Glühkerzen wechseln
Hallo Leute wer kann helfen wo sind beim A3 2.0TDI 140PS die Glühkerzen versteckt?
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40 Antworten
Hast du einen CR oder PD Motor ???
Also beim PD-Kopf befinden sich die Glühstiftkerzen im Kopf. Das heisst zwischen dem Ventiltrieb und den PD-Elementen. Eine Demontage ohne die Nockenwellen zu entfernen ist möglich.
Beim CR sind sie ausserhalb und zwar oberhalb des Saugrohrs.
Leicht zugänglich sind sie wohl eher nicht im Auto eingebaut ... kann dir das nur sagen weil ich bei VW in der Motorenfertigung arbeite
Mfg
Das stimmt nur halb.
Beim PD mit 16V-Kopf (MKB BKD) sind die Glühkerzen unter dem Ventildeckel.
Beim PD mit 8V-Kopf (MKB BMM / mit DPF) sind sie von aussen hereingedreht und lassen sich innerhalb von nicht ganz fünf Minuten selbst austauschen.
Benötigtes Werkzeug: 10mm-Langnuss und ggf. etwas Fingerspitzengefühl beim Lösen der Kerzen, damit man sie nicht abschert. Ansonsten natürlich einen Drehmomentschlüssel, um die neuen Kerzen wieder einzudrehen.
hallo!
hab da mal paar fragen zu den glühkerzen.
1. gibt es einen unterschied zwischen glühkerzen vom 1.9 tdi und dem 2.0 tdi?
2. empfehlt ihr die kerzen eher beim freundlichen zu wechseln, oder kann man es auch selber machen?
3. welche würdet ihr empfehlen und was kosten die?
danke für eure hilfe.
gruß
Hallo zusammen,
ich hänge mich mal an diesen Beitrag ran...
Ich hab bei meinem A3 Sportback 2.0TDI (MKB: BKD) den Fehlerspeicher vom Motor-Steuergerät ausgelesen. Dort waren 2 Fehler gespeichert, die beide mit den Glühkerzen zu tun hatten.
Ich will die jetzt einfach mal tauschen, da er seit geraumer Zeit auch sehr schlecht anspringt...
Kilometerstand ist 91.000km.
1.) Ist das normal, das die Glühkerzen, bzw. eine davon, nach dieser Laufleistung den Geist aufgibt ??
2.) Die Glühkerzen sitzen bei diesem Motor unter dem Ventildeckel (Kunststoffabdeckung des Motors).
Brauche ich irgendein spezielles Werkzeug zum Wechsel der Kerzen ??? (Es sind die Metallkerzen
mit M8er Gewinde).
3.) Gibts irgendwas zu beachten ??
Danke euch schonmal für die Hilfe ...
Zu 1.: Bei mir war auch eine so bei 95tkm kaputt, schon etwas schwach, aber naja wohl doch eher normal.
Zum Rest hab ich keine Ahnung ;)
Zitat:
Original geschrieben von flood249
Zu 1.: Bei mir war auch eine so bei 95tkm kaputt, schon etwas schwach, aber naja wohl doch eher normal.
Zum Rest hab ich keine Ahnung ;)
Ok, danke dir für deine Antwort.
Werde die 4 bei Gelegenheit mal komplett erneuern.... Bei den aktuellen Temperaturen pressierts ja nicht so sehr ;-)
Hab heute nochmal den Fehlerspeicher ausgelesen... Glühkerzen an Zylinder 1 und 2 sind defekt. "Temperatur zu hoch" sagt das Diagnoseprogramm....
Moin Jungs,
kann mir bitte einer sagen nach wievielen km mann die Glühkerzen tauschen sollte? bin mitlerweile bei 137tkm........
Zitat:
Original geschrieben von jakublistewnik
Moin Jungs,
kann mir bitte einer sagen nach wievielen km mann die Glühkerzen tauschen sollte? bin mitlerweile bei 137tkm........
