Glühkerze abgerissen weiterfahren?Werkstatt verklagen?
Habe bei einer freien Meisterwerkstatt meine Glühkerzen wechseln wollen. Nun ist eine abgebrochen, dann begann das Drama .
Anbohren und Linksdreher nun hat meine Glühkerze einen Linksdreher . Dann mit Druckluftwerkzeug schön gemeisselt. Die Glühkerze und Zylinderkopf sind nun eins.
1. Was kann man machen. Schadenersatz oder muss ich ihn weiter arbeiten lassen.
2. Kopf austauschen
3.Woher
4.Weiterfahren
C 220 Sportcoupe Bj.2001 156000km
Beste Antwort im Thema
Die Glühkerze wird nach über 5 Jahren bestimmt schon draussen sein. 😁
25 Antworten
der linksdreher ist auch drin:
dann kannst du zumindest diese schäden in rechnung stellen
die abgerissen kerze eher nicht, wenn er denn fachmänisch.......
aber welcher schaden wurde durch was verursacht. das rauszufinden geht nicht. also reden und einigt euch.
- z.b. die werkstatt besorgt ne fachfirma und lässt die kerze und den linksdreher entfernen (auf werkstattkosten)
- alles was danach kommt, halbe halbe
- alles was vorher war (bis der die kerze gebrochen war und erster rep.-versuch geht auf deine kosten.
das musst du der werkstatt bezahlen.
grüße
Dass Glühkerzen abreissen kommt oft vor, allerdings ist das nicht unbedingt ein Beinbruch, mit dem richtigen Werkzeug lässt sich die Glühkerze zu 99% ausbohren ohne dass der Kopf runter muss, der kopf wird dabei abgebohrt, der Rest ausgezogen und das Gewinde neu geschnitten.
Das größte Problem, bei dem ist jetzt das da der Linksausdreher drinsteckt, der ist härter als der Kopf und kaum zu bohren.
Ich würde den Kopf runter nehmen und dann zum Motorinstandsetzer damit der ihn sich mal anschaut, falls abgewunken wird kann man einen gleich einen überholten Kopf vom Instandsetzer mitnehmen😉
Zitat:
Original geschrieben von Brinkmann
Hallo,
Zitat:
Original geschrieben von Brinkmann
Ich denke, i-bose wollte damit sagen, dass nur der 220 CDI Glühkerzen hat, also der Diesel und ihm fehlte der Zusatz CDI.Zitat:
Original geschrieben von spesch40
Sorry , lese ich da richtig?
Der 220 hat keine Glühkerzen????Seit wann wäre denn das der Fall????
Einen 220er als Benziner gab es allerdings zuletzt im W124 soweit ich mich erinnern kann.Gruß, Michael
den gabs im w202 auch noch...
Halli hallo ihr redet von den freundlichen ^^ wer soll das sein ?
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Hi,
ich würde folgendes tun. Schnapp dir einen Akkuschrauber und einen 2-3mm Stahlbohrer. Bohre 4 Sacklöcher mit einer Tiefe von ca. 5-6 mm in die GK. Anschließend erwärmst du den Bereich mit n´Heißluftföhn und versuchst mittels Sicherungsringzange die GK heraus zu drehen. Sollte es nicht auf anhieb klappen, immer wieder Kriechöl drauf sprühen und leichte Hammerschläge verpassen. Wird ein Geduldsspiel, aber es wird mit sicherheit klappen.
Die Glühkerze wird nach über 5 Jahren bestimmt schon draussen sein. 😁
Was spricht dagegen bei so einem Fall ne Ladung Kriechöl in das Kerzenloch zu geben und nach einer gewissen Einwirkzeir Zeit den Motor mal zu starten? Bei anstehender Konpression, wird die Kerze nach oben rausfliegen irgendwann.
Zitat:
@Bytemaster schrieb am 13. Juli 2016 um 12:00:49 Uhr:
Die Glühkerze wird nach über 5 Jahren bestimmt schon draussen sein. 😁
Und wenn nicht ist sie mittlerweile wohl rausoxidiert🙂🙄
Zitat:
@Nicsen1711 schrieb am 13. Juli 2016 um 12:37:02 Uhr:
Bei anstehender Konpression, wird die Kerze nach oben rausfliegen irgendwann.
Rausfliegen? Eher raus schießen. Hört sich ganz schön dangerous an 😰
Zitat:
@Nicsen1711 schrieb am 13. Juli 2016 um 12:37:02 Uhr:
Was spricht dagegen bei so einem Fall ne Ladung Kriechöl in das Kerzenloch zu geben und nach einer gewissen Einwirkzeir Zeit den Motor mal zu starten? Bei anstehender Konpression, wird die Kerze nach oben rausfliegen irgendwann.
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Kriechöl löst keine Verkokung auf, da wird es Winter ohne das sich etwas tut.
Danach sollte man mit einer Reibahle die Verkokung entfernen.
Ich habe mir mit einer defekten Glühkerze und einem Bohrer diese selbst gebaut, weil die Hazet nicht billig ist. 😁
