GLC 250 D - Der Spritverbrauch ist eine ganz herbe Enttäuschung
Hallo zusammen
Seit ca 5 Wochen fahre ich nun das Auto.
Alles top....aber der hohe Spritverbrauch ist ein einziger Witz.
Ich fahr das Auto einfach nicht unter 8 Liter.
Man kann noch so sparsam fahren.
18 Zoll Felgen.
Gestern morgen am 2. Weihnachtstag von Frankfurt nach Köln. Tempomat rein . 1 Stunde 139 Km gefahren.
Anzeige 10.5 Liter und wie immer real 0.5 mehr verbraucht....also 11.
Auch im Strassenverkehr/Landstrasse verbraucht er trotz defensiver Fahrweise mittlerweile ca knapp 8.8 Liter.
Anbei das pic vom Verbrauch von gestern.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Timothy Truckle schrieb am 30. Januar 2016 um 00:05:04 Uhr:
Nein aus dem Alter bin ich raus.Zitat:
@69er cruiser [url=http://www.motor-talk.de/.../...er-spritverbrauch-ist-eine-ganz-herbe-
Fühlst du dich durch meine Aeusserungen persönlich provoziert, kannst du das auch direkt sagen.
Zitat:
@Timothy Truckle schrieb am 30. Januar 2016 um 00:05:04 Uhr:
Warum unterstellst du dann anderen Leuten Geiz und Kleinkrämertum, wenn sie über ihr eigenes Geld und dessen Ausgabe entscheiden?Zitat:
Dein oder anderer Leute Geld interessiert mich nicht und sprechen tu ich auch nicht darüber, allenfalls als allgemeinen Hinweis darauf, es ebenso zu handhaben, hab das von meinem Grossvater gelernt.
tiny
Du könntest dein Geld rauchen und es wäre mir egal.
Was mir nicht egal ist, wäre wenn du darüber seitenlang palavern und jammern würdest.
Es ging mir um die grundsätzliche Tugend, über finanzielle Dinge auch mal "die Kirche im Dorf zu lassen".
Geniessen und Schweigen.
Mir geht es mehr um euer Seelenheil als um euren Geldbeutel.
Wobei man ja weltweit vermutet, dass es dem Deutschen nicht gut geht, wenn er nicht jammern kann.
Trotzdem ein Rechenbeispiel:
Unser GLC verliert nach 3 Jahren 50% seines Wertes, was zB. 30k Euro entspricht. Daneben kostet er noch Unterhalt von rund 5-10k Euro ohne Sprit (Versicherung, Reifen, Service, Steuer, Zins etc.).
Hätte er einen Verbrauch von 6 statt 7 Litern auf 100km im Schnitt und würde man eine Fahrleistung von 20Tkm jährlich postulieren, würde man dadurch also 200 Liter Sprit pro Jahr sparen, in 3 Jahren also 600 Liter, was etwa 800 Euro entspräche.
Ein Fünfzigstel der Gesamtkosten.
Wenn einen das herb enttäuscht und er deswegen den Spass am Fahren und am Auto verliert, erscheint mir das unsinnig.
Die Totschlagarumente Sicherheit und Umwelt werden heute leider auch zunehmend missbraucht.
Das einzig sichere im Leben ist der Tod und echter Umweltschutz braucht sehr viel mehr als einen Liter Minderverbrauch beim SUV.
Gerade der Umweltsschutz verkommt immer mehr zur Marketingphrase.
Kleinste "Fortschritte" werden gepriesen und durch das offenkundige Wachstums- und Gewinnstreben, gerade durch die Hersteller und die Politik, die Umwelt im grossen Stil mit Füssen getreten.
Ich warte hier jetzt noch auf die Hybrid-Fraktion, die sich dann wohl öffentlich suizidiert, weil ihr GLC doppelt und dreimal so viel braucht wie im Testzyklus.
Den Mehrpreis zum Normalmotor fahren sie nie und nimmer wieder herein und sie werden dabei weder die Welt, noch die Innenstadtluft retten..
Je grösser und schwerer der Wagen, je knapper in Relation motorisiert und je mehr auf einen praxisfernen Testzyklus, mit überwiegend Teillastanteil, hin ein Motor optimiert wurde, desto heftiger fällt der Vollgaszuschlag aus. Kleine Turbobenziner kommen dabei am schlechtesten weg wegen der Notwendigkeit der zusätzlichen Spriteinspritzung zur inneren Kühlung.
Der 2017 eingeführte WLTP Zyklus wird praxisnäher und deckt dann teilweise das heute praktizierte unsinnige Downsizing auf.
Ein grosser frei saugender V8 im SUV braucht in den meisten Fahrzuständen nahezu gleich viel.
Die Verbrauchsspanne ist viel geringer als bei einem hochgezüchtetn Turbotriebwerk, welches im ungeforderten Teillastbetrieb oder im Stand aufgrund Vorteile bei der inneren Reibung zwar weniger braucht, bei Leistungsabforderung dann aber um so hemmungsloser zulangt.
Fallen hier die Reaktionen teilweise so heftig aus, weil man sich selbst sonst zugeben müsste, dem Marketinggewäsch der Hersteller auf den Leim gegangen zu sein?
Und nochmal, da ich es schon in einem vorigen Beitrag erwähnt habe:
Das grösste Spritsparpotential bietet der eigene Fahrstil, dafür gibt es Kurse, das kann man lernen und es funktioniert nach einiger Zeit ganz unterbewusst, ohne dass man dabei weniger Fahrspass erleben würde.
Heutzutage wird aber primär die Schuld am Auto, am Hersteller, am Fahrzeugkonzept am Verbrauchszyklus, an der EU, am Verkehrsaufkommen etc., also primär bei externen Faktoren, gesucht und lauthals darüber gejammert und debattiert.
Sich und sein Tun selbst zu hinterfragen und ggf. zu ändern, ohne die Welt seitenlang dran teilhaben zu lassen, erscheint zunehmend aus der Mode gekommen zu sein.
Diese Kultur nervt mich und das sage ich auch ganz offen.
Ich wünsche euch, niemals wirklich herb enttäuscht zu werden im Leben und klinke mich aus dieser Debatte aus.
701 Antworten
Wenn dann aber doch alle OM651 220/250d mit AdBlue 😕
Natürlich. Betroffen sind ca. 774.000 Autos. Bei allem Verkaufserfolg des GLC, aber die Zahl erreicht das Modell nun doch nicht ausschließlich 🙂. Da sind schon diverse Baureihen betroffen.
Hans-U.....genau so ist es.
Zitat:
@Airtrafficcontroller schrieb am 26. Dezember 2015 um 19:11:48 Uhr:
Hallo zusammen
Seit ca 5 Wochen fahre ich nun das Auto.
Alles top....aber der hohe Spritverbrauch ist ein einziger Witz.
Ich fahr das Auto einfach nicht unter 8 Liter.
Man kann noch so sparsam fahren.
18 Zoll Felgen.
Gestern morgen am 2. Weihnachtstag von Frankfurt nach Köln. Tempomat rein . 1 Stunde 139 Km gefahren.
Anzeige 10.5 Liter und wie immer real 0.5 mehr verbraucht....also 11.Auch im Strassenverkehr/Landstrasse verbraucht er trotz defensiver Fahrweise mittlerweile ca knapp 8.8 Liter.
Anbei das pic vom Verbrauch von gestern.
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Hallo
also, da bin ich doch etwas am staunen. Fahre seit ca. 55000 km einen GLC 250D und komme auf einen Durchschnittsverbrauch von ca. 6 Liter. Wobei der niedrigste erzielte Verbrauch bei 4.6 Liter, der höchste Verbrauch (bei überwiegend Stadtverkehr) bei ca. 7.8 Liter liegt. Wenn man etwas moderat fährt - also sich generell an die Geschwindigkeitsvorgaben hält und auf der Autobahn sein Tempo auf ca. 140stdkm begrenzt, kommt man mit meinen Verbrauchsangaben durchaus zurecht. Dauerndes Beschleunigen und Bremsen kostet halt Expresszuschlag. Vorausschauend fahren hat eben Sparpotenzial. Übrigens fahre ich auf meinem Fahrzeug 265.45.20 Michelin Reifen auf 9Jx20 Felgen (alles TÜV eingetragen).
Da gibt es nix zum staunen. Liegt hauptsächlich am Gasfuss. Dann dürfte es auch Streuungen geben, meine das Zusammenspiel Motor/betriebsnahe Komponenten/Mechanik und der "Software ab Stange". Sicherlich spielt auch das austattungsbedingt unterschiedliche Fahrzeuggewicht eine Rolle. Du scheinst (trotz 20" Bereifung) eine besonders sparsame Kombi erwischt zu haben.
Ich fahre den 250d im Gesammtschnitt um die 6.5l (jeweils an der Tanke ausgelitert, seit gut 20'000km). Allerdings zu 90% in der Schweiz (AB max 120km/h), dafür gerne mal Alpenpässe.
Ich hoffe nur, das mit dem Dieselverbrauch bleibt auch so, nach dem genialen Dieselupdate. Bekommt mein GLC im März verpasst 😰
Also so ganz zufrieden bin ich dem Verbrauch ehrlich gesagt auch nicht...... Bin vorher einen 6 Zylinder A5 Sportback mit 194 Ps gefahren, 2.7 TDI und mit dem hatte ich immer zwischen 6.5 und 7 Liter (in der Schweiz). Jetzt braucht mein GLC Coupé 250d etwa 7.5 Liter also knapp 1 Liter mehr. Den Audi bin ich mit 19 Zoöl gefahren den GLC mit 20 Zoll, der Audi war aus 20111 der GLC 2018. Ich denke man merkt der Motorengeneration dann doch an, dass sie am Ende ist und im Facelift abgelöst wird..... Wenn ich mir den 530d von meiner Frau anschaue, dann ist der Motor vom GLC ne ganz schöne Gurke 😉 aber man kann Äpfel nicht mit Birnen vergleichen.
Trotzdem unterm Stich ist für mich der Verbrauch doch eher eine Enttäuschung.
Wenn ich den GLC auf der A5 mal ordentlich Peitsche, dann steht da auch über längere Strecken mal eine 11 vor dem Komma.....
....ob jetzt der Vergleich zwischen Limousine und Schrankwand da so zielführend ist? 🙂
@Vikktori_a5 ich denke auch, der Vergleich hinkt ein wenig. Gewicht, Stirnfläche, Allrad, das alles kostet Sprit. Da ist ein Liter Mehrverbrauch eigentlich noch fair. Dafür hast Du ja auch mehr Platz, siehst mehr und kannst hinten ordentlich einsteigen. :-)
Natürlich hinkt der Vergleich 😉 habe ich ja auch dazu geschrieben, resümierend habe ich ja auch geschrieben, dass der Spritverbrauch dennoch eine Enttäuschung ist, aber vllt. hatte ich auch zu hohe Erwartungen, auf jedenfall sind es bei mir etwa 7.5 Liter und das bei 90% der Fahrten in der Schweiz.
Bin dennoch gespannt was die neue Motorengeneration bringt
Zitat:
@Vikktori_a5 schrieb am 29. Dezember 2018 um 22:17:38 Uhr:
Also so ganz zufrieden bin ich dem Verbrauch ehrlich gesagt auch nicht...... Bin vorher einen 6 Zylinder A5 Sportback mit 194 Ps gefahren, 2.7 TDI und mit dem hatte ich immer zwischen 6.5 und 7 Liter (in der Schweiz). Jetzt braucht mein GLC Coupé 250d etwa 7.5 Liter also knapp 1 Liter mehr. Den Audi bin ich mit 19 Zoöl gefahren den GLC mit 20 Zoll, der Audi war aus 20111 der GLC 2018. Ich denke man merkt der Motorengeneration dann doch an, dass sie am Ende ist und im Facelift abgelöst wird..... Wenn ich mir den 530d von meiner Frau anschaue, dann ist der Motor vom GLC ne ganz schöne Gurke 😉 aber man kann Äpfel nicht mit Birnen vergleichen.
Trotzdem unterm Stich ist für mich der Verbrauch doch eher eine Enttäuschung.
Wenn ich den GLC auf der A5 mal ordentlich Peitsche, dann steht da auch über längere Strecken mal eine 11 vor dem Komma.....
Hallo
ich stelle mal hier die neuesten technischen Daten vom Mercedes GLC 250D zur Verfügung. Daran erkennt man das die hier bemängelten Verbrauchswerte so schlecht gar nicht sind. Immerhin sind diese Verbrauchswerte auch noch auf einem Rollenprüfstand ermittelt - allerdings nach neusten gesetzlichen Vorgaben. Die tatsächlich beim Fahrbetrieb gemessenen Werte kommen erst in 2019.
Technische Daten für GLC 250 d 4MATIC
Diesel, Automatik
Kraftstoffverbrauch innerorts[2][3]
6.9 l/100km
Kraftstoffverbrauch außerorts[2][3]
5.8 l/100km
Kraftstoffverbrauch kombiniert[2][3]
6.3 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert[2][3]
161-166 g/km
cw-Wert
0.32
Effizienzklasse[4]
B
Ich verstehe die ganze Aufregung auch nicht so ganz. Mal zum Vergleich, wir hatten zuvor einen GLA 220d und der verbrauchte auf 31.000 Km gerechnet 6,09 Ltr/100 Km.
Unser GLC 250d ist im Vergleich dazu...
- um 380 Kg schwerer
- bringt insges. 8 cm mehr Reifenbreite auf die Straße (Roll- /Windwiderstand)
- hat Allradantrieb
- hat einen schlechteren Cw Wert
Unser GLC 250d hat das "Dieselupdate" bekommen und nun fast 25.000 Km auf der "Uhr", davon sind wir 5.500 gefahren (als Jahreswagen gekauft). Auf den 5.500 Km haben wir gerechnet 6,93 L/100Km gebraucht und das in der kalten Jahreszeit und im Winterurlaub.
Ich persönlich bin von einem Mehrverbrauch von mindestens 1,5 - 2 Ltr. im Vergleich zum GLA ausgegangen und auch das wäre für mich noch in Ordnung gewesen bei den o.g. 4 Bedingungen für einen Mehrverbrauch.
Zitat:
@LeTiger004 schrieb am 30. Dezember 2018 um 13:21:48 Uhr:
... hier die neuesten technischen Daten vom Mercedes GLC 250D
...
Kraftstoffverbrauch kombiniert[2][3]
6.3 l/100km
...
--> Bei Basisausstattung (17" Bereifung und keine SA)
Mal eine allgemeine Frage an die Dieselfahrer hier.
Tankt ihr denn normalen DK oder den ohne Rapsöl ? Und wenn ja hat da schon jemand einen Unterschied gemerkt
bezüglich Verbrauch ?
Ich bin seit 2010 öfter in Polen und wenn ich da voll tanke brauche ich ca. einen Liter weniger.
Deshalb meine Frage.