nicht in die Halter und ist auch ungleich größer. Spätestens jetzt sollte die Entscheidung gefallen sein.