Hi....,
nach deinem Kilomterstand, kann man die schonmal wechseln.... Hast du denn Probleme??? Schwarzer Rauch beim Gas geben zum Beispiel.
greetz Ron....
PS. Lade gleich mal eins zwei Bilder hier Hoch von den Glühkerzen von unserem Golf V (der meiner kleinen). Da waren die Kerzen auch zu lange drin. Beim Auslesen wurden zwei defekte angezeigt.
greetz Ron...
So hier mal fix die Bilder...... zum Fahrzeug Golf V 1,9 TDI
Bild 1. zeigt die alten Kerzen. Hier war es kein Wunder, dass der Wagen nicht mehr aus dem A*** kam ;)
Blid 2. Die Gewinde.... der Kerzen, oh man ich kann euch sagen. Da ging mir beim Ausbau, der Arsch auf Grundeis...... nach fest kommt bekanntlich --> Weich --> und dann ab.
Bild 3. Zeigt mal den Extremvergleich zwichen alt und neu.
greetz Ron....
Zitat:
Original geschrieben von ronbooo
So hier mal fix die Bilder...... zum Fahrzeug Golf V 1,9 TDI
Bild 1. zeigt die alten Kerzen. Hier war es kein Wunder, dass der Wagen nicht mehr aus dem A*** kam ;)
Blid 2. Die Gewinde.... der Kerzen, oh man ich kann euch sagen. Da ging mir beim Ausbau, der Arsch auf Grundeis...... nach fest kommt bekanntlich --> Weich --> und dann ab.
Bild 3. Zeigt mal den Extremvergleich zwichen alt und neu.
greetz Ron....
Hast Du die Kerzen selbst getauscht?
Und wird Spezialwerkzeug benötigt?
Gruß,
Marcel
Zitat:
Original geschrieben von m.esser81
Zitat:
Original geschrieben von ronbooo
So hier mal fix die Bilder...... zum Fahrzeug Golf V 1,9 TDI
Bild 1. zeigt die alten Kerzen. Hier war es kein Wunder, dass der Wagen nicht mehr aus dem A*** kam <img alt=";)" src="http://1.1.1.1/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/wink.gif" />
Blid 2. Die Gewinde.... der Kerzen, oh man ich kann euch sagen. Da ging mir beim Ausbau, der Arsch auf Grundeis...... nach fest kommt bekanntlich --> Weich --> und dann ab.
Bild 3. Zeigt mal den Extremvergleich zwichen alt und neu.
greetz Ron....
Hast Du die Kerzen selbst getauscht?
Und wird Spezialwerkzeug benötigt?
Gruß,
Marcel
Ja habe die Kerzen selber getauscht. Spezialwerkzeug wird nicht benötigt, ist aber auch relativ einfach gewesen, bei diesem Fahrzeug. Wie gesagt, man sollte darauf acht das man die Kerzen mit "SIE" anspricht. Aufgrund des Festsitzes der Kerzen. Nicht ist schlimmer als ein abgedrehte Kerze, wenn der Rest noch im Kopf sitzt.
greetz Ron...
Zitat:
Hast Du die Kerzen selbst getauscht?
Und wird Spezialwerkzeug benötigt?
Gruß,
Marcel
Na dann scroll mal weiter hoch ;).
Da habe ich es beschrieben.
Zitat:
Original geschrieben von ultimo79
Zitat:
Hast Du die Kerzen selbst getauscht?
Und wird Spezialwerkzeug benötigt?
Gruß,
Marcel
Na dann scroll mal weiter hoch ;).
Da habe ich es beschrieben.
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Sorry, ich weiss auch nicht, warum ich Deinen Beitrag überlesen/übersehen habe oder ob ich einfach nur blind bin?!
Danke für die Infos (euch beiden)!
Gruß,
Marcel
Hallo,
blöde Frage. Aber was passiert, wenn die Glühkerze abreißt, und noch ne Hälfte drin steckt?
Lg Christian