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Gewinde der Kurbelwelle defekt!
Hallo, leider wurde das Gewinde der Kurbelwelle vom Vorbesitzer verhunzt. Die Schraube hält also nicht mehr richtig. Hat jemand einen Tipp wie man sie reparieren kann? Bilder sind bei:
Beste Antwort im Thema
Ich habe mal aufgeräumt und erwarte einen absolut einwandfreien Diskussionsstil. Es wird keinerlei Seitenhiebe o.ä. mehr geduldet.
twindance/MT-Moderation
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36 Antworten
Das ganze Horrorgemälde mit neuer KW oder gleich alles "wegschmeissen" finde ich doch ziemlich übertrieben. Das Gewinde mit richtiger Steigung nachschneiden, wäre allemal einen Versuch wert.
Eine neue Mutter mit richtiger Steigung muss natürlich auch her. Wenn das nicht genügt, kann immer noch "weggeschmissen" werden. Mahlzeit!
Rolli
Zitat:
Original geschrieben von rollingandtumblin
Das ganze Horrorgemälde mit neuer KW oder gleich alles "wegschmeissen" finde ich doch ziemlich übertrieben. Das Gewinde mit richtiger Steigung nachschneiden, wäre allemal einen Versuch wert.
Eine neue Mutter mit richtiger Steigung muss natürlich auch her. Wenn das nicht genügt, kann immer noch "weggeschmissen" werden. Mahlzeit!
Rolli
DANKE! Habe ich schon gemacht. Und es hält. :p Hier das Bild dazu:
Zitat:
Original geschrieben von storm96
Habe ich schon gemacht.
Wie viele Schneideisen hast du dabei verschlissen? :eek:
Zitat:
Original geschrieben von storm96
DANKE! Habe ich schon gemacht. Und es hält. :p Hier das Bild dazu:
Und die Verzahnung?? Funktioniert Vario, Anlasser, Kickstarter und vor allem die Beschleunigung wieder einwandfrei ??
...und wird der Roller jetzt als "völlig unverbastelt" vekauft ?? ;)
DAS sind die Gründe weshalb ich mir nie, nie, niemals einen gebrauchten Fuffi kaufen würde !!
Wenn sich jetzt zeigt dass sogar vermeintlich gewissenhaft arbeitende User zu Murkserei raten !!!
Dann doch 10x eher einen nagelneuen China-Roller, da weiss ich wenigstens dass keine Gewinde vermurkst sind und womöglich bei Highspeed wieder abfallen !!
wölfchen ;)
Im Stand hält es. Von Fahren hat er nix gesagt.
Zitat:
Original geschrieben von storm96
DANKE! Habe ich schon gemacht. Und es hält. :p Hier das Bild dazu:
Die feste Variatorscheibenhälfte ohne Lüfterschaufeln sieht irgendwie ungewohnt aus. :rolleyes:
Als Schrauberlehrling gehst Du bei mir nicht durch, möchest wohl den Forumsusern auf den Zahn fühlen. :p
Oversize Lüfterrad - Aluminium, keramikbeschichtet. Die Lüfterschaufeln sind evt. von vorn nicht sichtbar in einem Zwischenraum oder kommen als Plastikscheibe noch vorne drauf. Also das ist schon richtig dickes Tuning - macht nur Sinn mit Oversize-Vario, vergrößertem Wandler, verstärktem längeren Riemen, dazu meist dickem Zylinder u.s.w.
Wer weiß, was der Rest des hochgezüchteten Rollerchens noch so bereithält...
LG
Tina
Ist das dein Ernst? Die Mutter muss richtig fest sitzen und an solchen Tuning-Blöcken bei 11.000 U/min oder mehr immer noch fest bleiben. Du darfst davon ausgehn, dass der Vorbesitzer die genannten Ideen schon selbst hatte und dabei nicht weiter gekommen ist.
Du mußt aber zwei Dinge unterscheiden , und zwar zum einen den Mechaniker , der ein Kundenfahrzeug so nicht reparieren wird und zum anderen denjenigen der seinen alten Roller wieder zum laufen bringt , da er das Geld für die Werkstatt nicht hat .
Ich als gelernter KFZ-Mechaniker hätte an meiner alten Kiste auch erstmal improvisiert bevor ich eine neue Kurbelwelle einbaue .
P.S. Und Jemanden unterstellen er würde den Roller als unverbastelt verkaufen gehört sich auch nicht .
