GLC 250 Coupé erreicht Vmax nicht
Hallo! Bei meinem GLC 250 Coupé Benziner ist mir aufgefallen, dass der Wagen die Höchstgeschwindigkeit von 222km/h nicht erreicht. Bei 210 ist Schluss - Bergab geht‘s noch bis 214 km/h. Jetzt geht es mir nicht um die fehlenden 10 km/h + Tachoabweichung, sondern allgemein um den Leistungsverlust. Bei anderen soll der GLC ja bis 235 ohne Probleme laufen... Hilft hier nur der Weg zum Prüfstand? Hat jemand das gleiche Problem? VG
Beste Antwort im Thema
Da die Tachoanzeige generell bei Autos zu viel anzeigt, ist deine Vmax dann in Wirklichkeit noch geringer.
Die Vmax der Hersteller wird aus Norm Gründen, immer ohne Sonderausstattungen ermittelt, also nicht mit allen Ausstattungsvarianten u. auch nicht alle Bereifungsmöglichkeiten. Beim GLC können das bis zu 200kg Differenz ausmachen. (Mein GLC wiegt mit Vollausstattung 2,1t anstatt 1,88t)
Ein anderer Grund kann auch bei Antrieb/Getriebe oder einem Leistungsdefizit liegen.
25 Antworten
Zitat:
@sn512 schrieb am 13. Februar 2019 um 20:38:08 Uhr:
Zitat:
@holgor2000 schrieb am 13. Februar 2019 um 16:55:06 Uhr
In welchem Gang getestet?
Dreht er voll aus im vorletzten Gang?
Wind? Bergauf? --> Beide Richtungen testen.Moin, Drehzahl bei etwa 4500 U/min im 6. Gang. Da kommt vom Motor keine Leistung mehr :/
Windstille, mehrere Tests auf unterschiedlichen Autobahnen, meist leicht abschüssige Strecken. VG
Der 250er hat sein Leistungsmax von 155KW/211PS bei 5.500 1/min, da erscheinen die 4.500 1/min zu wenig
Wilde Spekulation:
Ein update für ein 220D statt 250D erwischt?
Ganz wilde Spekulation, der TE hat doch gar keinen Diesel. Zudem wären bei einem Diesel die genannten 4500 U/min recht ordentlich.
Ich tippe auch auf die Winterreifen, das ist zur jetzigen Jahreszeit doch naheliegend. Die Anzeige und das Warnsignal hatte mein Audi auch, dieser hat aber nicht abgeregelt, was der Mercedes jedoch tut. Mein 350d kommt zur Zeit auch nur noch auf 210. das wird sich aber bald wieder ändern.
Zitat:
@Thunder.storm schrieb am 14. Februar 2019 um 07:52:43 Uhr:
Ich tippe auch auf die Winterreifen, das ist zur jetzigen Jahreszeit doch naheliegend.
Was hat das denn mit Winterreifen zu tun? Sind die größer oder schwerer? Eher nein, oder?
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Zitat:
@holgor2000 schrieb am 14. Februar 2019 um 09:17:15 Uhr:
Zitat:
@Thunder.storm schrieb am 14. Februar 2019 um 07:52:43 Uhr:
Ich tippe auch auf die Winterreifen, das ist zur jetzigen Jahreszeit doch naheliegend.
Was hat das denn mit Winterreifen zu tun? Sind die größer oder schwerer? Eher nein, oder?
Nein, er will damit sagen, dass die Vmax per BC auf 210 km/h eingestellt und somit begrenzt ist. Dann wird sie ja elektronisch abgeregelt.
Begrenzer ist natürlich nicht drin 😉
Zitat:
@sn512 schrieb am 13. Februar 2019 um 20:38:08 Uhr:
Moin, Drehzahl bei etwa 4500 U/min im 6. Gang. Da kommt vom Motor keine Leistung mehr :/
Windstille, mehrere Tests auf unterschiedlichen Autobahnen, meist leicht abschüssige Strecken. VG
Da liegt doch der Hase im Pfeffer, oder?
Müsste der nicht höher drehen?
Zitat:
@holgor2000 schrieb am 14. Februar 2019 um 10:19:25 Uhr:
Zitat:
@sn512 schrieb am 13. Februar 2019 um 20:38:08 Uhr:
Moin, Drehzahl bei etwa 4500 U/min im 6. Gang. Da kommt vom Motor keine Leistung mehr :/
Windstille, mehrere Tests auf unterschiedlichen Autobahnen, meist leicht abschüssige Strecken. VGDa liegt doch der Hase im Pfeffer, oder?
Müsste der nicht höher drehen?
Das ist jetzt tatsächlich interessant und ich will dem TE nichts unterstellen, aber der 220D regelt bei rd. 4.500 1/min ab => also doch ein Diesel und nicht Benziner...?
Zitat:
@sn512 [url=https://www.
Das ist jetzt tatsächlich interessant und ich will dem TE nichts unterstellen, aber der 220D regelt bei rd. 4.500 1/min ab => also doch ein Diesel und nicht Benziner...?
Nein, definitiv der 250 als Benziner... Ich versuche nächstes Mal Diesel zu tanken. Vielleicht habe ich ja tatsächlich einen Diesel und ich weiß nicht‘s davon. 😁 🙂
Hubraum u. Fahrleistungen von 250d u. 250 Benziner sind ganz nahe beieinander, die Drehzahl allerdings nicht.
Und der Verbrauch auch nicht 😁