Gruß Ole .
Zitat:
Original geschrieben von wolfi__123
Zitat:
Original geschrieben von storm96
DANKE! Habe ich schon gemacht. Und es hält. :p Hier das Bild dazu:
Die feste Variatorscheibenhälfte ohne Lüfterschaufeln sieht irgendwie ungewohnt aus. :rolleyes:
Als Schrauberlehrling gehst Du bei mir nicht durch, möchest wohl den Forumsusern auf den Zahn fühlen. :p
Das Lüfterrad hat er offenbar einfach weggelassen, weil..... am hinteren Ende waren ja noch 4 relativ intakte Gewindegänge, (die vorderen vier waren ja kaputt) und ohne Lüfterrad kann die Mutter noch in einem oder in zwei der intakten Gewindegänge greifen ! :cool:
....und ich kann's einfach nicht fassen dass es hier User gibt, die so einen gefährlichen Murks nicht erkennen wollen, nicht überblicken können, entschuldigen und sogar noch gutheissen !!
Was passiert wohl, wenn ihm in voller Fahrt die Vario auseinander fliegt ??? :eek:
Zudem kann die Vario mit diesen vernudelten Längsrillen nicht einwandfrei arbeiten !! UNMÖGLICH !
gebrauchte Fuffis ?? Nein Danke !!!
wölfchen :eek:
Zitat:
Original geschrieben von Old Ole
Du mußt aber zwei Dinge unterscheiden , und zwar zum einen den Mechaniker , der ein Kundenfahrzeug so nicht reparieren wird und zum anderen denjenigen der seinen alten Roller wieder zum laufen bringt , da er das Geld für die Werkstatt nicht hat .
Ich als gelernter KFZ-Mechaniker hätte an meiner alten Kiste auch erstmal improvisiert bevor ich eine neue Kurbelwelle einbaue .
P.S. Und Jemanden unterstellen er würde den Roller als unverbastelt verkaufen gehört sich auch nicht .
Gruß Ole .
Kennst du den Unterschied zwischen "fragen" und "unterstellen" ??
....und dass sogar in richtigen Motorradwerkstätten "gelernte KFZ-Mechaniker" als elende MURKSER arbeiten, hab ich ja an meinem Downtown gesehen, wo so einer nicht mal Fern- und Abblendlicht unterscheiden kann, den Kühlwasserbehälter nicht findet und...und...und.... !! :mad:
wölfchen ;)
Was solls ...
Lüfterrad weglassen ist vermutlich eine Tuningmassnahme .. weniger Gewicht + Luftwiderstand an der Welle :D
Die Temperaturen interessieren ja nicht :D
Das Schlimmste was passieren kann ist das die Varioscheiben durchdrehen und es evtl. die Schraube aufdreht :D
Dann gibts eine gut beschleunigte Mutter die die Vario zusammendrischt. Mit viel Glück blockiert dann nichtmal etwas, und er bleibt stehen. Die Kiste ist dann Schrott aber das ist sie ja offensichtlich sowieso ...
Auch wenn es ein paar KM hält, eine Lösung auf Dauer ist das mit 99%iger Sicherheit nicht.
Wenn der Roller nur für Kurzstrecken gedacht ist sollte das fehlende Lüfterrad nicht so problematisch sein .
Und wenn die Reparatur den Wert des Rollers übersteigt , warum nicht improvisieren ? Warum soll die Mutter nicht halten , wenn sie mit dem richtigen Drehmoment angezogen werden kann ?
Man kann ja noch etwas Farbe an Mutter und Zapfen anbringen und hin und wieder mal nachschauen ob sich was verändert .
Dass das Ganze nicht 100 %tig ist weiß der TE sicherlich selber .
Warum die Mutter nicht halten sollte liegt auf der Hand. Die Welle war doch stark abgerundet sodass sich die Zähne der Vario eigentlich nicht mehr fest darin verzahnen können (ist mir eh ein Rätsel wie die drauf gegangen sind). Wenn die Varioscheiben dann mal irgendwann keinen Halt mehr haben dreht sich die Welle und die Scheiben nicht. Da könnte es schon die Schraube abdrehen meine ich ...
Zitat:
Original geschrieben von storm96
DANKE! Habe ich schon gemacht. Und es hält. :p Hier das Bild dazu:
Na prima !! :)
Und ??? Fährt der Roller auch wieder einwandfrei ??? :eek: :confused: